Protezione contro il surriscaldamento o il ticchettio del motore - Funzionamento

P07.70-2018-06

B2/5 Misuratore massa d'aria a film caldo

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B17 Sensore di temperatura aria aspirata

B28 Trasduttore di pressione (condotto aspirazione)

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

M16/6 Attuatore valvola a farfalla

N3/10 Centralina di comando ME

R4 Candele d'accensione

T1/1 Bobina di accensione, cilindro 1

T1/2 Bobina di accensione, cilindro 2

T1/3 Bobina di accensione, cilindro 3

T1/4 Bobina di accensione, cilindro 4

La protezione dal surriscaldamento/ticchettio ha la funzione di prevenire danni al motore derivanti da sovraccarico termico e danni da surriscaldamento ai catalizzatori.

Quando la temperatura del liquido di raffreddamento e la temperatura aria di sovralimentazione è eccessiva, il punto di accensione viene ritardato in funzione del regime e del carico. La correzione su "ritardo" viene eseguita dalla centralina di comando ME in base alla mappatura.

La modifica del punto di accensione inizia con una temperatura del liquido di raffreddamento di ca. 90 °C e una temperatura dell'aria di sovralimentazione di ca. 20 °C.

La correzione dell'angolo di accensione in direzione "Ritardo" può essere ad es.:

- con liquido di raffreddamento a 100 °C, aria di sovralimentazione a 20 °C e pieno carico:  2° AM

- con liquido di raffreddamento a 100 °C, aria di sovralimentazione a 60 °C e pieno carico:  8° angolo albero motore

- con liquido di raffreddamento a 125 °C, aria di sovralimentazione a 60 °C e pieno carico:  11° KW

A tal fine nella centralina ME si elaborano le seguenti informazioni:

 Numero di giri del motore e posizione dell'albero motore

 pressione del collettore di aspirazione e massa d'aria

 Temperatura aria di sovralimentazione

 Temperatura del liquido di raffreddamento

 Posizione della farfalla



Le correzioni dell'angolo di accensione indicate dalla temperatura del liquido di raffreddamento, dalla temperatura dell'aria di sovralimentazione e dalla regolazione del battito in testa vengono addizionate in funzione del diagramma caratteristico.