Tipo | 211.0/2/6 a partire da 01/06/06 |
con codice 614 (Fari bixeno) | |
con codice 615 (Fari attivi bixeno) | |
con codice 616 (Gruppo ottico con faro bi-xenon con luce orientabile asimmetrica integrata) | |
con codice 618 (Fari bi-xenon) | |
con codice 621 (Sistema Intelligent Light (circolazione stradale a sinistra)) | |
con codice 622 (Intelligent Light System) |
P82.10-4480-07
Illustrazione riferita al gruppo ottico lato anteriore destro |
1 | Viti | E1 | Gruppo ottico anteriore sinistro | E2 | Gruppo ottico anteriore destro | ||
2 | Guarnizione | E1n1 | Centralina di comando fari allo xeno | E2n1 | Centralina di comando fari allo xeno |
| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione/rischio di incendio a causa di materiali facilmente infiammabili in prossimità di lampade allo xeno danneggiate. Pericolo di lesioni causate da raggi UV, da componenti molto caldi sui fari allo xeno e da frammenti di vetro provenienti dallo scoppio delle lampade allo xeno. Pericolo di intossicazione a causa dell'inalazione di vapori di mercurio e dell'ingestione/contatto della pelle con sali velenosi e composti di mercurio. | Non toccare i componenti conduttori di alta tensione. I portatori di apparecchi elettromedicali impiantati (ad es. pacemaker) non devono eseguire lavori sui fari allo xeno. Disinserire l'intero impianto di illuminazione. Indossare scarpe di sicurezza dielettriche, occhiali protettivi e guanti di protezione. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Assicurare un'adeguata ventilazione dell'area di lavoro. | |
1 | Memorizzare temporaneamente i dati base della centralina di comando faro allo xeno (E1n1 o E2n1) in Star Diagnosis | Solo in caso di sostituzione della centralina di comando faro allo xeno (E1n1 o E2n1). | |
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Montaggio: Trasferire i dati base memorizzati temporaneamente nella nuova centralina di comando faro allo xeno (E1n1 o E2n1). | |||
2.1 | Smontare il rivestimento anteriore del vano motore | Su veicoli con motore a benzina | |
2.2 | Smontare la parte inferiore della capsula insonorizzante anteriore | Per veicoli con motore diesel | |
3 | Rimuovere le viti (1) | A seconda del tipo di veicolo e dell'equipaggiamento, durante lo smontaggio della centralina di comando faro allo xeno sinistra (E1n1) si devono spingere di lato i cavi elettrici e le tubazioni pneumatiche per accedere alle viti (1). | |
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio: | |||
4 | Estrarre la centralina di comando faro allo xeno (E1n1 o E2n1) dal gruppo ottico lato anteriore sinistro (E1) o dal gruppo ottico lato anteriore destro (E2) | Montaggio: Prestare attenzione al corretto posizionamento della guarnizione di tenuta (2) sulla centralina di comando faro allo xeno (E1n1 o E2n1). | |
5 | Montaggio in successione inversa | ||
6 | Controllare, all'occorrenza ripristinare la regolazione del gruppo ottico lato anteriore sinistro (E1) e del gruppo ottico lato anteriore destro (E2) | ||
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Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ap8210p8260t Controllare e correggere l'orientamento dei fari
- ar6120p1105t Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- ar9430p5300t Smontare, montare le parti inferiori dell'involucro insonorizzante.
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as8210z000101a Pericolo di esplosione/rischio di incendio a causa di materiali facilmente infiammabili in prossimità di lampade allo xeno danneggiate. Pericolo di lesioni causate da raggi UV, da componenti molto caldi sui fari allo xeno e da frammenti