La funzione parziale "Gestione del motore / funzione ECO start/stop" viene considerata dal punto di vista della gestione del motore.
Funzione start-stop ECO - Informazioni generali
A veicolo fermo la funzione ECO start/stop spegne automaticamente il motore e lo riavvia non appena il conducente desidera avviare il veicolo. Spegnendo il motore all'arresto del veicolo viene ridotto il consumo di carburante e di conseguenza vengono ridotte le emissioni di gas di scarico.
Svolgimento della funzione ECO start/stop
La funzione start-stop ECO è costituita dalle seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione arresto automatico del motore
Svolgimento della funzione avviamento automatico del motore
Svolgimento della funzione avviamento forzato del motore (avviamento determinato dal sistema)
Svolgimento della funzione arresto automatico del motore
Premesse per il funzionamento:
Il motore gira
Temperatura esterna = da 0 a 40 °C
La temperatura nell'abitacolo è regolata
Temperatura della batteria rete di bordo (G1) = da 0 a 60 °C
Tensione della rete di bordo nel campo nominale dei valori
Il cofano motore è chiuso
Nessuna manovra riconosciuta
Con la retromarcia innestata viene riconosciuta una manovra e la funzione ECO start/stop viene disattivata.
Il sistema non è disattivato tramite il funzione ECO start/stop (S2/6).
Diagnosi di sistema conclusa e corretta
Abilitazione all'arresto del motore dalla centralina di comando CDI (N3/9) ricevuta
Il motore viene disinserito dalla centralina di comando CDI non appena vengono soddisfatti tutti i presupposti per il funzionamento menzionati.
Aprendo il cofano motore in caso di arresto automatico del motore, la funzione ECO start/stop viene disinserita.
Svolgimento della funzione avviamento automatico del motore
Premesse per il funzionamento:
Il veicolo si trova nella fase di arresto motore
Il cofano motore è chiuso
Diagnosi di sistema conclusa senza errori
Abilitazione all'avviamento dalla centralina di comando CDI (N3/9) ricevuta
Il motore si avvia automaticamente non appena viene azionata la frizione (azionamento riconosciuto dall'interruttore pedale della frizione (S40/6)) oppure se viene disattivata la funzione ECO start/stop tramite il tasto funzione ECO start/stop.
Svolgimento della funzione avviamento forzato del motore (avviamento determinato dal sistema)
Come protezione è disponibile la funzione parziale avviamento forzato motore. Il motore viene avviato autonomamente (senza l'intervento del conducente) in maniera forzata nel caso in cui si verifichi una delle seguenti richieste di avviamento:
La tensione della rete di bordo rende necessario il funzionamento del motore
La temperatura del liquido di raffreddamento è fuori dal campo nominale dei valori
Depressione nel servofreno fuori dal campo nominale dei valori
La centralina di comando CDI richiede il funzionamento del motore
Sono stati riconosciuti errori di sistema
Documenti citati
- gf0716s0999c Indice descrizione del funzionamento iniezione diesel Common Rail (CDI)
- gf0716s6000c Centralina di comando CDI - Descrizione del componente
- gf0716s9997c Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)
- gf5410s1040c Gestione dell'energia funzione ECO start/stop - Funzionamento