Montare e saldare il montante A completo

AR63.20-P-1100-10FR

Montare e saldare il montante A completo

Tipo

257, 290

1

Montare, adattare e fissare la lamiera interna montante A (7) e il rinforzo montante A con il telaio a portale  lateralmente e con la squadra a portale.

 Impiegare le lamiere distanziali.

2

Praticare fori di rivetto sulla lamiera interna del montante A (7) con Ø 6,7 mm dall'interno attraverso i fori presenti sulla carrozzeria (settore A).

3

Smontare la squadra a portale, i rinforzi montante A e la lamiera interna montante A (7).

4

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sulla lamiera interna montante A (7) e sulla carrozzeria.

5

Asportare i trucioli di foratura.

6

Applicare la vernice alla polvere di zinco sui lati interni dei collegamenti rivettati.

7

Applicare la colla a 2 componenti nel settore quadrettato sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo della superficie di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

8

Montare e fissare la lamiera interna montante A (7).

9

Ribadire la lamiera interna montante A (7) con rivetti di Ø  6,5x12,5 (settore B).

10

Lamiera interna montante A (7)   (settori F).

11

Lamiera interna montante A (7)   (settori C, E).

 Eseguire le saldature a gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare. In questo modo viene ridotta la distorsione termica.

12

Rettificare in piano il cordone di saldatura a gas inerte sulla lamiera interna montante A (7) (settore E).

13

Pulire e applicare vernice alla polvere di zinco sulle saldature non più accessibili dopo il montaggio del longherone in alto e del rinforzo montante A.

14

Montare, adattare e fissare la lamiera di collegamento lato esterno (8) e la lamiera di collegamento lato interno (9).

 Prestare attenzione a lasciare una sovrapposizione della lamiera di collegamento lato esterno (8) e della lamiera di collegamento lato interno (9) verso la carrozzeria di ca. 60  mm.

15

Praticare fori di rivetto sulla carrozzeria e sulla lamiera di collegamento lato interno (9) attraverso i fori preforati nella lamiera di collegamento lato esterno (8) con Ø 6,7 mm (settori G, H).

 Durante la foratura prestare attenzione in modo che la punta del trapano non penetri troppo a fondo.
In caso contrario il flessibile per scarico acqua nella carrozzeria può essere danneggiato.

16

Abbassare i fori di rivetto sulla lamiera di collegamento lato esterno (8) (settore G).

17

Fissare la lamiera di collegamento lato esterno (8) e la lamiera di collegamento lato interno (9) con viti di fissaggio.

18

Montare, adattare e fissare il rinforzo montante A (6) con il telaio a portale  lateralmente e con la squadra a portale.

 Impiegare le lamiere distanziali.
Posizionare il rinforzo montante A (6) tra la lamiera di collegamento lato interno e la lamiera di collegamento lato esterno (8). Se necessario allentare un po' le viti di fissaggio.

19

Praticare fori di rivetto sul rinforzo montante A (6) e sulla lamiera di collegamento lato interno attraverso i fori preforati nella lamiera di collegamento lato esterno (8) con Ø 6,7 mm (settori G1, H1).

 Durante la foratura prestare attenzione che la punta per trapano non penetri eccessivamente nel rinforzo montante A (6).
In caso contrario il flessibile per scarico acqua viene danneggiato nel rinforzo montante A (6).

20

Abbassare i fori di rivetto sulla lamiera di collegamento lato esterno (8) (settore G1).

21

Praticare fori di rivetto di Ø  6,7 mm sul rinforzo montante A (6) (settore K).

22

Smontare la quadra a portale, il rinforzo montante A (6) e la lamiera di collegamento.

23

Sbavare i fori di rivetto sul rinforzo montante A (6), sulle lamiere di collegamento e sulla carrozzeria su ambo i lati.

24

Asportare i trucioli di foratura.

25

Applicare sigillante nei settori quadrettati sugli elementi in espanso del rinforzo montante A (6).

26

Applicare colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla lamiera interna montante A (7).

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

27

Applicare colla a 2 componenti nel settore quadrettato sulla lamiera di collegamento lato interno (9).

 Attenersi al trattamento protettivo della superficie di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

28

Applicare colla a 2 componenti nel settore quadrettato sulla lamiera di collegamento lato interno (8).

 Attenersi al trattamento protettivo della superficie di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

29

Montare, adattare e fissare la lamiera di collegamento lato interno, la lamiera di collegamento lato esterno (8) e il rinforzo montante A (6) con il telaio a portale  lateralmente e con la squadra a portale.

 Posizionare il rinforzo montante A (6) tra la lamiera di collegamento lato interno e la lamiera di collegamento lato esterno (8).
Impiegare le lamiere distanziali.

30

Ribadire la lamiera di collegamento lato esterno (8) con rivetti ciechi a testa svasata di Ø 6,4x17,0 (settore J2).

31

Ribadire la lamiera di collegamento lato esterno (8) con rivetti di Ø 6,5x14,5 (settore J1).

32

Ribadire il rinforzo montante A (6) con un rivetto di Ø 6,5x12,5 (settore K1).

33

Rinforzo montante A (6)   (settore M).

34

Rinforzo montante A (6)   (settori O1).

35

Rinforzo montante A (6)   (settori N1, N2).

 Eseguire le saldature a gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare. In questo modo viene ridotta la distorsione termica.

36

Rettificare in piano i cordoni di saldatura a gas inerte sul rinforzo montante A (6) (settori N1, N2).

 Rettificare in piano solo sui settori piegati e sulle superfici di contatto della lamiera di rivestimento montante A (settore N1).

37

Pulire e applicare vernice alla polvere di zinco sulle saldature non più accessibili dopo il montaggio del longherone anteriore in alto e della lamiera di rivestimento montante A.

38

Perforare con Ø  7  mm la flangia di accoppiamento (10) del componente nuovo rinforzo montante A.

Se a flangia di accoppiamento (10) non può essere riutilizzata,



costruire in proprio la flangia di accoppiamento (10).

39

Montare, adattare e fissare la flangia di accoppiamento (10).

40

Flangia di accoppiamento (10)   (settore K4).

41

Montare il longherone lato anteriore in alto (1), adattare e fissare con il dispositivo di saldatura  e con il kit adattatore  .

42

Montare, adattare e fissare il rinforzo (3).

43

Praticare fori di rivetti sul longherone lato anteriore in alto (1) e sul rinforzo (3) con Ø 6,7 mm (settori M1, N1 e O).

 Praticare un fori di rivetto dal lato interno attraverso il foro presente nella carrozzeria (settore N1).

44

Smontare il longherone anteriore in alto (1), il rinforzo (3),  il dispositivo di saldatura e il kit adattatore  .

45

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetto sul longherone anteriore in alto (1), sul rinforzo (3) e sulla carrozzeria.

46

Asportare i trucioli di foratura.

47

Applicare vernice alla polvere di zinco sul lato interno del collegamento a rivetto (settori O).

48

Applicare la colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

49

Montare e fissare il longherone lato anteriore in alto (1) con dispositivo di saldatura  e kit adattatore  .

50

Montare e fissare il rinforzo (3).

51

Ribadire il longherone anteriore in alto (1) e il rinforzo (3) con rivetti di Ø 6,5x12,5 (settori P1, P2).

52

Ribadire il longherone anteriore in alto (1) e il rinforzo (3) con rivetti Ø 6,5x14,5 (settori P3).

53

Longherone anteriore in alto (1)   (settori Q).

54

Montare, adattare e fissare il rinforzo (2) e il supporto (4).

55

Praticare fori di rivetto di Ø  6,7 mm sul rinforzo (2) e sul supporto (4) (settori R, S).

56

Smontare il rinforzo (2) e il supporto (4).

57

Sbavare i fori di rivetto sul rinforzo (2), sul supporto (4) e sulla carrozzeria.

58

Asportare i trucioli di foratura.

59

Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni dei collegamenti a rivetto nei settori che non vengono incollati.

 Sulle superfici di incollaggio non deve essere applicata vernice alla polvere di zinco.
Altrimenti potrebbero verificarsi problemi di aderenza.

60

Applicare la colla a 2 componenti nei settori quadrettati sulla carrozzeria.

 Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.

61

Montare e fissare il rinforzo (2) e il supporto (4).

62

Ribadire il rinforzo (2) con rivetti di Ø  6,5x12,5 (settori T).

63

Ribadire il rinforzo (2) e il supporto (4) con rivetti di Ø 6,4x12 (settori U).

64

Montare, adattare e fissare la lamiera di rivestimento montante A (5).

65

Praticare fori di rivetto sulla lamiera di rivestimento montante A (5) con Ø 6,7 mm (settori V1, V2, V3).

66

Togliere la lamiera di rivestimento montante A (5).

67

Sbavare su entrambi i lati i fori di rivetti sulla lamiera di rivestimento montante A (5) e sulla carrozzeria.

68

Asportare i trucioli di foratura.

69

Applicare la vernice alla polvere di zinco sui lati interni dei collegamenti rivettati.

70

Applicare sigillante nel settore quadrettato sull'elemento in espanso.

71

Montare e fissare la lamiera di rivestimento montante A (5).

72

Ribadire la lamiera di rivestimento montante A (5) con rivetti di Ø  6,4x12 (settori W1).

73

Ribadire la lamiera di rivestimento montante A (5) con rivetti di Ø 6,5x12,5 (settori W2).

74

Ribadire la lamiera di rivestimento montante A (5) con un rivetto di Ø  6,5x14,5 (settori W3).

75

Lamiera di rivestimento montante A (5)   (settori X).

76

Lamiera di rivestimento montante A (5)   (settori Y).

 Eseguire le saldature a gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare. In questo modo viene ridotta la distorsione termica.

77

Rettificare in piano il cordone di saldatura a gas inerte (settori Y).

78

Trattare con stagno liquido e spianare le superfici sulla lamiera di rivestimento montante A (5) (settori Y).

 In alternativa per il ripristino della superficie con stagno liquido è possibile utilizzare anche una spatola base per carrozzeria.