G46.20-3116-09
1 | Scatola dello sterzo | 6 | Tubazione olio | |
2 | Barra di accoppiamento | 7 | Tubazione olio | |
3 | Leva di comando dello sterzo | 8 | Viti | |
4 | Tassello scorrevole | 9 | Giunto cardanico | |
5 | Albero dello sterzo |
1 | Scatola dello sterzo |
9 | Giunto cardanico |
10 | Albero primario |
G46.10-3167-01
Avviso | Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo. | Le viti di regolazione dei limitatori dell'angolo di sterzata idraulici devono essere avvitate di almeno tre giri. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Valutazione dello sterzo in seguito ad incidenti | |||
| Controllare | ||
1 | Effettuare i controlli prima di sostituire gli ingranaggi dello sterzo | ||
Per evitare la sostituzione ingiustificata degli ingranaggi dello sterzo (1) o della pompa servosterzo o il riaddebito dei costi in caso di garanzia o correntezza. | |||
| Pulire | ||
2 | Pulire la scatola dello sterzo (1) | | |
Per le operazioni di pulizia impiegare esclusivamente panni privi di pelucchi o carta assorbente. | |||
| Smontare | ||
3 | Smontare la protezione antincastro | ||
4 | Smontare la barra di accoppiamento (2) dalla leva di comando dello sterzo (3) | ||
5 | Smontare le tubazioni olio (6, 7) dalla scatola dello sterzo (1) | Raccogliere l'olio che fuoriesce. | |
6 | Chiudere tutte le aperture con tappi | ||
7 | Sostenere gli ingranaggi dello sterzo (1) con il cric mobile | ||
8 | Smontare gli ingranaggi dello sterzo (1) dal telaio | Durante questa operazione l'albero dello sterzo (5) scivola fuori dal manicotto scorrevole (4). | |
9 | Smontare i raccordi per le tubazioni dell'olio (6, 7) dagli ingranaggi dello sterzo (1) | Solo se viene sostituita la scatola dello sterzo (1). | |
10 | Contrassegnare la posizione del giunto cardanico (9) rispetto all'albero primario (10) | ||
11 | Smontare il giunto cardanico (9) dall'albero primario (10) | ||
12 | Smontare la leva sterzo (3) dalla scatola sterzo (1) | Solo se viene sostituita la scatola dello sterzo (1). | |
La leva comando sterzo (3) si stacca all'improvviso quando viene estratta. | |||
Estrattore | |||
| Pulire | ||
13 | Pulire il grasso presente con detergente universale dai fori filettati ciechi sugli ingranaggi dello sterzo (1) e dai fori sul telaio | CRC Quickleen, detergente universale, bomboletta spray (500 ml) | |
14 | Rimuovere i residui di grasso con un panno dai fori filettati ciechi sugli ingranaggi dello sterzo (1) e dai fori sul telaio | ||
| Montare | ||
15 | Montare la leva di comando dello sterzo (3) sugli ingranaggi dello sterzo (1) | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Rispettare il riferimento sulla scatola dello sterzo (1) e sulla leva sterzo (3). | |||
Leva di comando dello sterzo sugli ingranaggi dello sterzo | |||
16 | Montare i raccordi per le tubazioni dell'olio (6, 7) sugli ingranaggi dello sterzo (1) | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
17 | Montare gli ingranaggi dello sterzo (1) sul telaio | sostituire le viti (8) . | |
Ingranaggi dello sterzo sul telaio | |||
18 | Rimuovere i tappi dalle aperture e montare le tubazioni olio (6, 7) sugli ingranaggi dello sterzo (1) | Bloccare il raccordo sulla scatola dello sterzo (1). | |
Tubazione di pressione sugli ingranaggi dello sterzo | |||
Tubazione di ritorno sugli ingranaggi dello sterzo | |||
19 | Assemblare l'albero dello sterzo (5) e il manicotto scorrevole (4) | Sulla dentatura dell'albero dello sterzo (5) manca un dente (freccia) dente sul manicotto scorrevole (4) manca un incavo (freccia). | |
20 | Smontare il disco di supporto dall'albero primario (10) | ||
21 | Riempire con lubrificante Paragon lo spazio interstiziale tra il bordo inferiore del disco di appoggio ed il coperchio degli ingranaggi dello sterzo (1) nella zona dell'albero primario (10). | Grasso di lunga durata | |
22 | Montare il disco di supporto sull'albero primario (10) | ||
23 | Montare il giunto cardanico (9) sull'albero primario (10) degli ingranaggi dello sterzo (1) | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative alla posizione di montaggio dei giunti cardanici sullo sterzo | ||
| |||
Sostituire la vite e il dado. Rispettare il contrassegno della posizione di montaggio del giunto cardanico (9) sull'albero primario (10). | |||
Dado albero dello sterzo sull'albero primario | |||
24 | Montare il tirante laterale comando sterzo (2) sulla leva sterzo (3) | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice | Non fumare! Non usare fiamme libere! Utilizzare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie, indumenti e occhiali protettivi, guanti e una crema protettiva per la pelle. Assicurarsi che vi sia un buon ricambio dell'aria. | |
25 | Verniciare gli ingranaggi dello sterzo (1) e le viti (8) con vernice coprente | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Deve essere utilizzata una vernice coprente conforme alla norma MB 9124. | |||
Pericolo | Pericolo di esplosione e di intossicazione a causa di vapori di solvente e gas. Pericolo di lesioni agli occhi e alla pelle durante l'applicazione degli anticorrosivi | Non spruzzare l'anticorrosivo su fiamme o corpi incandescenti e tenerlo lontano da fonti di accensione. Effettuare l'applicazione in ambienti ben ventilati ed indossare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie. | |
26 | Trattare gli ingranaggi dello sterzo (1) e le viti (8) con cera anticorrosiva e protezione del sottoscocca | Solo se la scatola dello sterzo (1) è stata sostituita. | |
Prima di stendere la protezione del sottoscocca, rispettare un tempo di asciugatura di almeno 5 min. | |||
Cera protettiva anticorrosione Dinitrol 3650, 1 litro | |||
Protezione del sottoscocca Divide 4941 (nero), 1 litro | |||
27 | Montare la protezione antincastro | ||
28 | Riempire con olio per sterzo e sfiatare lo sterzo | ||
29 | Regolare il limitatore dello sterzo idraulico | ||
30 | Effettuare giro di prova | Controllare tutte le caratteristiche di sterzata del veicolo. |
655 589 00 35 00
Estrattore
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1001-06A | Grasso di lunga durata | A 000 989 63 51 11 |
BR00.45-Z-1004-05A | Cera protettiva anticorrosione Dinitrol 3650, 1 litro | A 000 986 59 70 10 |
BR00.45-Z-1005-05A | Protezione del sottoscocca Divide 4941 (nero), 1 litro | A 000 986 60 70 10 |
BR00.45-Z-1055-04A | CRC Quickleen, detergente universale, bomboletta spray (500 ml) | CRC Industries Europe |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah4600n000401a Avvertenze relative alla posizione di montaggio dei giunti cardanici sullo sterzo
- ah4600n100001a Valutazione dello sterzo in seguito ad incidenti
- ar4600g3050c Controlli prima di sostituire la scatola dello sterzo
- ar4625g3001c Riempire con olio per scatola sterzo e spurgare
- ar4625g3090c Controllare e regolare la limitazione idraulica di finecorsa
- ar4640g0100c Smontare, montare la barra di accoppiamento
- ar4640g200001c Smontare, montare la leva sterzo dalla scatola sterzo
- as4600z000101a Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo.
- as9700z000101a Pericolo di esplosione e di intossicazione a causa di vapori di solvente e gas. Pericolo di lesioni agli occhi e alla pelle durante l'applicazione degli anticorrosivi
- as9800z000201a Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice