Typ | 211.0/2/6 ab 01.06.06 |
mit Code 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer) | |
mit Code 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht) | |
mit Code 616 (Leuchteinheit Bi-Xenon-Scheinwerfer mit integriertem Kurvenlicht asymetrisch) | |
mit Code 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer) | |
mit Code 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr)) | |
mit Code 622 (Intelligent Light System) |
P82.10-4480-07
Dargestellt an der Leuchteinheit vorn rechts |
1 | Schrauben | E1 | Leuchteinheit vorn links | E2 | Leuchteinheit vorn rechts | ||
2 | Dichtung | E1n1 | Steuergerät Xenon-Scheinwerfer | E2n1 | Steuergerät Xenon-Scheinwerfer |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr/Brandgefahr durch leicht entzündliche Stoffe im Bereich von beschädigten Xenon-Lampen. Verletzungsgefahr durch UV-Licht, heiße Bauteile an Xenon-Scheinwerfern und Glassplitter beim Bersten von Xenon-Lampen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Quecksilberdämpfen und beim Verschlucken/Hautkontakt von giftigen Salzen und Quecksilberverbindungen. | Hochspannungsführende Teile nicht berühren. Personen, die Träger elektronischer Implantate (z. B. Herzschrittmacher) sind, dürfen an Xenon-Scheinwerfern keine Arbeiten durchführen. Komplette Beleuchtungsanlage ausschalten. Isolierende Sicherheitsschuhe, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Für ausreichende Belüftung des Arbeitsbereiches sorgen. | |
1 | Grunddaten des Steuergerätes Xenon-Scheinwerfer (E1n1 oder E2n1) in STAR DIAGNOSIS zwischenspeichern | Nur beim Erneuern des Steuergerätes Xenon-Scheinwerfer (E1n1 oder E2n1). | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Einbau: Zwischengespeicherte Grunddaten auf das neue Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1 oder E2n1) übertragen. | |||
2.1 | Vordere Motorraumverkleidung abbauen | Bei Fahrzeugen mit Benzinmotor | |
2.2 | Vorderes Geräuschkapsel-Unterteil ausbauen | Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor | |
3 | Schrauben (1) herausschrauben | Je nach Fahrzeugtyp und Ausstattung müssen beim Ausbau des linken Steuergeräts Xenon-Scheinwerfer (E1n1) elektrische bzw. pneumatische Leitungen zur Seite gedrückt werden, um Zugang zu den Schrauben (1) zu bekommen. | |
Handelsübliche Geräte/ Werkzeuge: | |||
4 | Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1 oder E2n1) aus der Leuchteinheit vorn links (E1) oder aus der Leuchteinheit vorn rechts (E2) herausziehen | Einbau: Auf korrekten Sitz der Dichtung (2) am Steuergerät Xenon-Scheinwerfer (E1n1 oder E2n1) achten. | |
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
6 | Einstellung der Leuchteinheit vorn links (E1) und der Leuchteinheit vorn rechts (E2) prüfen, ggf. richtig stellen | ||
|
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ap8210p8260t Scheinwerfereinstellung prüfen, richtigstellen
- ar6120p1105t Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- ar9430p5300t Geräuschkapsel-Unterteile aus-, einbauen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as8210z000101a Explosionsgefahr/Brandgefahr durch leicht entzündliche Stoffe im Bereich von beschädigten Xenon-Lampen. Verletzungsgefahr durch UV-Licht, heiße Bauteile an Xenon-Scheinwerfern und Glassplitter beim Bersten von Xenon-Lampen.