N83.25-2043-08
Rappresentato con il motore 646 |
1 | Vite | 5 | Vite | 9 | Vite | ||
2 | Condotto dell'aria ventilazione diretta | 6 | Condotto aria del vano piedi | 10 | Traversa | ||
3 | Vite | 7 | Pacchetto radiante | 11 | Condotto dell‘aria vano passeggeri | ||
4 | Condotto dell‘aria sbrinatore parabrezza | 8 | Vite |
Illustrazione riferita al CODICE HH4 (Climatizzatore automatico) con motore 112 |
12 | Dado |
13 | Tubazione del fluido refrigerante |
14 | Tubazione del liquido di raffreddamento |
N83.25-2044-04
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante liquido | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Portare il motorino del tergicristallo in posizione di riposo | ||
I bracci tergicristallo anteriori devono essere in posizione di parcheggio, affinché possano essere smontati successivamente: | |||
2 | Smontare la plancia portastrumenti | ||
3 | Smontare il condotto dell‘aria ventilazione diretta (2) | Svitare a tal fine le viti (1) . | |
4 | Smontare il condotto dell‘aria sbrinatore parabrezza (4) | A tal fine svitare le viti (3). | |
5 | Smontare il condotto aria vano piedi (6) | Svitare a tal fine le viti (5). | |
6 | Scollegare il fascio di cavi elettrici dalla traversa (10) | ||
Non togliere le fascette fermacavo che fissano il fascio di cavi elettrici alla traversa (10). | |||
MOTORE 642Dado fascio di cavi Tempmatik/climatizzatore automatico sul riscaldatore supplementare PTC | |||
MOTORE 646, 651Dado fascio di cavi Tempmatik/climatizzatore automatico sul riscaldatore supplementare PTC | |||
MOTORE 646, 651Dado fascio di cavi riscaldatore supplementare PTC sul riscaldatore supplementare PTC | |||
7 | Smontare il rivestimento dall'elemento centrale davanti al parabrezza | ||
8 | Togliere la traversa (10) dalla carrozzeria | ||
Allentare semplicemente le viti (8). | |||
Dado albero dello sterzo su tubo trasversale/plancia portastrumenti | |||
Vite supporto plancia portastrumenti sulla scocca | |||
9 | Ribaltare in avanti la traversa (10) | Sostenere la traversa (10) in modo che il fascio di cavi elettrici non sia teso in nessun punto. | |
10 | Svuotare il climatizzatore |
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11 | smontare la scatola del filtro dell'aria |
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Tipo 639 con motore 642 | |||
12 | Smontare le tubazioni del fluido refrigerante (13) dalla valvola a espansione |
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A tal fine svitare il dado (12). | |||
13 | Scaricare il liquido di raffreddamento |
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Tipo 639.603/703 con motore 780.994 | |||
14 | Smontare le tubazioni del liquido di raffreddamento (14) dallo scambiatore di calore | Raccogliere il liquido di raffreddamento che fuoriesce. | |
15 | Svitare la vite (9) | ||
16 | Togliere il pacchetto radiante (7) verso l'alto | | |
Montaggio: Prestare attenzione al corretto alloggiamento della scatola del riscaldamento (7), dei condotti dell'aria vano passeggeri (11) e del flessibile di scarico. | |||
17 | Preparare la scatola del riscaldamento (7) per il montaggio | Solo in caso di sostituzione del pacchetto radiante (7). | |
Tipo 639.603/703 | |||
18 | Montaggio in successione inversa |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 651 nel tipo 636 | Motore 651 nel tipo 636 | |
BA15.18-N-1001-01C | Dado fascio di cavi Tempmatik/climatizzatore automatico sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | - | 14 |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 646 nel tipo 636, 639 | Motore 646 nel tipo 636, 639 | |
BA15.18-N-1001-01C | Dado fascio di cavi Tempmatik/climatizzatore automatico sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | 14 | - |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 642 nel tipo 639 | Motore 651 nel tipo 639 | |
BA15.18-N-1001-01C | Dado fascio di cavi Tempmatik/climatizzatore automatico sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | 14 | - |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 651 nel tipo 639 | |
BA15.18-N-1001-01C | Dado fascio di cavi Tempmatik/climatizzatore automatico sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | 14 |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 651 nel tipo 636 | Motore 651 nel tipo 636 | |
BA15.18-N-1002-01C | Dado fascio di cavi riscaldatore supplementare PTC sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | 14 | - |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 646 nel tipo 636, 639 | Motore 646 nel tipo 636, 639 | |
BA15.18-N-1002-01C | Dado fascio di cavi riscaldatore supplementare PTC sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | - | 14 |
Fascio di cavi motore |
Numero | Denominazione | Motore 651 nel tipo 639 | Motore 651 nel tipo 639 | |
BA15.18-N-1002-01C | Dado fascio di cavi riscaldatore supplementare PTC sul riscaldatore supplementare PTC | Nm | 14 | - |
Documenti citati
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ar0910s1150s Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar0910s1150se Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar2000s1140ev Scaricare, rifornire il liquido di raffreddamento e controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento.
- ar2000s1140s Scaricare, rifornire il liquido di raffreddamento e controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento.
- ar6810s1000s Smontare, montare la plancia portastrumenti
- ar6810s112001s Smontare, montare il fascio di cavi elettrici della traversa sotto la plancia portastrumenti
- ar6810s112002s Smontare, montare sulla carrozzeria la traversa sotto la plancia portastrumenti
- ar8230s680001s Portare il motorino del tergicristallo in posizione di riposo
- ar8325s100003ev Preparare per il montaggio il pacchetto radiante
- ar8330s1760s Svuotare, evacuare, riempire nuovamente il climatizzatore e controllarne la tenuta ed il funzionamento
- ar8330s5520s Smontare, montare la valvola di espansione
- ar8800s2792s Smontare, montare il rivestimento sull'elemento centrale davanti al parabrezza
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as8300z000101a Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di