Preparare e saldare la lamiera di rinforzo

AR49.20-W-0002-01A

Preparare e saldare la lamiera di rinforzo

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Attenzione

Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.

Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione.
Sbavare le lamiere di riparazione.

AS00.00-Z-0017-01A

 Pericolo

Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce ultravioletta durante la saldatura. Pericolo di avvelenamento dovuto all'inalazione dei vapori di saldatura

Impiegare basi di appoggio isolanti per il pavimento. Indossare indumenti, occhiali e maschera protettivi. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Impiegare un impianto di aspirazione.

AS00.00-Z-0007-01A

Avvertenze generali e direttive relative ai lavori di saldatura sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico

AH49.20-N-0001-01A

Motore

470.9, 471.9 nel tipo 963

con codice C5A (Versione autotelaio per ADR)

con codice C8Z (Rivestimento laterale, aerodinamico)

con codice K7D (Impianto di scarico, tubo terminale di scarico verso il lato esterno destro)

con codice M5Z (Motorizzazione Euro VI)

Motore

470.9, 471.9 nel tipo 964

con codice C5A (Versione autotelaio per ADR)

con codice K7D (Impianto di scarico, tubo terminale di scarico verso il lato esterno destro)

con codice M5Z (Motorizzazione Euro VI)

1

Staccare i supporti (1) in corrispondenza dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

 Durante il distacco dei supporti (1) non danneggiare i cavi elettrici (3, 4).
In caso di danneggiamento dei cavi elettrici (3, 4) la funzionalità dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2) risulta compromessa.

2

Ripianare i cordoni di saldatura (5) dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

3

Dopo la ripianatura dei cordoni di saldatura (5) controllare la presenza di crepe (6) nella lamiera dell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

Se non sono presenti lacerazioni (6),



continuare con la fase di lavoro 7.

4

All'inizio e alla fine della lacerazione (6) eseguire un foro (7) all'inizio e alla fine utilizzando una punta da Ø 3  mm.

 Praticando un foro all'inizio e alla fine della crepa (6) ne evita l'ampliamento dopo la saldatura.

5

Saldare le crepe (6) e i fori (7).

6

Ripianare la saldatura eseguita sulle crepe (6) e sui fori (7).

7

Controllare se deve essere saldata una lamiera di riparazione (8).

Se non deve essere saldata una lamiera di riparazione (8),



continuare con la fase di lavoro 11.

8

Preparare una lamiera di riparazione (8).

 Per la lamiera di riparazione (4) si deve utilizzare soltanto una lamiera in acciaio inossidabile legato (DIN  1.4301) con uno spessore materiale di 0,8  mm. Se il foro nell'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2) supera una dimensione di 10 x 10  cm, questa deve essere sostituita.

9

Saldare la lamiera di riparazione (8) sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

10

Ripianare il cordone di saldatura della lamiera di riparazione (8).

11

  Avvitare la sagoma (10.1, 10.2) alla lamiera di riparazione (9).

 Lamiera di riparazione (9) (A 000 490 56 40)

12

Applicare la lamiera di riparazione (9) con la sagoma  (10.1, 10.2) all'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

Se i bordi della lamiera di riparazione (9) sono troppo distanti dalla unità di post-trattamento dei gas di scarico (2),



contrassegnare la lamiera di riparazione (9) nei punti di flessione (freccia),   smontare la sagoma (10.1, 10.2) e quindi forgiare plasticamente la lamiera di riparazione (9) sotto la pressa idraulica. Montare nuovamente la sagoma   (10.1, 10.2) sulla lamiera di riparazione (9) e controllare nuovamente la distanza dei bordi dall'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

13

Fissare la lamiera di riparazione (9) in quattro punti sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

14

  Smontare la sagoma (10.1, 10.2).

15

Saldare la lamiera di riparazione (9) sull'unità di post-trattamento dei gas di scarico (2).

 La lunghezza e la posizione dei cordoni di saldatura (A, B, C, D, E, F, G) deve essere osservata.

A

Cordone di saldatura (lunghezza 88  mm)

B

Cordone di saldatura (lunghezza 32  mm)

C

Cordone di saldatura (lunghezza 28  mm)

D

Cordone di saldatura (lunghezza 18  mm)

E

Cordone di saldatura (lunghezza 89  mm)

F

Cordone di saldatura (lunghezza 87  mm)

G

Cordone di saldatura (lunghezza 19  mm)