Typ | 211.0/2/6 od 1.6.06 |
s kódem 614 (Bi-Xenonové světlomety) | |
s kódem 615 (Bi-xenonové světlomety s aktivním světlem do zatáčky) | |
s kódem 616 (Jednotka Bi-xenonových světlometů s asymetrickým integrovaným světlem pro zatáčky) | |
s kódem 618 (Bi-Xenonové světlomety) | |
s kódem 621 (Intelligent Light Systém (levosměrný provoz)) | |
s kódem 622 (Inteligentní osvětlovací systém) |
P82.10-4480-07
Znázorněno u předního osvětlovacího tělesa vpravo |
1 | Šrouby | E1 | Přední osvětlovací těleso vlevo | E2 | Přední osvětlovací těleso vpravo | ||
2 | Těsnění | E1n1 | Řídicí jednotka xenonového světlometu | E2n1 | Řídicí jednotka xenonového světlometu |
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Nebezpečí | Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xenonových žárovek. Nebezpečí otravy při vdechnutí rtuťových výparů a při požití/dotyku s jedovatými solemi a sloučeninami rtuti. | Nesahat na díly pod vysokým napětím. Osoby, které jsou nositeli elektronických implantátů (např. kardiostimulátor), nesmí provádět žádné práce na xenonových světlometech. Vypnout kompletní soustavu osvětlení. Používat izolační ochrannou obuv, ochranné brýle a ochranné rukavice. Odstranit snadno vznětlivé látky z oblasti nebezpečí. Zajistit dostatečné větrání pracovní oblasti. | |
1 | Dočasně uložit základní data řídicí jednotky xenonového světlometu (E1n1 nebo E2n1) ve Star Diagnosis | Pouze při výměně řídicí jednotky xenonového světlometu (E1n1 nebo E2n1). | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
Montáž: Přehrát dočasně uložená základní data do nové řídicí jednotky xenonového světlometu (E1n1 nebo E2n1). | |||
2.1 | Demontovat přední obložení motorového prostoru | U vozidel se zážehovým motorem | |
2.2 | Demontovat přední spodní díl protihlukového pouzdra | U vozidel se vznětovým motorem | |
3 | Vyšroubovat šrouby (1) | Podle typu a výbavy je při demontáži levé řídicí jednotky xenonového světlometu (E1n1) nutné zatlačit elektrická, resp. pneumatická vedení stranou kvůli zpřístupnění šroubů (1). | |
Běžné přístroje/nástroje: | |||
4 | Vytáhnout řídicí jednotku xenonového světlometu (E1n1 nebo E2n1) z předního osvětlovacího tělesa vlevo (E1) nebo z předního osvětlovacího tělesa vpravo (E2) | Montáž: Dbát na správné usazení těsnění (2) u řídicí jednotky xenonového světlometu (E1n1 nebo E2n1). | |
5 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
6 | Zkontrolovat nastavení předního osvětlovacího tělesa vlevo (E1) a předního osvětlovacího tělesa vpravo (E2), popř. seřídit | ||
|
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ap8210p8260t Zkontrolovat, seřídit nastavení světlometů
- ar6120p1105t
- ar9430p5300t
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as8210z000101a Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xe