gf0761p4009md

Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione ME - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0100 · 2008-06-10

Valido per: MOTORE 266.920 nel TIPO 169.031 /331, 245.231 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling MOTORE 266.940 nel TIPO 169.032 /332, 245.232 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling MOTORE 266.960 nel TIPO 169.033 /333, 245.233 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling MOTORE 266.980 nel TIPO 169.034 /334, 245.234 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 169 (modelli 031, 032, 033, 034, 331, 332, 333, 334) · Serie 245 (modelli 231, 232, 233, 234)

Valido anche per motori/cambi: 266 920, 266 940, 266 960, 266 980

GF07.61-P-4009MD

Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione ME - Funzionamento

7.5.08

MOTORE 266.920 nel TIPO 169.031 /331, 245.231 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling

MOTORE 266.940 nel TIPO 169.032 /332, 245.232 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling

MOTORE 266.960 nel TIPO 169.033 /333, 245.233 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling

MOTORE 266.980 nel TIPO 169.034 /334, 245.234 dal modello anno 09 /anno di modifica 08/restyling

Condizioni preliminari di funzionamento sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Informazioni generali

Mors. 87M ON (gestione del motore ON)

Il motore gira

Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Informazioni generali

La sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione per l'attivazione delle bobine di accensione (T1) e degli iniettori di carburante (Y62) viene elaborata dalla centralina di comando ME (N3/10).

Inoltre tale sincronizzazione è necessaria per la regolazione del battito in testa e il disinserimento alimentazione carburante ai singoli cilindri.

La centralina di comando ME sincronizza la sequenza d'iniezione e accensione sulla base dei seguenti sensori:

- Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5), n. di giri motore e posizione dell'albero motore

- Trasduttore Hall albero a camme (B6/1)

Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione - Ciclo di funzionamento

In fase di avviamento la sequenza d'iniezione viene determinata in base alla sequenza d'accensione facendo riferimento ai segnali di tensione del trasduttore di posizione dell'albero motore e del trasduttore di Hall albero a camme. A tal fine il PMS di accensione del cilindro (Punto Morto Superiore) del cilindro 1 viene riconosciuto.

La centralina di comando ME riconosce sul 2° fianco negativo dopo la zona scoperta del segnale di tensione del trasduttore di posizione dell'albero motore la posizione PMS del cilindro 1 e 4. Se in questo momento il segnale di tensione del trasduttore di Hall albero a camme è 0 V (low), la centralina di comando ME lo elabora per riconoscere il PMS di accensione del cilindro 1.

In assenza del segnale di tensione del trasduttore di Hall albero a camme, dopo 360° AM viene inserita l'accensione ed eseguita l'iniezione in modo da consentire l'avviamento di emergenza.

Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione ME - Funzionamento

P07.61-3235-12

Abbinamento dei segnali

1 Pistone

a Ruota incrementale (lamiera perforata) albero motore

b Posizione dell'albero a camme

c 2 denti mancanti

d Segmento 180°

e Segnale di tensione trasduttore di posizione dell'albero motore

f Segnale di tensione trasduttore di Hall albero a camme

g Posizione PMS 1° cilindro

h Posizione di PMS di accensione 1° cilindro

Kw Angolo albero motore (KW)

NW Angola albero a camme (NW)

V Tensione elettrica

Schema di funzionamento impianto elettrico sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione ME

Tipo 169

PE07.61-P-2771-97QA

Tipo 245

PE07.61-P-2771-97BAA

Centralina di comando ME - Descrizione del componente

N3/10

GF07.61-P-6000MD

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