ar8210p401101ea

Controllo circuito di depressione della regolazione assetto fari

Tipo ar · tema 82.10 · versione 0107 · 1996-10-08

Valido per: TIPO 170, 202, 210 eccetto CODICE (491) Versione USA

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.10 Illuminazione esterna — Serie 170 · Serie 202 · Serie 210

EinPAS 30 Impianto di illuminazione › 30.15 Illuminazione esterna › 30.15.30 Regolazione incidenza fascio luminoso — Serie 170 · Serie 202 · Serie 210

AR82.10-P-4011-01EA

Controllo circuito di depressione della regolazione assetto fari

Tipi 170, 202, 210 eccetto

Valori di controllo e regolazione illuminazione esterna

Numero

Denominazione

Tipo 170 eccetto

Tipo 202 eccetto

BE82.10-P-1001-01A

Valori depressione della regolazione pneumatica assetto fari

Posizione 0

mbar

400 30

400 30

Posizione 1

mbar

290 30

290 30

Posizione 2

mbar

200 30

200 30

Posizione 3

mbar

50 30

50 30

Valori di controllo e regolazione illuminazione esterna

Numero

Denominazione

Tipo 210 eccetto

BE82.10-P-1001-01A

Valori depressione della regolazione pneumatica assetto fari

Posizione 0

mbar

400 30

Posizione 1

mbar

290 30

Posizione 2

mbar

200 30

Posizione 3

mbar

50 30

Controllo circuito di depressione della regolazione assetto fari

201 589 13 21 00

Apparecchio prova depressione

Controllo circuito di depressione della regolazione assetto fari

P82.10-0018-06

1 Smontare il coperchio del corpo del gruppo ottico. (Typ 202 bis 31.08.96, 210)

Per lo smontaggio del coperchio del corpo nel tipo 210 smontare a destra il filtro dell'aria e a sinistra, con l'impianto tergifari, codice 600a, il serbatoio dell'acqua di lavaggio.

2 Collegare l'apparecchio di prova depressione tra la tubazione di depressione e l'attuatore della regolazione assetto fari.

3 Avviare il motore.

4 Portare il regolatore assetto fari nelle varie posizioni e leggere i valori della depressione. In caso di mancato raggiungimento del valore nominale: effettuare il controllo della tenuta.

In caso di non tenuta dei manicotti di attacco, questi possono essere sostituiti con appositi raccordi. A tale fine staccare la tubazione pneumatica e accorciarla di circa 50 mm. Montare i raccordi in luogo dei manicotti eliminati ed eseguire il collegamento mediante giunti per tubi flessibili (lunghezza 40 mm).