Incandescenza all'avviamento - Funzionamento

P15.20-2097-76

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

N14/2 Stadio finale di incandescenza

N3/9 Centralina di comando CDI

N73 Centralina di comando EZS

R9 Candele ad incandescenza

Posizioni della chiave:

0 La chiave può essere estratta esclusivamente in posizione 0

1 La maggior parte delle utenze elettriche possono essere inserite

2 Posizione di preriscaldamento e di marcia

3 Posizione di avviamento

Funzione

L'attivazione selettiva delle candelette ad incandescenza (R9), al fine di garantire prima dell'avviamento del motore il riscaldamento della superficie delle candelette (R9), sulla quale la miscela aria-carburante evapora nella fase di compressione per poi innescarsi (preriscaldamento all'avviamento).

Funzionamento

Ruotando ulteriormente la chiave di accensione in posizione 3 viene avviato il riscaldamento per l'avviamento.

Lo stadio finale (N14/2) riceve dalla centralina CDI (N3/9) un segnale di avviamento e provvede a prolungare l'alimentazione della tensione alle candele ad incandescenza (R9). Al raggiungimento del regime di disinserimento del motorino di avviamento viene avviato il post-riscaldamento.

 Se allo spegnimento della spia del preriscaldamento non si porta la chiave d'accensione in posizione 3, indipendentemente dalla temperatura del liquido di raffreddamento, la fase di preriscaldamento prosegue per circa 25 s (incandescenza di pronto all'avviamento).

Se si interrompe l'avviamento per poi ripeterlo subito dopo, lo stadio finale di incandescenza (N14/2) impedisce che abbia luogo un secondo ciclo di preriscaldamento, al fine di evitare il surriscaldamento delle candelette già calde (R9) (riconoscimento di avviamento ripetuto).