Diagramma caratteristico tempo di incandescenza nella fase di preriscaldamento |
t | Durata dell'incandescenza in s |
T | Durata dell'incandescenza in °C |
P15.20-2021-11
Il preriscaldamento è finalizzato ad aumentare la temperatura della camera di combustione del motore al fine di raggiungere la temperatura necessaria per l'accensione della miscela di carburante e aria.
La centralina di comando CDI (N3/21) riceve tramite il CAN motore (CAN C) dalla centralina di comando immobilizzatore (A62) il messaggio "mors. 15 ON".
La centralina di comando CDI legge la temperatura del liquido di raffreddamento tramite il sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11) e in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento attiva lo stadio finale di incandescenza (N14/2) e la spia di controllo preriscaldamento (P15e13) nello strumento combinato (P15).
Lo stadio finale di incandescenza attiva i seguenti componenti sul lato positivo:
Candeletta ad incandescenza (R14)
Candeletta ad incandescenza (R15)
Candeletta ad incandescenza (R16)
Candeletta ad incandescenza (R17)
Al termine del preriscaldamento la spia di controllo preriscaldamento si spegne.
Se nell'impianto di preriscaldamento, nelle candelette ad incandescenza o nei cavi elettrici si verifica un guasto, la spia di preriscaldamento segnala tale situazione che viene inoltre memorizzata nella centralina CDI.
Se dopo lo spegnimento della spia di controllo preriscaldamento non viene avviato il motore, cioè se la centralina di comando CDI non riceve tramite il CAN motore dalla centralina di comando immobilizzatore alcun messaggio "mors. 50 ON", per ca. 25 s lo stadio finale di incandescenza continua ad essere attivato dalla centralina di comando CDI indipendentemente dalla temperatura del liquido di raffreddamento (riscaldamento di preparazione all'avviamento).
Con "mors. 15 ON" in presenza di basse temperature l'elemento termico della tubazione di sfiato (R39/1) viene attivato dalla centralina di comando CDI. In tal modo si impedisce il congelamento dello sfiato del basamento ed un conseguente danno al motore.
Centralina di comando immobilizzatore - Descrizione del componente | A62 | ||
Sonda termica liquido di raffreddamento - Descrizione del componente | B11 | ||
Centralina di comando CDI - Descrizione del componente | N3/21 | ||
Stadio finale tempo di incandescenza - Descrizione dei componenti | N14/2 | ||
Candeletta ad incandescenza - descrizione | R14, R15, R16, R17 | ||
Elemento termico tubazione di sfiato - descrizione dei componenti | R39/1 |
Documenti citati
- gf0704d6040rd Sonda termica liquido di raffreddamento - Descrizione del componente
- gf0716d6000r Centralina di comando CDI - Descrizione del componente
- gf0900d4010r Elemento termico tubazione di sfiato - descrizione dei componenti
- gf1520d4010r Stadio finale tempo di incandescenza - Descrizione dei componenti
- gf1520d4020r Candeletta ad incandescenza - descrizione
- gf8057d6002r Centralina di comando immobilizzatore - Descrizione del componente