ar5415p3000gs

Controllare la funzionalità del relè

Tipo ar · tema 54.15 · versione 0104 · 2010-12-14

Valido per: TIPO 463.236 /248 con CODICE (979) Versione con protezione speciale relè unità idraulica supplementare per versione blindata'

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 54 Impianto elettrico, equipaggiamento e strumenti › 54.15 Cassetta fusibili e relé — Serie 463 (modelli 236, 248)

EinPAS 25 Rete di bordo/rete/multifunzione › 25.20 Rete di bordo › 25.20.11 Centralina di comando/modulo/relè — Serie 463 (modelli 236, 248)

AR54.15-P-3000GS

Controllare la funzionalità del relè

6.12.10

TIPO 463.236 /248 con CODICE (979) Versione con protezione speciale
relè unità idraulica supplementare per versione blindata

Controllare la funzionalità del relè

P54.15-2403-06

Rappresentato per il tipo 463.248

1 Viti

2 Interruttore relè

K37 Relè unità idraulica (servofreno)

K37/1 Relè di sicurezza unità idraulica (servofreno)

K47/2 Relè spia di segnalazione pressione di frenata

Controllare la funzionalità del relè

P42.10-2788-06

Rappresentato per il tipo 463.248

11 Cavo elettrico

Controllare la funzionalità del relè

P54.30-6516-11

Rappresentato per il tipo 463.248

E16/5 Spia di segnalazione impianto idraulico supplementare pressione di frenata

Controllare

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido freni. Pericolo di lesioni in caso di contatto del liquido dei freni con la pelle o con gli occhi

Versare il liquido per i freni esclusivamente in recipienti idonei ed opportunamente contrassegnati. Durante la manipolazione di liquido per i freni indossare occhiali ed indumenti protettivi.

AS42.50-Z-0001-01A

Avvertenze sul liquido per i freni

AH42.50-P-0001-01A

Avvertenze per i lavori di riparazione dell'impianto frenante

AH42.00-P-0003-01A

1

Disinserire l'accensione

2

Ridurre la pressione nel sistema accumulatore

Azionare il pedale del freno 30 volte fino all'arresto, per ridurre la pressione nel sistema accumulatore.

3

Smontare il parafango interno del parafango anteriore sinistro

Le viti hanno lunghezze diverse, contrassegnare in caso di smontaggio.

4

Collegare il manometro

Strumento di controllo della pressione

gotis://B_42/43.2_03.0

AR42.50-P-0001-01GS

5

Spurgare il circuito intensificatore

In caso di montaggio del manometro, l'aria può arrivare al circuito intensificatore e portare all'avaria del freno.

AR42.50-P-0001-10GS

*BA42.50-P-1001-01C

6

Togliere il rivestimento del pianale nel vano piedi passeggero anteriore

7

Togliere due viti (1) dalla copertura ed estrarre il portarelè (2)

8

Smontare il relè unità idraulica amplificatore della forza frenante (K37)

9

Avviare il motore

10

Azionare il pedale del freno fino a quando si accende la spia di segnalazione idraulica supplementare pressione di frenata (E16/5)

Il gruppo motore-pompe deve essere inserito con ca. 105 bar, con l'accensione della spia di segnalazione (E16/5).

11

Azionare il pedale del freno fino a quando viene azionato l'interruttore luci di arresto

Non sviluppare pressione di frenata.

Il gruppo motore-pompe alimenta finché non si raggiunge una pressione frenante di ca. 180 bar. La spia di segnalazione (E16/5) si spegne a ca. 140 bar.

Se il gruppo motore-pompe non funziona quando si accende la spia di segnalazione, il relè di sicurezza unità idraulica amplificatore della forza frenante (K37/1) è difettoso.

12

Disinserire l'accensione

13

Montare il relè (K37)

14

Smontare il relè di sicurezza (K37/1)

15

Avviare il motore

16

Azionare il pedale del freno finché il gruppo motore-pompe alimenta. Non azionare più il pedale del freno

Il gruppo motore-pompe deve essere avviato con ca. 140 bar. Il gruppo motore-pompe alimenta finché non si raggiunge una pressione frenante di ca. 180 bar.

Se il gruppo motore-pompe non si avvia, il relè (K37) è difettoso.

17

Disinserire l'accensione

18

Montare il relè di sicurezza (K37/1)

19

Staccare il cavo elettrico (11) dall'interruttore controllo liquido freni

20

Inserire l'accensione

La spia di segnalazione indicazione usura guarnizioni freno / liquido freni (A1e6) nello strumento combinato deve essere permanentemente accesa. Se la spia di segnalazione (A1e6) non si accende, c'è un difetto. Controllare il sistema elettrico del veicolo.

21

Collegare di nuovo il cavo elettrico (11) all'interruttore controllo liquido freni

22

Scollegare il manometro

AR42.50-P-0001-02GS

23

Montaggio in successione inversa

24

Spurgo dell'impianto frenante

AR42.10-P-0010GS

25

Leggere, cancellare la memoria guasti

STAR DIAGNOSIS
Al termine dei lavori, cancellare dalla memoria guasti memorizzati nel corso di operazioni di montaggio o controllo a causa dell'estrazione di cavi o di simulazioni.

Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti

AD00.00-P-2000-04A

Impianto frenante - parte idraulica

Numero

Denominazione

Tipi 463.236/
248 con codice 979

BA42.50-P-1001-01C

Vite di sfiato sull'unità idraulica intensificatore forza frenante

Nm

12

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