Gestione portata avviamento CDI - Funzionamento

La gestione della portata all'avviamento consente di calcolare una portata specifica per la fase di avviamento del motore indipendentemente dalla posizione del trasduttore pedale dell'acceleratore (B37). Tale calcolo viene eseguito se la temperatura del liquido di raffreddamento è < 80 °C ed il n. di giri del motore è < 500 1/min. A tal fine la centralina di comando CDI (N3/9) legge le informazioni fornite dai seguenti sensori tramite il CAN dinamica di marcia:

 La posizione dell'interruttore selettore delle marce DIRECT SELECT (S16/13)

 Il messaggio "FBS 3 messaggio MS" ed il messaggio "mors. 50 ON", dalla centralina di comando EZS (N73)

Tramite il cavo discreto:

 La temperatura del liquido di raffreddamento, dalla sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

 Il n. di giri motore, dal trasduttore di Hall albero motore (B70)

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In base ai segnali di ingresso la centralina di comando CDI calcola la quantità di carburante all'avviamento e comanda i seguenti componenti:

 Valvola di regolazione pressione (Y74)

 Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76y1)

 Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76y2)

 Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76y3)

 Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76y4)

 Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76y5)

 Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76y6)

 Valvola di regolazione della portata (Y94)

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Se la centralina di comando CDI identifica tramite il trasduttore di Hall albero motore ed il messaggio "mors. 61 ON" l'andamento del motore nonché, tramite il messaggio "mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è conclusa, il conducente può regolare tramite il trasduttore pedale dell'acceleratore la quantità di carburante per l'iniezione e dunque il n. di giri motore.