gf0716d3017r

Segnale n. di giri motore CDI - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.16 · versione 0100 · 2013-09-06

Valido per: MOTORE 646 nel TIPO 909

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.16 Sistema di iniezione diesel Common Rail — Serie 646 · Serie 909

GF07.16-D-3017R

Segnale n. di giri motore CDI - Funzionamento

13.8.13

MOTORE

646 nel TIPO 909

La centralina di comando CDI (N3/21) calcola in base al segnale del sensore di posizione albero motore (L5/7) il Time Division (TD) (segnale n. di giri, gasolio). Il segnale TD è un segnale rettangolare con tasso di pulsazione costante ed una corrente massima di ca. 20 mA. La centralina di comando CDI trasmette il TD sul CAN motore (CAN C).

Con l'aiuto dei segnali provenienti dal sensore di posizione albero motore e dal sensore n. di giri (B6/19) la centralina di comando CDI calcola la sequenza d'iniezione del Common Rail Direct Injection (CDI) e riconosce contemporaneamente il punto morto superiore (PMS) (PMS di accensione).

Trasduttore di Hall albero a camme- Descrizione del componente

B6/19

GF07.04-D-6020R

Trasduttore di Hall albero motore - Descrizione del componente

L5/7

GF07.04-D-6220R

Centralina di comando CDI - Descrizione del componente

N3/21

GF07.16-D-6000R

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