Prüfgerät an-, abbauen

AR46.20-W-3055B

Prüfgerät an-, abbauen

15.12.2016

Typ

375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5

Lenkung RB8098

Typ

375, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5

Lenkung ZF8098

Typ

375.3, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5

Lenkung HEMA HD900

Anschlussschema

1

Prüfleitung (Öldruck von Lenkhelfpumpe (3))

2

Prüfleitung (Öldruck zum Lenkgetriebe (5))

3

Lenkhelfpumpe

4

Prüfgerät

5

Lenkgetriebe

6

Ölbehälter

a

Öldruckleitung

b

Ölrücklaufleitung

c

Ölsaugleitung

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl

Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS46.00-Z-0003-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A



Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H



Hinweise zum Umgang mit dem Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe

AH46.30-N-0001-01A



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A



Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

Anbauen

1

Wartungsklappe öffnen

2

Fahrerhaus kippen

3

Prüfleitungen (1, 2) an Prüfgerät (4) anbauen

Falls erforderlich.

 Prüfgerät Lenkung

*765589012100

4

Öldruckleitung zwischen Lenkhelfpumpe (3) und Lenkgetriebe (5) an einer geeigneten Verbindungsstelle trennen oder ausbauen

 Austretendes Öl in einem geeigneten Behälter auffangen.

5

Prüfleitung (1) mit Lenkhelfpumpe (3) verbinden

 Motor 541.9, 542.9Öldruckleitung an Stutzen/Lenkhelfpumpe

*BA46.30-N-1006-01C

 Motor 457.9, 460.9, 902.9, 906.9, 926.9Überwurfmutter Öldruckschlauch/-leitung an Stutzen Lenkhelfpumpe

*BA46.30-N-1002-01R

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

6

Prüfleitung (2) mit Lenkgetriebe (5) verbinden

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

7

Drehrad am Prüfgerät (4) bis zum Anschlag nach links drehen

 Dadurch wird gewährleistet, dass das Ventil im Prüfgerät (4) vollständig geöffnet ist.

8

Prüfgerät (4) an der Batterie anschließen

 Das Prüfgerät (4) ist für 12-V- und 24-V-Betrieb ausgelegt.

9

Prüfgerät (4) einschalten und warten, bis der Selbsttest abgeschlossen ist

 Beim Selbsttest werden alle Segmente in der Anzeige des Prüfgerätes (4) kurzzeitig angesteuert. Nach dem Selbsttest müssen alle drei grünen LEDs in der Anzeige leuchten. Ist dies nicht der Fall, so liegt ein Fehler im Prüfgerät (4) vor. Siehe Bedienungsanleitung des Prüfgerätes (4).

10

Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften

AR46.25-W-3001A

 Lenkung so lange entlüften, bis die Werte in der Anzeige des Prüfgerätes (4) maximal um 1 bar oder 1 l/min schwanken.
Fahrzeug nach dem Entlüften aufgebockt lassen. Beim Zurückkippen des Fahrerhauses darauf achten, dass die Prüfleitungen (1, 2) nicht eingeklemmt werden.

Abbauen

11

Fahrerhaus kippen

12

Öltemperatur der Lenkung prüfen

 Ggf. Prüfgerät (4) kurz einschalten.

Liegt die Öltemperatur über 40 °C.



Warten, bis die Öltemperatur unter 40 °C gesunken ist.

13

Prüfleitungen (1, 2) fahrzeugseitig abbauen und verschließen

 Austretendes Öl in einem geeigneten Behälter auffangen.

14

Öldruckleitung zwischen Lenkhelfpumpe (3) und Lenkgetriebe (5) an der Verbindungsstelle zusammenbauen bzw. einbauen

 Motor 541.9, 542.9Öldruckleitung an Stutzen/Lenkhelfpumpe

*BA46.30-N-1006-01C

 Motor 457.9, 460.9, 902.9, 906.9, 926.9Überwurfmutter Öldruckschlauch/-leitung an Stutzen Lenkhelfpumpe

*BA46.30-N-1002-01R

 Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

*BA46.25-N-1001-04B

15

Prüfgerät (4) von der Batterie abschließen

16

Prüfleitungen (1, 2) vom Prüfgerät (4) abbauen

Falls erforderlich.

17

Lenkgetriebeöl auffüllen und entlüften

AR46.25-W-3001A

 Fahrerhaus noch nicht zurückkippen.

18

Lenkung auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.

19

Fahrerhaus zurückkippen

20

Wartungsklappe schließen

 Hydraulische Leitungen

Nummer

Benennung

Typ 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

Typ 930, 932, 933, 934

BA46.25-N-1001-04B

Überwurfmutter Lenkgetriebeölleitung/-schlauch

Leitungs-Ø 12 mm

Nm

50

50

Leitungs-Ø 15 mm

Nm

60

60

 Lenkhelfpumpe

Nummer

Benennung

Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9

Motor 457.9, 460.9

BA46.30-N-1002-01R

Überwurfmutter Öldruckschlauch/-leitung an Stutzen Lenkhelfpumpe

Nm

60

60

 Lenkhelfpumpe

Nummer

Benennung

Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 mit Motor 541.9, Typ 930, 932, 934, 950, 952, 954 mit Motor 542.9

BA46.30-N-1006-01C

Öldruckleitung an Stutzen/Lenkhelfpumpe

Nm

80