Sistema d'iniezione benzina e accensione, elettronica motore (ME), schema di funzionamento

P07.61-0515-09

Motore 119 senza KAT

40 Regolatore di pressione a membrana

55 Filtro carburante

75 Serbatoio carburante

77 Filtro a carbone attivo

158 Catalizzatore

A1 Strumento combinato

A16g1 Sensore battiti in testa 1 (lato destro motore)

A16g2 Sensore battiti in testa 2 (lato sinistro motore)

B2/5 Misuratore massa aria a film caldo

B6/1 Trasduttore Hall albero a camme

B11/4 Sonda termica liquido di raffreddamento

B17 Sonda termica aria aspirata

B37 Trasduttore corsa pedale

K27 Relé pompa di alimentazione, tipo 129, 140

L5 Trasduttore di posizione albero motore

L6/1 Trasduttore giri assale anteriore, lato sinistro

L6/3 Trasduttore giri assale posteriore, lato sinistro

M3 Pompa di alimentazione

S43 Interruttore controllo livello olio

T1/1 – Bobine di accensione cilindri 1-8

T1/8

X11/4 Presa di test per diagnosi 38 poli

Y49/1 Elettromagnete posizionamento comando albero a camme, lato sinistro

Y49/2 Elettromagnete posizionamento comando albero a camme, lato destro

Y58/1 Valvola di commutazione rigenerazione

Y62 Valvole iniezione carburante

CAN Linea dati (Control-Area-Network)

a Conduttori con strumento combinato non abilitato linea CAN

M16/1 Attuatore acceleratore elettronico (EFP)/ Tempomat (TPM)

N3/10 Centralina di comando ME

N15/3 Centralina di comando EGS (gestione elettronica del cambio)

N19 Centralina e dispositivo di comando climatizzatore

N22 Centralina di controllo e comando climatizzazione automatica (KLA)

N47-1 Centralina di comando ASR/PML

N47-5 Centralina di comando ESP/PML

N54 Centralina di comando IFZ (telecomando a raggi infrarossi)

S16/10 Interruttore riconoscimento marcia

S40 Interruttore a tasto Tempomat (TPM)
V Ritardo/ imposta
B Accelerazione/ imposta
SP Memoria
A Disinserimento