Verschluss der Wartungsklappe an der Abgasnachbehandlungseinheit reparieren

AR49.20-W-0004H

Verschluss der Wartungsklappe an der Abgasnachbehandlungseinheit reparieren

28.03.2014

MOTOR

470.9, 471.9 im TYP 963

mit CODE M5Z (Motorausführung Euro VI)

außer CODE M5R (Motorausführung EEV)

außer CODE M5Y (Motorausführung Euro V)

MOTOR

470.9, 471.9 im TYP 964

mit CODE M5Z (Motorausführung Euro VI)

1

Wartungsklappe

3

Streublech

5

Sitz (des Schnellverschlusses)

2

Befestigungsschienen

4

Schnellverschlüsse

6

Spannbänder

6.1

Schraube

6.2

Bolzen

7

Haltevorrichtung

8

Laschen

A

Maß (78 mm)

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an unter Vorspannung stehenden Federn oder Federkörpern

Nur freigegebene Spannvorrichtungen verwenden, ggf. Gefahrenbereich zusätzlich abschirmen. Sonderwerkzeuge auf Schäden und Funktion prüfen, (Sichtprüfung). Schutzhandschuhe tragen.

AS00.00-Z-0001-01A



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A



Ausbauen

1

Seitenbeplankung bzw. seitliches Wärmeschutzblech an der Abgasnachbehandlungseinheit abbauen

2

Befestigungsschienen (2) abbauen

3

Wartungsklappe (1) abbauen

 Die Schnellverschlüsse (4) stehen unter Vorspannung.

4

Alle vier Schnellverschlüsse (4) entfernen

 Dazu die Schweißpunkte aufbohren, um die Schnellverschlüsse (4) danach mit Hammer und Meisel von der Wartungsklappe (1) zu trennen.

5

Sitz (5) der Schnellverschlüsse (4) abschleifen



Einbauen

6

Wartungsklappe (1) an der Abgasnachbehandlungseinheit ansetzen

7.1

Spannbänder (6) zusammen mit der Haltevorrichtung (7) in die Laschen (8) einhängen

Bei Einbau mit Haltevorrichtung (7)

 Die Haltevorrichtung (7) dient zugleich als Einstelllehre für die Spannkraft der Federn. Sie gehört zum Lieferumfang der Spannbänder (6) und ist im Regelfall vormontiert, um den Einbau zu erleichtern.
Ab ca. 06/2014 wird die Haltevorrichtung (7) auch gesondert als Sonderwerkzeug verfügbar sein.

7.2

Spannbänder (6) einbauen

Bei Einbau ohne Haltevorrichtung (7)

 Die korrekte Spannkraft der Federn wird dadurch erreicht, dass das Maß (A) zwischen den Bolzen (6.2) durch Drehen an der Schraube 6.1 eingestellt wird.

8

Schrauben (6.1) so lange hineindrehen, bis die Haltevorrichtung (7) von den Bolzen (6.2) abgenommen werden kann

Nur bei Einbau mit Haltevorrichtung (7).

 Wenn dabei die Wartungsklappe (1) noch einmal geöffnet werden soll:
Die Haltevorrichtung (7) an die Bolzen (6.2) ansetzen und die Schraube (6.1) herausdrehen, bis die Haltevorrichtung (7) durch die Federkraft gehalten wird. Danach kann das Spannband (6) aus den Laschen (8) ausgehängt werden.

9

Befestigungsschienen (2) anbauen

10

Seitenbeplankung bzw. seitliches Wärmeschutzblech an der Abgasnachbehandlungseinheit anbauen