Schema di collegamento |
1 | Tubazione di controllo (pressione dell'olio dalla pompa del servosterzo (3)) |
2 | Tubazione di controllo (pressione dell'olio agli ingranaggi dello sterzo (5)) |
3 | Pompa del servosterzo |
4 | Apparecchio di controllo |
5 | Scatola dello sterzo |
6 | Serbatoio olio |
a | Tubazione di mandata dell'olio |
b | Tubazione di ritorno olio |
c | Tubazione di aspirazione dell'olio |
W46.25-1107-06
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della fuoriuscita a spruzzi dell'olio idraulico molto caldo ad alta pressione. Pericolo di ustioni in caso di contatto con componenti riscaldati dall'olio idraulico molto caldo. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio idraulico | Non apportare modifiche tecniche al manometro o all'apparecchiatura di controllo. Prima di ogni impiego controllare il manometro o l'apparecchiatura di controllo per danni meccanici. Per il collegamento dell'apparecchiatura di controllo attenersi allo schema idraulico. Indossare guanti di protezione, indumenti di protezione e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
| Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
| Avvertenze relative all'uso del tester per il controllo della portata e della pressione dell'olio della pompa servosterzo | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
| Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti | ||
Montare | |||
1 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
2 | Ribaltare la cabina di guida | ||
3 | Montare le tubazioni di controllo (1, 2) sull'apparecchiatura di controllo (4) | All'occorrenza. | |
Tester sterzo | |||
4 | Staccare o smontare la tubazione di mandata dell'olio fra pompa del servosterzo (3) e scatola dello sterzo (5) su un punto di giunzione adeguato | Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |
5 | Collegare la tubazione di controllo (1) con la pompa del servosterzo (3) | 541.9, 542.9Tubazione di mandata dell'olio sul raccordo/sulla pompa servosterzo | |
Motore 457.9, 460.9, 902.9, 906.9, 926.9Dado di raccordo flessibile/tubazione di mandata olio sul raccordo pompa servosterzo | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
6 | Collegare la tubazione di controllo (2) con la scatola dello sterzo (5) | Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |
7 | Ruotare verso sinistra la ruota girevole sul tester (4) fino al finecorsa | In questo modo viene garantito che la valvola nell'apparecchiatura di controllo (4) viene completamente aperta. | |
8 | Collegare il tester (4) alla batteria | L'apparecchiatura di controllo (4) è concepita per il funzionamento a 12 V e 24 V. | |
9 | Inserire il tester (4) e attendere la conclusione dell'autotest | Durante l'autotest vengono attivati brevemente tutti i segmenti nel display del tester (4). Dopo l'autotest tutti e tre i LED verdi nell'indicatore devono essere accesi. Altrimenti è presente un difetto nell'apparecchiatura di controllo (4). Vedi le istruzioni d'uso dell'apparecchiatura di controllo (4). | |
10 | Riempire con olio per sterzo e spurgare | ||
Sfiatare lo sterzo fino a quando i valori nel display del tester (4) oscillano al massimo di 1 bar o 1 l/min. | |||
Smontaggio | |||
11 | Ribaltare la cabina di guida | ||
12 | Controllare la temperatura dell'olio dello sterzo | Event. inserire brevemente il tester (4). | |
Se la temperatura dell'olio è superiore a 40 °C. | |||
| |||
Attendere finché la temperatura dell'olio è scesa sotto i 40 °C. | |||
13 | Smontare e chiudere le tubazioni di controllo (1, 2) lato veicolo | Raccogliere l'olio che fuoriesce in un recipiente idoneo. | |
14 | Assemblare o montare la tubazione di mandata dell'olio fra pompa del servosterzo (3) e scatola dello sterzo (5) sul punto di giunzione | 541.9, 542.9Tubazione di mandata dell'olio sul raccordo/sulla pompa servosterzo | |
Motore 457.9, 460.9, 902.9, 906.9, 926.9Dado di raccordo flessibile/tubazione di mandata olio sul raccordo pompa servosterzo | |||
Dado di raccordo tubazione/flessibile dell'olio per sterzo | |||
15 | Scollegare il tester (4) dalla batteria | ||
16 | Smontare le tubazioni di controllo (1, 2) dal tester (4) | All'occorrenza. | |
17 | Riempire con olio per sterzo e spurgare | ||
Non ribaltare ancora indietro la cabina di guida. | |||
18 | Controllare la tenuta dello sterzo | Controllo visivo. | |
19 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
20 | Chiudere lo sportello di manutenzione |
765 589 01 21 00
Tester sterzo
Documenti citati
- ah0000p001501cw Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ah4630n000101a Avvertenze relative all'uso del tester per il controllo della portata e della pressione dell'olio della pompa servosterzo
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar4625w3001a Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- as4600z000301a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della fuoriuscita a spruzzi dell'olio idraulico molto caldo ad alta pressione. Pericolo di ustioni in caso di contatto con componenti riscaldati dall'olio idraulico molto caldo. Pericolo
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida