gf0761p4017g

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0101 · 2011-10-24

Valido per: MOTORE 273 nel TIPO 463.202 /222 /236 /237 fino a 31.5.12 dal modello anno 2009 /anno di modifica 08

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 463 (modelli 202, 222, 236, 237)

Valido anche per motori/cambi: 273 ***

GF07.61-P-4017G

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

18.10.11

MOTORE 273 nel TIPO 463.202 /222 /236 /237 fino a 31.5.12 dal modello anno 2009
/anno di modifica 08

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

P07.61-3687-06

B2/5 Misuratore massa d'aria a film caldo

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B28/9 Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione, lato sinistro

B28/10 Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione, lato destro

B70 Trasduttore di Hall albero motore

N3/10 Centralina di comando ME

Y22/9 Valvola di commutazione farfalla tumble collettore di aspirazione

Commutazione farfalla tumble ME, funzionamento

P09.20-2176-76

Vista collettore di aspirazione a geometria variabile

12 Collettore di aspirazione a geometria variabile con accumulatore di depressione integrato

22/9 Capsula a depressione commutazione valvola tumble

Y22/9 Valvola di commutazione valvola tumble collettore di aspirazione

Presupposti per il funzionamento sistema iniezione benzina ed accensione ME (elettronica del motore) (ME) commutazione valvola tumble - Informazioni generali

Mors. 87M ON (gestione del motore ON)

Il motore gira

n. di giri motore non al minimo

Commutazione valvola tumble ME - Informazioni generali

Nel collettore di aspirazione a geometria variabile, all'interno di ogni canale di aspirazione possibile inclinare le valvole tumble. In tal modo la sezione del canale di aspirazione viene ridotta di circa il 50%.

La velocità dell'aria aspirata aumenta e garantisce una migliore distribuzione della miscela di carburante-aria nella camera di combustione.

La centralina di comando ME comanda la commutazione valvola tumble sulla base dei seguenti sensori:

- Misuratore della massa d'aria a film caldo, carico del motore

- Sonda termica del liquido di raffreddamento

- Trasduttore di Hall albero motore, n. di giri motore

- Sensore di posizione valvola tumble collettore di aspirazione lati sinistro e destro

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Commutazione valvola tumble ME - Ciclo di funzionamento

Per attivare la commutazione valvola tumble, la centralina di comando ME aziona in funzione del carico del motore, della temperatura del liquido di raffreddamento e del n. di giri motore la valvola di commutazione valvola tumble mediante un segnale di massa.

Le valvole tumble vengono inclinate nelle seguenti condizioni:

- Carico del motore <30 %

- regime motore <3000 g/min

- Temperatura del refrigerante inferiore a >60°C

Le valvole tumble vengono azionate da una capsula a depressione. Con l'attivazione della valvola di commutazione valvola tumble, la capsula a depressione viene alimentata con la depressione proveniente dall'accumulatore di depressione. In tal modo le valvole tumble vengono inclinate nei canali di aspirazione.

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In assenza di alimentazione la capsula a depressione viene pressurizzata tramite la valvola di commutazione valvola tumble e l'orientamento delle valvole tumble viene modificato per effetto della forza elastica.

Le posizioni di finecorsa meccaniche degli alberi delle valvole tumble vengono sorvegliate dalla centralina di comando ME tramite il sensore di posizione valvola tumble lati sinistro e destro.

Per una diagnosi, dopo l'avviamento motore la commutazione valvola tumble viene brevemente attivata per controllare l'attivazione e il raggiungimento delle posizioni di finecorsa.

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

N3/10

GF07.61-P-6000G

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