Sistema de inyección de gasolina y encendido, gestión electrónica del motor (ME): esquema de funcionamiento

P07.61-0515-09

Motor 119 sin KAT

40 Regulador de presión de membrana

55 Filtro de combustible

75 Depósito de combustible

77 Depósito de carbón activado

158 Silenciador (montado en lugar de catalizador)

A1 Cuadro de instrumentos (apto para CAN)

A16g1 Sensor de picado 1
(lado derecho del motor)

A16g2 Sensor de picado 2
(lado izquierdo del motor)

B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente (sonda térmica aire de aspiración)

B6/1 Transmisor Hall posición árbol de levas

B11/4 Sonda térmica de líquido refrigerante

B17 Sonda térmica aire de aspiración

B37 Transmisor posición de pedal

K27 Relé bomba de combustible,
modelos 129 y 140

L5 Transmisor de posición cigüeñal

L6/1 Transmisor número revoluciones eje delantero, lado izquierdo

L6/3 Transmisor número revoluciones eje trasero, lado izquierdo

M3 Bomba de combustible

S43 Interruptor control nivel de aceite

T1/1 – Bobinas de encendido cilindros

T1/8 1-8

X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnósticos, 38 polos

Y49/1 Electroimán de ajuste regulación del árbol de levas izquierdo

Y49/2 Electroimán de ajuste regulación del árbol de levas derecho

Y58/1 Válvula de conmutación regeneración

Y62 Válvulas de inyección de combustible

CAN Bus de datos (Control-Area-Network)

a Cables en caso de cuadro de instrumentos no apto para CAN

M16/1 Elemento de ajuste acelerador electrónico (EFP)/Tempomat (TPM)/regulación del ralentí (LLR)

N3/10 Unidad de control ME

N15/3 Unidad de control EGS (mando electrónico del cambio automático)

N19 Unidad de control y mando aire acondicionado

N22 Unidad de control y mando climatizador automático (KLA)

N47-1 Unidad de control ASR/PML

N47-5 Unidad de control ESP/PML

N54 Unidad de control IFZ (telemando por infrarrojos)

S16/10 Interruptor identificación de marcha

S40 Interruptor pulsador Tempomat
V Retardar/fijar
B Acelerar/fijar
SP Memoria
A Desconectar