Vorglühen Funktion

P15.20-2021-11

Das Vorglühen wärmt den Brennraum des Motors vor, um die erforderliche Zündtemperatur des Kraftstoff-Luft-Gemischs zu erreichen.

Das Steuergerät CDI (N3/21) erhält über Motor­CAN (CAN C) vom Steuergerät Wegfahrsperre (A62) die Botschaft "Kl. 15 EIN".

Das Steuergerät CDI liest die Kühlmitteltemperatur über den Temperatursensor Kühlmittel (B11) ein und steuert daraufhin in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur die Glühendstufe (N14/2) und die Vorglühkontrollleuchte (P15e13) im Kombiinstrument (P15) an.

Die Glühendstufe steuert die folgenden Bauteile plusseitig an:

 Glühkerze (R14)

 Glühkerze (R15)

 Glühkerze (R16)

 Glühkerze (R17)

Nach Beendigung des Vorglühens erlischt die Vorglühkontrollleuchte.

 Treten Fehler in der Vorglühanlage, an den Glühkerzen oder an den elektrischen Leitungen auf, so werden diese durch die Vorglühkontrollleuchte angezeigt und zusätzlich im Steuergerät CDI abgespeichert.

 Wird nach dem Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte kein Startvorgang des Motors eingeleitet, d. h. das Steuergerät CDI erhält über Motor­CAN vom Steuergerät Wegfahrsperre keine Botschaft "Kl. 50 EIN", so wird für ca. 25 s unabhängig von der Kühlmitteltemperatur die Glühendstufe vom Steuergerät CDI weiter angesteuert (Startbereitschaftsglühen).

 Bei "Kl. 15 EIN" wird bei kälteren Temperaturen das Heizelement Entlüftungsleitung (R39/1) durch das Steuergerät CDI angesteuert. Somit wird ein Einfrieren der Kurbelgehäuseentlüftung und ein damit verbundener Motorschaden verhindert.