GF07.16-P-3002OD | Regolazione n. di giri del minimo CDI - Funzionamento | 7.5.08 |
MOTORE 640.9 nel TIPO 169.0 /3 dal modello anno 09 AEJ08/MOPF
MOTORE 640.9 nel TIPO 245.2 dal modello anno 09 AEJ08/MOPF
Condizione preliminare di funzionamento - Informazioni generali
Mors. 61 ON
Pedale dell'acceleratore NON AZIONATO
Assenza della fase di rilascio
Regolazione n. di giri del minimo Iniezione diesel Common Rail (CDI) - Aspetti generali
La regolazione n. di giri del minimo mantiene costante il n. di giri al minimo del motore. A questo proposito la centralina di comando CDI (N3/9) analizza le informazioni provenienti dai seguenti componenti:
- "KOMP_AUS" (compressore del fluido refrigerante (A9) disattivato), dall'apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22) (con codice (580) Climatizzatore automatico) oppure dall'apparecchiatura di controllo e di comando Comfort-KLA (N22/7) (con codice (581) Climatizzatore automatico comfort) tramite il CAN abitacolo (CAN-B), la centralina di comando EZS (N73) ed il CAN vano motore (CAN-C)
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- La massa d'aria aspirata, tramite il misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/5)
- La temperatura aria aspirata, tramite la sonda termica aria aspirata (B2/5b1)
- La pressione del carburante nel rail tramite il sensore di pressione del rail (B4/6)
- La temperatura del liquido di raffreddamento tramite la sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- La posizione del pedale dell'acceleratore tramite il trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)
- Il n. di giri motore attraverso il trasduttore di posizione dell'albero motore (L5)
- La posizione della leva selettrice "P", "N" o "D", dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5), sui veicoli con cambio 722.8
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Svolgimento della funzione
La centralina di comando CDI comanda in base al segnale del trasduttore di posizione albero motore il n. di giri motore (valore effettivo) confrontando tale valore effettivo con il valore nominale memorizzato nella mappatura corrispondente agli altri fattori ed ai messaggi. Successivamente la centralina di comando CDI regola tramite la valvola di regolazione pressione (Y74) la pressione del carburante nel rail e tramite gli iniettori di carburante (Y76) il tempo di iniezione.
La pressione del carburante nel rail ed il tempo di iniezione degli iniettori indicano la quantità di carburante iniettato.
| Schema delle funzioni impianto elettrico Iniezione diesel Common-Rail (CDI) Regolazione n. di giri del minimo | Tipo 169.0/3 | |
Tipo 245.2 | |||
Centralina di comando CDI - Descrizione del componente | N3/9 | ||
Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice - Descrizione del componente | N15/5 Con cambio 722.8 | ||
Centralina di comando EZS - Descrizione del componente | N73 |
Documenti citati
- gf0716p6000od Centralina di comando CDI - Descrizione del componente
- gf2760p5163aea Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice - Descrizione del componente
- gf8057p6003ka Centralina di comando EZS - Descrizione del componente
- pe0716p276897baa Schema delle funzioni impianto elettrico Iniezione diesel Common Rail (CDI) Regolazione n. di giri del minimo
- pe0716p276897qa Schema delle funzioni impianto elettrico Iniezione diesel Common Rail (CDI) Regolazione n. di giri del minimo