Funzione/funzionamento
Definizione del periodo di apertura ed attivazione degli iniettori (Y16-Y19) conformemente ai segnali d'ingresso.
Per la definizione del periodo di apertura, la centralina di comando PMS (A13) elabora i seguenti segnali:
– Correttore di fasatura PMS (R27)
– Sensore di pressione nella centralina di comando PMS (A13) attraverso la tubazione pressione condotto di aspirazione (1)
– Potenziometro valore effettivo farfalla nell'attuatore regolatore del minimo (M33)
– Trasduttore di posizione albero motore (B73)
– Sonda termica liquido di raffreddamento (B60)
e attiva gli iniettori a gruppi (Y16-Y19) o Y17+Y18) lato massa
Arricchimento della miscela a determinate condizioni di esercizio
– Avviamento, post-avviamento, fase di riscaldamento
Per compensare i precipitati del carburante sulle pareti del condotto di aspirazione/canne cilindri a motore freddo e per garantire un buon funzionamento del motore, la miscela viene arricchita prolungando il periodo d'iniezione.
– Accelerazione
Per ottenere una buona gradualità in accelerazione viene prolungato il periodo di apertura degli iniettori (Y16-Y19) oppure i medesimi attivati con impulsi addizionali.
– Pieno carico
Per ottenere una potenza ottimale a pieno carico, viene prolungato il periodo di apertura degli iniettori (Y16-Y19).
Disinserimento iniettori carburante (Y16-Y19)
– Taglio in rilascio
Gli iniettori (Y16-Y19) non vengono più attivati nella fase di rilascio con farfalla chiusa al di sopra di una soglia di regime stabilita.
– Anomalie di accensione
In caso di anomalie di accensione, non vengono più attivati i corrispondenti iniettori carburante a gruppi (Y16-Y19) o Y17+Y18)
Definizione (sincronizzazione) ordine di iniezione degli iniettori carburante (Y16-Y19)
All'avviamento del motore viene definito l'ordine d'iniezione e accensione degli iniettori carburante (Y16-Y19) e delle bobine di accensione.
Gli iniettori (Y16-Y19) vengono attivati a gruppi (Y16-Y19) o Y17+Y18) dalla centralina di comando PMS (A13).
S07.52-3031-06
Configurazione
1 Tubazione pressione condotto aspirazione
A13 Centralina di comando PMS
B60 Sonda termica liquido di raffreddamento
B73 Trasduttore di posizione albero motore
M33 Attuatore regolazione del minimo
R27 Correttore di fasatura
Y16 Iniettore cilindro 1
Y17 Iniettore cilindro 2
Y18 Iniettore cilindro 3
Y19 Iniettore cilindro 4
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori di carburante, pericolo di intossicazione per aspirazione o ingestione di carburante e pericolo di lesioni dovute al contatto del carburante con la cute e gli occhi. | Vietato accendere fuochi, emettere scintille, utilizzare fiamme libere e fumare. Versare i carburanti soltanto in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati. In caso di manipolazione del carburante utilizzare indumenti protettivi. | |
| Taglio carburante in fase di rilascio PMS, funzionamento | ||
| Limitazione regime max motore PMS, funzionamento | ||
| Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e ordine di accensione HFM, funzionamento | ||
| Iniettore carburante, disposizione/funzione/configurazione/ funzionamento | Y16-Y19 |
Documenti citati
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- gf0703s5004aa Iniettore di carburante - disposizione / funzione / struttura / funzionamento
- gf0752s1003a Taglio carburante in fase di rilascio PMS - funzionamento
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- gf0752s4009a Sincronizzazione dell'ordine di iniezione e accensione PMS - funzionamento