Zkontrolovat funkci relé

AR54.15-P-3000GS

Zkontrolovat funkci relé

6.12.10



Kontrola

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí otravy při požití brzdové kapaliny. Nebezpečí poranění při kontaktu brzdové kapaliny s kůží a očima

Brzdovou kapalinu plnit pouze do vhodných a příslušně označených nádob. Při zacházení s brzdovou kapalinou používat ochranný oděv a ochranné brýle.

AS42.50-Z-0001-01A



Upozornění pro brzdovou kapalinu

AH42.50-P-0001-01A



Upozornění k opravám brzdové soustavy

AH42.00-P-0003-01A

1

Vypnout zapalování

2

Snížit tlak v akumulačním systému

 Brzdový pedál sešlápnout až 30krát, dokud nepoklesne tlak v akumulačním systému.

3

Demontovat vnitřní blatník v předním blatníku vlevo

 Šrouby jsou rozdílně dlouhé, při demontáži označit.

4

Připojit manometr.

Tlakový zkušební přístroj

gotis://B_42/43.2_03.0

AR42.50-P-0001-01GS

5

Odvzdušnit okruh posilovače

 Při nasazování manometru může do okruhu posilovače vniknout vzduch a způsobit výpadek brzd.

AR42.50-P-0001-10GS



*BA42.50-P-1001-01C

6

Vyjmout obložení podlahy v prostoru pro nohy spolujezdce

7

Demontovat dva šrouby (1) z krytu a vytáhnout držák relé (2)

8

Demontovat relé hydraulické jednotky posilovače brzd (K37)

9

Spustit motor

10

Sešlápnout brzdový pedál tolikrát, dokud se nerozsvítí varovná kontrolka dodatečné hydrauliky brzdového tlaku (E16/5)

 Čerpací agregát motoru musí zapínat při cca 105 barech s rozsvícením varovné kontrolky (E16/5).

11

Brzdový pedál sešlápnout pouze tak daleko, aby došlo ke stisknutí spínače brzdových světel

 Nevytvářet žádný brzdový tlak.

 Čerpací agregát motoru čerpá, dokud není dosaženo brzdového tlaku cca 180 barů. Varovná kontrolka (E16/5) zhasíná při cca 140 barech.

 Nepracuje-li čerpací agregát motoru při rozsvícení varovné kontrolky, je pojistné relé hydraulické jednotky posilovače brzd (K37/1) defektní.

12

Vypnout zapalování

13

Namontovat relé (K37)

14

Demontovat pojistné relé (K37/1)

15

Spustit motor

16

Sešlápnout brzdový pedál tolikrát, dokud čerpací agregát motoru čerpá, brzdový pedál dále nesešlapovat

 Čerpací agregát motoru se musí spouštět při cca 140 barech. Čerpací agregát motoru čerpá, dokud není dosaženo brzdového tlaku cca 180 barů.

 Nespustí-li se čerpací agregát motoru, je relé (K37) defektní.

17

Vypnout zapalování

18

Namontovat pojistné relé (K37/1)

19

Odpojit elektrické vedení (11) u spínače kontroly brzdové kapaliny

20

Zapnout zapalování.

 Varovná kontrolka ukazatele opotřebení brzdového obložení/ brzdové kapaliny (A1e6) na sdruženém přístroji musí trvale svítit. Nesvítí-li varovná kontrolka (A1e6), existuje závada. Zkontrolovat elektrickou síť vozidla.

21

Opět připojit elektrické vedení (11) u spínače kontroly brzdové kapaliny

22

Odpojit manometr

AR42.50-P-0001-02GS

23

Montáž se provádí v obráceném pořadí

24

Odvzdušnit brzdovou soustavu

AR42.10-P-0010GS

25

Načíst a vymazat chybovou paměť

 STAR DIAGNOSIS
Uložené chyby, které mohou vzniknout při montáži nebo kontrolních pracích díky odpojeným vedením nebo při simulaci, musí být po ukončení těchto prací zpracovány v chybové paměti a vymazány.



Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti

AD00.00-P-2000-04A

Číslo

Název

Typ 463.236/
248 s kódem 979

BA42.50-P-1001-01C

Odvzdušňovací šroub na hydraulické jednotce posilovače brzdného účinku

Nm

12