Controllare i cavi di massa per il collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio · ar4770s102001f · Mercedes-Benz WIS

AR47.70-S-1020-01F	Controllare i cavi di massa per il collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio
 Pericolo	Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)	Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.	AS00.00-Z-0035-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale		AH00.00-Z-0300-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica		AH54.00-P-0001-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze sulla batteria		AH54.10-P-0001-01A

Motore

780.701 nel tipo 447

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1001-02F	Vite cavo di massa collegamento equipotenziale sul motore elettrico	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1002-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sul modulo batteria ad alto voltaggio	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1003-02F	Vite cavo di massa collegamento equipotenziale sulla batteria ad alto voltaggio	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1004-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sul sottoscocca	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1005-02F	Vite cavo di massa collegamento equipotenziale sul convertitore CC/CC	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1006-02F	Vite cavo di massa collegamento equipotenziale sul caricabatteria CA	Nm	7

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1007-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sul supporto per caricabatteria, convertitore CC/CC, riscaldatore	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1008-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sul supporto riscaldatore circuito del liquido di raffreddamento per batteria ad alto voltaggio	Nm	7

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1009-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sul riscaldatore circuito del liquido di raffreddamento per batteria ad alto voltaggio	Nm	7

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1010-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sul riscaldatore abitacolo	Nm	7

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1011-02F	Vite cavo di massa collegamento equipotenziale sul distributore di energia ad alto voltaggio nel vano motore	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1012-02F	Vite cavo di massa collegamento equipotenziale sul distributore di energia ad alto voltaggio sul sottoscocca	Nm	16

 Cavi di massa collegamento equipotenziale rete di bordo ad alto voltaggio

Numero	Denominazione		Motore 780.701 nel tipo 447
BA47.70-N-1013-02F	Dado cavo di massa collegamento equipotenziale sulla carrozzeria	Nm	16

 In caso di lavori sui componenti per l'alto voltaggio eseguire un controllo dei cavi di massa del collegamento equipotenziale.

Controllare il collegamento equipotenziale delle batterie ad alto voltaggio (2.1, 2.2, 2.3)

Controllare i cavi di massa per il collegamento equipotenziale rete di bordo ad
alto voltaggio

S54.18-A000-78

Illustrazione riferita alla panoramica dei componenti per l'alto voltaggio del modulo batteria ad alto voltaggio (1)

1	Modulo di batteria ad alto voltaggio	3.1	Cavo di massa collegamento equipotenziale	5	Cavo di massa collegamento equipotenziale
2.1	Batteria ad alto voltaggio	3.2	Cavo di massa collegamento equipotenziale	6	Distributore di energia ad alto voltaggio
2.2	Batteria ad alto voltaggio	3.3	Cavo di massa collegamento equipotenziale	7	Cavo di massa collegamento equipotenziale
2.3	Batteria ad alto voltaggio	4	Riscaldatore	8	Cavo di massa collegamento equipotenziale

1	Controllare che i cavi di massa del collegamento equipotenziale (3.1, 3.2, 3.3) delle batterie ad alto voltaggio (2.1, 2.2, 2.3) non siano danneggiati.

Se è presente un danneggiamento,



Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (3.1, 3.2, 3.3)   .

2	Controllare che i cavi di massa del collegamento equipotenziale (3.1, 3.2, 3.3) siano ben in sede.

Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (3.1, 3.2, 3.3) è lento,



serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (3.1, 3.2, 3.3)   .

Controllare il collegamento equipotenziale del riscaldatore (4) delle batterie ad alto voltaggio (2.1, 2.2, 2.3)

3	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (5) del riscaldatore (4) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (5)   .

4	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (5) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (5) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (5)   .

S54.18-A014-74

Controllare il collegamento equipotenziale del distributore di energia ad alto voltaggio (6) del sottoscocca

5	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (7) del distributore di energia ad alto voltaggio (6) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (7)   .

6	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (7) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (7) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (7)   .

S54.18-A013-81

Controllare il collegamento equipotenziale del modulo batteria ad alto voltaggio (1)

7	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (8) del modulo batteria ad alto voltaggio (1) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (8)   .

8	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (8) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (8) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (8)   .

S54.18-A003-75

Controllare il collegamento equipotenziale del caricabatteria (11)

9	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (15) del caricabatteria (11) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (15)   .

10	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (15) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (15) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (15)   .

Illustrazione riferita alla panoramica dei componenti per l'alto voltaggio nel vano motore

9	Telaio
10	Riscaldatore
11	Caricabatteria
12	Distributore di energia ad alto voltaggio
13	Convertitore CC/CC
14	Motorino elettrico
15	Cavo di massa collegamento equipotenziale
16	Cavo di massa collegamento equipotenziale
17	Cavo di massa collegamento equipotenziale
18	Cavo di massa collegamento equipotenziale
19	Cavo di massa collegamento equipotenziale

S54.18-A004-82

Controllare il collegamento equipotenziale del riscaldatore (10)

11	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (16) del riscaldatore (10) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (16)   .

12	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (16) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (16) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (16)   .

S54.18-A005-81

S54.18-A009-78

Controllare il collegamento equipotenziale del convertitore CC/CC (13) della batteria della rete di bordo di 12 volt

13	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (20) del convertitore CC/CC (13) non sia danneggiato.

Se è presente un danneggiamento,



Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (20)   .

14	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (20) sia ben in sede.

Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (20) è lento,



serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (20)   .

Controllare il collegamento equipotenziale del distributore di energia ad alto voltaggio (12) nel vano motore

15	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (17) del distributore di energia ad alto voltaggio (12) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (17)   .

16	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (17) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (17) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (17)   .

S54.18-A006-81

Controllare il collegamento equipotenziale del motore elettrico (14)

17	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (18) del motore elettrico (14) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (18)   .

18	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (18) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (18) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (18)   .

S54.18-A007-81

19	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (19) del motore elettrico (14) non sia danneggiato.

	Se è presente un danneggiamento,
	
	Sostituire il cavo di massa del collegamento equipotenziale (19)   .

20	Controllare che il cavo di massa del collegamento equipotenziale (19) sia ben in sede.

	Se il cavo di massa del collegamento equipotenziale (19) è lento,
	
	serrare il cavo di massa del collegamento equipotenziale (19)   .

S54.18-A008-75

Documenti citati

ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
ah5410p000101a
as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)