P07.16-4288-79
Segnali in ingresso e in uscita |
B1 | Sensore temperatura dell'olio del motore | G1 | Batteria della rete di bordo | |
B2/6 | Sensore di massa d'aria a film caldo lato sinistro | G3/2 | Sonda lambda a monte del catalizzatore | |
B2/6b1 | Sensore della temperatura dell'aria aspirata lato sinistro | K40/8kG | Relè morsetto 15 vano motore | |
B2/7 | Sensore di massa d'aria a film caldo lato destro | K40/8kH | Relè morsetto 50 motorino d'avviamento | |
B2/7b1 | Sensore della temperatura dell'aria aspirata lato destro | K40/8kN | Relè morsetto 87M | |
B4/6 | Sensore della pressione del carburante, alta pressione | M1 | Motorino d'avviamento | |
B4/34 | Sensore di pressione della camera di combustione cilindro 1 | M16/6 | Attuatore della valvola a farfalla | |
B4/35 | Sensore di pressione della camera di combustione cilindro 2 | M16/6m1 | Servomotore farfalla | |
B4/36 | Sensore di pressione della camera di combustione cilindro 3 | M16/6r1 | Potenziometro valore effettivo 1 | |
B4/37 | Sensore di pressione della camera di combustione cilindro 4 | M55 | Servomotore esclusione del condotto di immissione | |
B4/38 | Sensore di pressione della camera di combustione cilindro 5 | N3/9 | Centralina di comando CDI | |
B4/39 | Sensore di pressione della camera di combustione cilindro 6 | R39/1 | Elemento termico tubazione di sfiato | |
B5/1 | Sensore della pressione di sovralimentazione | S43 | Interruttore controllo del livello dell'olio | |
B6/1 | Sensore di Hall albero a camme | Y27/9 | Attuatore di ricircolo dei gas di scarico | |
B11/4 | Sensore temperatura del liquido di raffreddamento | Y74 | Valvola di regolazione pressione | |
B16/15 | Sensore di temperatura a monte del catalizzatore SCR (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | Y76/1 | Iniettore di carburante cilindro 1 | |
B17/8 | Sensore temperatura aria di sovralimentazione | Y76/2 | Iniettore di carburante cilindro 2 | |
B19/7 | Sensore di temperatura a monte del catalizzatore | Y76/3 | Iniettore di carburante cilindro 3 | |
B19/9 | Sensore di temperatura a monte del filtro per il particolato diesel | Y76/4 | Iniettore di carburante cilindro 4 | |
B19/11 | Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico | Y76/5 | Iniettore di carburante cilindro 5 | |
B28/8 | Sensore della differenza di pressione DPF | Y76/6 | Iniettore di carburante cilindro 6 | |
B28/11 | Sensore di pressione a valle del filtro aria | Y77/1 | Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione | |
B37 | Sensore del pedale dell'acceleratore | Y85 | Valvola di commutazione bypass radiatore ricircolo gas di scarico | |
B50 | Sensore della temperatura del carburante | Y94 | Valvola di regolazione della portata | |
B60 | Sensore della pressione dei gas di scarico | Y130 | Valvola pompa olio motore | |
B70 | Sensore di Hall albero motore | Y133 | Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento |
P07.16-4399-79
Interconnessione CAN |
A1 | Strumento combinato | N37/8 | Centralina di comando sensore di NOx a valle del catalizzatore SCR (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR))) | |
A1e16 | Spia di controllo preriscaldamento | N37/8b1 | Sensore NOx a valle del catalizzatore SCR (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BlueTEC (SCR))) | |
A1e58 | Spia di controllo diagnosi motore | N51/3 | Centralina di comando AIR BODY CONTROL (con codice 489 (AIR BODY CONTROL)) | |
A26/17 | Head-unit | N62/1 | Centralina di comando sensori radar (con CODICE 23P (pacchetto assistenza alla guida)) | |
A40/9 | Unità di comando Audio/COMAND | N69/1 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro | |
A103/1b1 | Sensore di temperatura serbatoio AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | N72/4 | Pannello di comando inferiore lato sinistro | |
A103/1b5 | Sensore del livello di riempimento AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | N72/4s9 | Tasto funzione start-stop ECO | |
A103/1r1 | Elemento termico serbatoio AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | |
A103/2 | Modulo di alimentazione AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | N74 | Centralina di comando sensore del tasso di particolato (con codice 927 (norma sui gas di scarico EU6)) | |
A103/2m1 | Pompa di alimentazione AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | N74b1 | Sensore del tasso di particolato (con codice 927 (norma sui gas di scarico EU6) | |
A103/2m2 | Pompa d'aspirazione AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR)) | N80 | Centralina di comando modulo fodero del piantone | |
B4/1 | Sensore del livello di riempimento serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato sinistro | N118 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante | |
B4/2 | Sensore del livello di riempimento serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato destro | N118/5 | Centralina di comando AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR))) | |
B4/7 | Sensore di pressione del carburante | N127 | Centralina di comando organi della trasmissione | |
B10/13 | Sensore di temperatura circuito a bassa temperatura | R7/1 | Elemento termico tubazione di mandata AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BlueTEC (SCR))) | |
B64/1 | Sensore della depressione del freno | R9/1 | Candeletta ad incandescenza cilindro 1 | |
B76/1 | Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico | R9/2 | Candeletta ad incandescenza cilindro 2 | |
G2 | Alternatore | R9/3 | Candeletta ad incandescenza cilindro 3 | |
K40/5kV | Relè AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BlueTEC) (SCR))) | R9/4 | Candeletta ad incandescenza cilindro 4 | |
L6/1 | Sensore n. di giri assale anteriore, lato sinistro | R9/5 | Candeletta ad incandescenza cilindro 5 | |
L6/2 | Sensore n. di giri assale anteriore, lato destro | R9/6 | Candeletta ad incandescenza cilindro 6 | |
L6/3 | Sensore n. di giri assale posteriore, lato sinistro | S9/1 | Interruttore luce di arresto | |
L6/4 | Sensore n. di giri assale posteriore, lato destro | Y3/8n4 | Centralina di comando gestione del cambio integrata totalmente | |
M3 | Pompa di alimentazione del carburante | Y129 | Valvola di dosaggio AdBlue® (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BlueTEC (SCR))) | |
M4/7 | Motorino del ventilatore | CAN A | CAN impianto telematico | |
M43/6 | Pompa di circolazione 1 circuito a bassa temperatura | CAN B | CAN abitacolo | |
M87 | Servomotore saracinesca del radiatore (con CODICE 2U1 (Saracinesca del radiatore)) | CAN C | CAN motore | |
N2/10 | Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare | CAN C1 | CAN motore | |
N3/9 | Centralina di comando CDI | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
N10/6 | Centralina di comando SAM lato anteriore | CAN I | CAN sensore trasmissione | |
N14/3 | Stadio finale incandescenza | Flex E | FlexRay autotelaio | |
N22/1 | Centralina di comando climatizzatore | LIN A3 | UBF-LIN | |
N30/4 | Centralina di comando programma elettronico di stabilita | LIN C1 | LIN trasmissione | |
N37/7 | Centralina di comando sensore di NOx a valle dl filtro particolato diesel (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BLUETEC (SCR()) | LIN C3 | LIN organi della trasmissione | |
N37/7b1 | Sensore di NOx a valle del filtro particolato diesel (con CODICE U77 (Depurazione dei gas di scarico diesel BlueTEC (SCR)) |
Iniezione diesel Common-Rail (CDI) - Generalità
L'iniezione diesel Common-Rail (CDI) nell'interconnessione elettrica con i sensori e gli attuatori del motore 642.8 costituisce la gestione del motore "CR61".
La sigla "CR61" significa:
CR = Common Rail
61 = è il nome assegnato alla successiva generazione di sistemi che adottano la tecnologia di iniezione diretta del gasolio
"Common Rail" significa letteralmente "condotto comune". Il carburante viene accumulato in questo condotto comune prima dell'iniezione.
Nella centralina di comando CDI si trova la gestione del motore. La gestione del motore elabora i segnali dei sensori e aziona di conseguenza gli attuatori. Le singole funzioni della gestione del motore vengono comandate e coordinate dalla centralina di comando CDI.
Il sistema di gestione del motore è articolato nei seguenti sistemi:
Funzioni base
Sistema motore
Sistema di iniezione del carburante
Sistema di controllo dell'aria
Impianto di scarico
Funzioni base
Diagnosi centralina
Memoria guasti
Diagnosi europea on-board (EOBD)
Programmazione "flash" e codifica della variante
Sistema di abilitazione avviamento livello 4 (FBS 4)
Coordinamento della coppia
Gestione del calore
Interfaccia alternatore
Sincronizzazione
Rilevamento del carico
Per scopi diagnostici è possibile leggere e cancellare i codici guasto del sistema di gestione motore nonché attivare in modo mirato determinate funzioni di diagnosi.
Con la codifica della variante è possibile codificare ad es. tipo di veicolo, versione nazionale, varianti gas di scarico e versione del cambio.
È possibile effettuare la programmazione "flash" della gestione del motore nella centralina di comando CDI. In altre parole, l'intero software della centralina di comando CDI può essere sostituito. Il software necessario per la programmazione centraline si trova sul sistema di diagnosi.
La centralina di comando CDI comunica con la centralina di comando organi della trasmissione tramite CAN del motore e CAN della trasmissione. La centralina di comando organi della trasmissione costituisce l'interfaccia (gateway) per l'interconnessione nel veicolo.
Sistema motore
Attivazione relè motorino di avviamento
Comando valvola a farfalla
Disinserimento di sicurezza alimentazione carburante
Protezione sovraccarico cambio
Supporto ESP®
Supporto gestione del cambio ad integrazione completa
Limitazione coppia all'avviamento e smorzamento degli strappi
Comando ventola
Regolazione dell'alternatore e comando del tempo di incandescenza
Gestione del motore - Funzione Start/Stop
Sistema di iniezione del carburante
Preiniezione, iniezione principale e postiniezione
Regolazione n. di giri del minimo e della limitazione del n. di giri
Regolazione della stabilità di funzionamento
Funzionamento di emergenza
Innalzamento del n. di giri con climatizzatore attivato
Disinserimento in fase di rilascio
Regolazione pressione carburante nei rail
Comando della pompa di alimentazione del carburante
Comando della pompa di alta pressione
Adattamento altimetrico
Sistema di controllo dell'aria
Ricircolo dei gas di scarico (AGR)
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Strozzamento della portata del condotto di aspirazione mediante esclusione del condotto di immissione (EKAS)
Impianto di scarico
Riscaldamento del catalizzatore
Comando riscaldamento della sonda lambda
Trattamento dei gas di scarico
Caratteristiche essenziali del motore 642.8:
Basamento V6 in alluminio
Nella "V" è disposto un contralbero di bilanciamento che ruota in senso opposto all'albero motore
Distribuzione con bilancieri a rullo
Sistema a riscaldamento rapido
Sistema di sovralimentazione ottimizzato in funzione del comportamento fluidodinamico, turbocompressori a gas di scarico con geometria variabile della turbina
Ricircolo gas di scarico (AGR) con radiatore gas di scarico di ricircolo raffreddato ad acqua
Sistema di sfiato molto efficace con separatore olio a centrifuga
Iniettori di carburante con tecnologia piezoelettrica
Pompa di alta pressione regolata in aspirazione con potenza mediamente limitata (riduzione dei consumi)
Pompa del liquido di raffreddamento inseribile
Intercooler con raffreddamento ad acqua
Accensione ON - Funzionamento | |||
Avviamento - Funzionamento | |||
Accensione OFF - Funzionamento | |||
Alimentazione carburante - Funzionamento | |||
Regolazione iniezione - Funzionamento | |||
Regolazione del n. di giri - Funzionamento | |||
Interfaccia alternatore - Funzionamento | |||
Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento | |||
Gestione termica - Funzionamento | |||
Coordinamento della coppia - Funzionamento | |||
Fase di rilascio - Funzionamento | |||
Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento | |||
Diagnosi europea on-board - Funzionamento | |||
Gestione del motore funzione ECO start/stop - Funzionamento | |||
Sovralimentazione - Funzionamento | |||
Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento | |||
Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento | |||
Preriscaldamento - Funzionamento | |||
Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI) |
Documenti citati
- gf0710p1000ogy Accensione ON - Funzionamento
- gf0710p1001ogy Avviamento - Funzionamento
- gf0710p1002ogy Accensione OFF - Funzionamento
- gf0710p1003ogy Alimentazione carburante - Funzionamento
- gf0710p1004ogy Regolazione iniezione - Funzionamento
- gf0710p1008ogy Regolazione del n. di giri - Funzionamento
- gf0710p1009ogy Interfaccia alternatore - Funzionamento
- gf0710p1011ogy Regolazione della stabilità di funzionamento - Funzionamento
- gf0710p1012ogy Gestione termica - Funzionamento
- gf0710p1013ogy Coordinamento della coppia - Funzionamento
- gf0710p1014ogy Fase di rilascio - Funzionamento
- gf0710p1019ogy Funzionamento di emergenza motore - Funzionamento
- gf0710p1021ogy Diagnosi europea on-board - Funzionamento
- gf0710p1042ogy Gestione del motore funzione ECO start/stop - Funzionamento
- gf0716p9997ogy Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)
- gf0900p2000ogy Sovralimentazione - Funzionamento
- gf1400p3000ogy Depurazione dei gas di scarico - Funzionamento
- gf1420p3000ogy Ricircolo dei gas di scarico - Funzionamento
- gf1520p3005ogy Preriscaldamento - Funzionamento