Sincronizzazione dell'ordine di iniezione e accensione PMS - funzionamento

S07.52-3019-06

Funzione

 Stabilire all'avviamento del motore la sincronizzazione dell'ordine di iniezione e di accensione degli iniettori (Y16-Y19) e delle bobine di accensione (R9, R39).

Caratteristica

– Gli iniettori sono attivati in due gruppi (Y16+Y19 o Y17+Y18). L'attivazione avviene mediante la centralina di comando PMS (A13) due volte per ogni ciclo di lavoro (720° AM).

– Le bobine di accensione (R9, R39) alimentano ciascuna 2 candele di accensione con tensione di accensione (E83+E86, E84+E85) e vengono attivate due volte per ogni ciclo di lavoro (720° AM) dalla centralina di comando PMS (A13).

A13 Centralina di comando PMS

B73 Trasduttore di posizione albero motore

E83-E86 Candele di accensione

R9 Bobina di accensione 1 (cil. 1+4)

R39 Bobina di accensione 2 (cil. 2+3)

Y16-Y19 Iniettori

S07.52-3028-06

Funzionamento

La centralina di comando PMS (A13) elabora il segnale (a) proveniente dal trasduttore di posizione albero motore (B73) e in base all'andamento del segnale identifica i cilindri 1+4 o 2+3 suddividendoli in gruppi per l'attivazione degli iniettori (Y16-Y19). Il segmento disco di trascinamento/ volano (b) con magnete permanente (e) serve al riconoscimento dei cilindri 2+3.

a Segnale trasduttore di posizione albero motore

b Segmenti disco di trascinamento/volano

c Filo anteriore segmento

d Filo posteriore segmento

e Magnete permanente

f PMS di accensione cilindro 1

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Diagramma di accensione/iniezione

Aspirazione

Compressione

Espansione

Scarico

Scintilla di accensione
(fase di compressione)

Scintilla di accensione
(fase di scarico)

Iniezione (1° parte)

Iniezione (2° parte)