Riparare la chiusura dello sportello di manutenzione sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

AR49.20-W-0004H

Riparare la chiusura dello sportello di manutenzione sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

28.03.2014

MOTORE

470.9, 471.9 nel TIPO 963

con CODICE M5Z (Motorizzazione Euro VI)

tranne CODICE M5R (Versione del motore EEV)

tranne CODICE M5Y (Motorizzazione Euro V)

MOTORE

470.9, 471.9 nel TIPO 964

con CODICE M5Z (Motorizzazione Euro VI)

1

Sportello di manutenzione

3

Lamiera di dispersione

5

Sede (della chiusura rapida)

2

Fascette di fissaggio

4

Chiusure rapide

6

Fasce di fissaggio

6.1

Vite

6.2

Perno

7

Dispositivo di bloccaggio

8

Linguette

A

Misura (78 mm)

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastro durante i lavori su molle o corpi elastici sotto carico

Utilizzare esclusivamente dispositivi di precarico approvati, eventualmente schermare ulteriormente la zona di pericolo. Verificare l'assenza di danni e il regolare funzionamento degli attrezzi speciali (controllo visivo). Indossare guanti di protezione.

AS00.00-Z-0001-01A



Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A



Smontare

1

Smontare la pannellatura laterale o la lamiera termoisolante laterale dall'unità di post-trattamento dei gas di scarico

2

Smontare le guide di fissaggio (2)

3

Smontare lo sportello di manutenzione (1)

 Le chiusure rapide (4) sono in precarico.

4

Togliere tutte e quattro le chiusure rapide (4)

 A tal fine allargare i punti di saldatura e successivamente staccare le chiusure rapide (4) con un martello e uno scalpello dallo sportello di manutenzione (1).

5

Rettificare la sede (5) delle chiusure rapide (4)



Montare

6

Applicare lo sportello di manutenzione (1) all'unità di post-trattamento dei gas di scarico

7.1

Agganciare gli espansori (6) insieme al dispositivo di bloccaggio (7) nelle linguette (8)

In caso di montaggio con dispositivo di bloccaggio (7)

 Il dispositivo di bloccaggio (7) serve contemporaneamente da calibro di regolazione per la forza di serraggio delle molle. Esso fa parte dei componenti forniti degli espansori (6) ed è normalmente preassemblato per facilitare il montaggio.
A partire da circa 06/2014 il dispositivo di bloccaggio (7) sarà disponibile anche separatamente come attrezzo speciale.

7.2

Montare gli espansori (6)

In caso di montaggio senza dispositivo di bloccaggio (7)

 La forza di serraggio corretta delle molle viene raggiunta regolando la misura (A) fra i perni (6.2) girando la vite 6.1.

8

Avvitare le viti (6.1) finché è possibile togliere il dispositivo di bloccaggio (7) dai perni (6.2)

Solo in caso di montaggio con dispositivo di bloccaggio (7).

 Se durante questa operazione lo sportello di manutenzione (1) deve essere nuovamente aperto:
Applicare il dispositivo di bloccaggio (7) ai perni (6.2) e svitare la vite (6.1) finché il dispositivo di bloccaggio (7) viene mantenuto in posizione dalla forza elastica. Successivamente l'espansore (6) può essere sganciato dalle linguette (8).

9

Montare le guide di fissaggio (2)

10

Montare la pannellatura laterale o la lamiera termoisolante laterale sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico