AR83.55-S-5310B | Smontare, montare il compressore del fluido refrigerante | 30.11.09 |
TIPO 638.0## /1## /2## ## da 016686 con MOTORE 111 con CODICE (H06) Climatizzatore
Con compressore del fluido refrigerante 7SB16
TIPO 638.0## /1## /2## ## a partire da 016709 con MOTORE 601 con CODICE (H06) Climatizzatore
Con compressore del fluido refrigerante 7SB16
S83.55-0504-06
1 Anelli di tenuta
2 Vite
3 Vite
4 Tubazione del fluido refrigerante
5 Vite
6 Vite
7 Tubazione del fluido refrigerante
8 Compressore fluido refrigerante
9 Vite
Y38.1 Connessione a spina frizione elettromagnetica compressore frigorifero
| Smontare, montare | ||
| Per lavori sul circuito del liquido refrigerante chiudere tutte le aperture con coperchio adeguati per evitare infiltrazioni inutili di umidità e di sporco. Sostituire ed umettare con olio per compressori tutti gli anelli di tenuta. | ||
1 | Svuotare il climatizzatore | ||
2.1 | Smontare il radiatore dell'aria di sovralimentazione | Solo con il motore 601.970 | |
3 | Smontare la cinghia trapezoidale | ||
| |||
4 | Svitare la vite (2) | | |
5 | Svitare la vite (6) | | |
6 | Togliere la tubazione del liquido frigorigeno (7) | Montaggio: Sostituire l'O-ring (1) e bagnarli con olio per compressore. | |
7 | Svitare la vite (3). | | |
8 | Svitare la vite (9) dal supporto della tubazione del liquido frigorigeno (7) sulla coppa dell'olio | Motore 111 | |
Motore 601 | |||
Kit viti Torx esterne | |||
9 | Togliere la tubazione del liquido frigorigeno (4) | Montaggio: Sostituire l'O-ring (1) e bagnarli con olio per compressore. | |
10 | Staccare il connettore a spina (Y38.1) | ||
11 | Svitare le viti (5), togliere il compressore frigorifero (8) | In caso di sostituzione del compressore del fluido refrigerante (8), prestare attenzione alla quantità di rabbocco dell'olio Se il compressore del fluido refrigerante viene sostituito a causa di un danno interno | |
Sostituire le tubazioni liquido refrigerante e | |||
sostituire la valvola ad espansione. | |||
| |||
12 | Chiudere le aperture sul compressore del fluido refrigerante (8) | Piastra di chiusura n° categ. 601 131 00 21 | |
13 | Montaggio in successione inversa | ||
14 | Sostituire il serbatoio del fluido | In ogni intervento sul climatizzatore occorre sostituire il serbatoio del liquido. | |
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni dovute a schiacciamenti ed ustioni se si interviene durante la fase di avviamento o a motore acceso. | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
15 | Controllare la funzionalità del climatizzatore | Far girare il motore ad un regime di minimo per circa 4 min e controllare tutti i componenti rilevanti per il funzionamento del climatizzatore. |
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motore | Motori | ||
BA01.45-N-1001-01A | Vite della coppa dell'olio sul monoblocco | M6 | Nm | 10 | 10 |
M8 | Nm | 23 | 23 | ||
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BA01.45-N-1001-01H | Vite della coppa dell'olio sul monoblocco | M6 | Nm | 10 | 10 |
M8 | Nm | 23 | 23 | ||
M10 | Nm | - | - | ||
Compressore del fluido refrigerante
Numero | Denominazione | Tipo | |
BA83.55-N-1001-01A | Vite compressore del fluido refrigerante | Nm | 23 |
BA83.55-N-1002-01A | Vite tubazione di aspirazione e alta pressione su compressore del fluido refrigerante | Nm | 23 |
Climatizzatore
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BF83.30-N-1002-01A | Quantità di rabbocco olio per compressore in caso di sostituzione del compressore del fluido refrigerante con serbatoio del liquido | cm3 | 20 | |
Specifiche | Foglio | |||
Set di bussole a torx esterno
001 589 76 09 00
Documenti citati
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- ar8330s1760a Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la tenuta ed il funzionamento
- ar8330s5520a Smontaggio e montaggio valvola ad espansione
- ar8330s6520a Smontare, montare il serbatoio del liquido
- ar8330s7800b Smontare, montare il gruppo tubi del climatizzatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso