gf0820p2000lfh

Centralina di comando caricabatteria ad alto voltaggio - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 08.20 · versione 0101 · 2017-06-19

Valido per: Motore 276 nel tipo 222.163 Motore 276 nel tipo 222.173

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 08 Trazione elettrica, trazione ibrida › 08.20 Centraline di comando/Moduli — Serie 222 (modelli 163, 173)

Valido anche per motori/cambi: 276 ***

GF08.20-P-2000LFH

Centralina di comando caricabatteria ad alto voltaggio - Descrizione del componente

01.06.2017

Motore

276 nel tipo 222.163

Motore

276 nel tipo 222.173

Centralina di comando caricabatteria ad alto voltaggio - Descrizione del        
	componente

P08.30-2099-79

Illustrazione riferita al tipo 222.163

1

Fascio di cavi tra presa di corrente alimentazione caricabatteria (X58/23) e caricabatteria (N83/5) (sostituibili singolarmente)

A100b1

Sensore di temperatura ingresso del liquido di raffreddamento batteria ad alto voltaggio (tranne tipo 222.173)

N83/1

Centralina di comando convertitore CC/CC (tranne tipo 222.173)

2

Fascio di cavi tra convertitore CC/CC e batteria ad alto voltaggio (A100g1) (tranne tipo 222.173)

A100b2

Sensori di temperatura celle della batteria ad alto voltaggio (tranne tipo 222.173)

N83/5

Caricabatteria

3

Fascio di cavi tra caricabatteria e batteria ad alto voltaggio

A100g1

Batteria ad alto voltaggio

N129/1

Centralina di comando elettronica di potenza

4

Fascio di cavi tra batteria ad alto voltaggio e piastra di distribuzione alto voltaggio (F34/6) sulla centralina di comando elettronica di potenza (sostituibile singolarmente)

A100s1

Contattore

X58/23

Presa di corrente alimentazione caricabatteria

5

Fascio di cavi tra piastra di distribuzione alto voltaggio sulla centralina di comando elettronica di potenza (N129/1) e riscaldatore PTC ad alto voltaggio (N33/5) (sostituibile singolarmente) (tranne tipo 222.173)

B11/7

Sensore di temperatura circuito del liquido di raffreddamento bassa temperatura 2 (tranne tipo 222.173)

Y73/2

Valvola di commutazione 2 Circuito a bassa temperatura

6

Fascio di cavi tra piastra di distribuzione alto voltaggio sulla centralina di comando elettronica di potenza e motore-alternatore (A79/1) (sostituibile solo insieme al fascio di cavi 7)

G1

Batteria della rete di bordo

Y110

Valvola di espansione raffreddamento batteria ad alto voltaggio

7

Fascio di cavi tra piastra di distribuzione alto voltaggio sulla centralina di comando elettronica di potenza e compressore elettrico del fluido refrigerante (A9/5) (sostituibile solo insieme al fascio di cavi e 6)

N33/5

Riscaldatore PTC ad alto voltaggio

Orange

Cavo elettrico (alto voltaggio)

A100

Modulo di batteria ad alto voltaggio

N82/2

Centralina di comando sistema di gestione della batteria

Disposizione

Il caricabatteria si trova nel bagagliaio sotto la copertura del vano di carico.

Centralina di comando caricabatteria ad alto voltaggio - Descrizione del        
	componente

Motore 276 nel tipo 222.163
Nel tipo 222.163 è montato un caricabatteria con una potenza di ricarica max. di 3,6 kW.

Illustrazione caricabatteria (tipo 222.163)

1

Collegamento a spina centraline di comando (presa di corrente alimentazione caricabatteria)

2

Connettore centralina di comando (veicolo)

3

Collegamento ad alto voltaggio AC

4

Collegamento ad alto voltaggio DC

5

Ritorno liquido di raffreddamento

6

Alimentazione liquido di raffreddamento

N83/5

Caricabatteria

P54.10-4021-76

Centralina di comando caricabatteria ad alto voltaggio - Descrizione del        
	componente

Motore 276 nel tipo 222.173
Nel tipo 222.173 è montato un caricabatteria con una potenza di ricarica max. di 7,2 kW.

Illustrazione caricabatteria (tipo 222.173)

1

Collegamento a spina centraline di comando (presa alimentazione caricabatteria (X58/23))

2

Connettore centralina di comando (veicolo)

3

Collegamento ad alto voltaggio AC

4

Collegamento ad alto voltaggio DC

5

Ritorno liquido di raffreddamento

6

Alimentazione liquido di raffreddamento

N83/5

Caricabatteria

P54.10-4477-76

Carrozzeria

Il caricabatteria è costituito da un contenitore metallico con due giunti a innesto per la centralina di comando, due collegamenti ad alto voltaggio ed una centralina di comando interna.

Circuito interlock

Il circuito interlock serve come protezione da contatto di persone in caso contatto accidentale dei componenti ad alto voltaggio. L'interlock è un contatto di emergenza che in caso di apertura di un collegamento ad alto voltaggio si apre prima dei collegamenti ad alto voltaggio. In questo modo si ottiene una scarica tempestiva del circuito intermedio ad alto voltaggio da parte delle centraline di comando dei componenti ad alto voltaggio.

Un segnale interlock a 12 V/88 Hz viene a tal fine fatto passare a loop attraverso tutti i componenti smontabili o apribili della rete di bordo ad alto voltaggio. A tal fine in ogni attacco di alto voltaggio smontabile è integrato un ponticello elettrico che interrompe il circuito interlock in caso di smontaggio dell'attacco ad alto voltaggio. Il circuito interlock viene inoltre collegato in serie a tutti i collegamenti a spina 12 V delle centraline di comando dei componenti ad alto voltaggio.

Funzione

Generalità

Il caricabatteria trasforma la tensione alternata di una sorgente di tensione esterna (ad es. una stazione di ricarica per caricare la batteria ad alto voltaggio) in tensione continua.

Se la fonte di tensione esterna è collegata con un cavo di ricarica, il caricabatteria comunica tramite un cavo di comando discreto (Control Pilot) con il box di controllo nel cavo di ricarica o della stazione di carica. In questo caso vengono trasmessi i dati relativi alla potenza del dispositivo di alimentazione di corrente e l'assorbimento di corrente del caricabatteria viene adeguato in base a tali dati. Solo a questo punto il caricabatteria avvia la fase di carica.

Rete CAN

Il caricabatteria è collegato tramite il CAN del sistema a trazione ibrida (CAN L) alla rete CAN del veicolo e scambia dati con altre centraline di comando.

Segnali in ingresso e in uscita

Segnali in ingresso/uscita diretti

Attacchi di potenza

Segnali in ingresso/uscita CAN

Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti vengono lette o emesse tramite cavi diretti dal caricabatteria:

Grandezze di ingresso tramite cavo diretto

Grandezze di uscita tramite cavo diretto

Informazioni supplementari

Morsetto 30c (segnale di crash dalla scatola prefusibili lato posteriore (F33)

­

­

Morsetto 30

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­

Morsetto 31

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­

Circuito interlock

Circuito interlock

­

OUT 2a

­

­

OUT 2b

­

­

Controllo bloccaggio

­

­

­

Servomotore di bloccaggio

­

­

Servomotore di bloccaggio

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Proximity

Proximity

­

Control pilot

Control pilot

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Sonda termica

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Presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

­

Indicatore fascia di carica LED rosso

Presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

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Indicatore fascia di carica LED verde

Presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

­

Indicatore bloccaggio LED lock

Presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

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Morsetto 31

Indicatore fascia di carica a LED, sensore di temperatura

I seguenti componenti sono collegati al caricabatteria mediante gli attacchi di potenza:

Attacchi di potenza +

Attacchi di potenza -

Informazioni supplementari

Collegamento ad alto voltaggio centralina di comando sistema di gestione batteria (N82/2)

Collegamento ad alto voltaggio centralina di comando sistema di gestione batteria (N82/2)

corrente continua

Collegamento ad alto voltaggio L 1 (fase) presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

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Tensione alternata

Collegamento ad alto voltaggio L 2 (fase) presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

­

Tensione alternata

Collegamento ad alto voltaggio L 3 (fase) presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

­

Tensione alternata

Collegamento ad alto voltaggio N (conduttore neutro) presa alimentazione caricabatteria (X58/23)

­

Tensione alternata

Collegamento ad alto voltaggio PE (conduttore di protezione)

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Tensione alternata

Le grandezze in ingresso e di uscita delle seguenti centraline di comando sono inviate o ricevute dal caricabatteria tramite CAN:

Grandezze in ingresso tramite CAN sistema trazione ibrida (CAN L)

Grandezze di uscita tramite CAN sistema trazione ibrida (CAN L)

Informazioni supplementari

Centralina di comando sistema di gestione batteria (N82/2)

Centralina di comando sistema di gestione batteria (N82/2)

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Centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) (tranne tipo 222.173)

Centralina di comando convertitore CC/CC (N83/1) (tranne tipo 222.173)

­

Centralina di comando catena cinematica (N127)

Centralina di comando catena cinematica (N127)

Comprende i segnali di altre centraline di comando, collegate tramite il sistema CAN.

Centralina di comando elettronica di potenza (N129/1)

Centralina di comando elettronica di potenza (N129/)

­

Generatore di suono (H4/16)

Generatore di suono (H4/16)

solo tipo 222.173

Schema elettrico centralina di comando caricabatteria batteria ad alto voltaggio

Motore 276 nel tipo 222.173

PE54.10-P-2003-97SEB

Motore 276 nel tipo 222.163

PE54.10-P-2003-97SEA