Attivazione del ricircolo aria in fase di rilascio - Funzionamento

P07.61-2727-09

12 Collettore di aspirazione

22 Accumulatore di depressione

128 Valvola di non ritorno (depressione)

110/4 Valvola di ricircolo dell'aria in fase di rilascio

110a Turbocompressore a gas di scarico sinistro

110b Turbocompressore a gas di scarico destro

110d Girante del compressore

b verso la valvola di commutazione iniezione d'aria

B Attacco di controllo aria in fase di rilascio

D Aria fresca (a valle del filtro aria)

E Aria di sovralimentazione

B37 Trasduttore pedale
dell'acceleratore

N3/10 Centralina di comando ME

Y101 Valvola di commutazione del ricircolo dell'aria in fase di rilascio

P09.40-2060-01

22 Accumulatore di depressione

5/2 Intercooler, bancata cilindri destra

B Attacco di controllo aria in fase di rilascio

P07.61-2715-01

Funzionamento

Quando la centralina di gestione motore riconosce il passaggio dalla fase di carico alla fase di rilascio, si attiva la valvola di commutazione della fase di rilascio (Y101). In tal modo, le due valvole di ricircolo sui turbocompressori vengono sollecitate con depressione proveniente dall'accumulatore di depressione (22). Le valvole aprono un bypass in prossimità della girante del rispettivo compressore attraverso cui la pressione di sovralimentazione si abbatte immediatamente. Il compressore non genera quindi alcun rumore (breve strillo) durante il passaggio nella fase di rilascio indotto da picchi di pressione al suo interno.

All'inizio della fase di rilascio i turbocompressori continuano ancora a girare leggermente per l'inerzia delle masse dell'albero, della girante del compressore e della turbina, generando ancora pressione per un breve intervallo di tempo in antagonismo alla valvola a farfalla chiusa. Questa pressione viene rapidamente scaricata dalle valvole di ricircolo in fase rilascio.

Con valvola di commutazione in fase di rilascio disattivata le camere della membrana delle valvole sono collegate al collettore di aspirazione. Le valvole di ricircolo in fase rilascio si chiudono in fase di carica per effetto della pressione di sovralimentazione e della forza elastica. Se una valvola non si chiude, si genera una pressione inferiore.

Nell'accumulatore di depressione si genera depressione in fase di aspirazione del motore ed in fase di rilascio. La valvola di non ritorno si apre solo con depressione.