1 | Albero dello sterzo |
1.1 | Giunto cardanico |
2 | Boccola |
3 | Manicotto |
3.1 | Anello di fissaggio |
4 | Boccola |
5 | Tallone |
6 | Giunto cardanico |
7 | Dado |
8 | Rondella di appoggio |
9 | Albero dello sterzo |
A | Fresatura |
G46.10-3182-12
10 | Scatola dello sterzo |
11 | Albero primario |
12 | Copertura |
B | "max." |
C | "max." |
D | "max." |
G46.20-3223-01
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative alla posizione di montaggio dei giunti cardanici sullo sterzo | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Smontare | ||
1 | Eseguire il giro di prova e contrassegnare la posizione del volante nella marcia in rettilineo | ||
2 | Sollevare l'assale anteriore e portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | Prestare attenzione al contrassegno apposto sul volante. | |
3 | Abbassare l'assale anteriore e sistemare le ruote anteriori su piattelli girevoli | ||
| Controllare | ||
4 | Controllare la posizione rettilinea delle ruote anteriori in base alla tacca realizzata sul volante | In caso di scostamento | |
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Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea. | |||
5 | Posizionare su zero le scale sui piatti girevoli | ||
6 | Aprire il cofano motore | ||
7 | Spingere verso l'alto il manicotto (3) e fissarlo con fascette fermacavo | ||
8 | Togliere il dado (7) e la vite sul giunto cardanico (6) | ||
9 | Togliere il dado e la vite sul giunto cardanico (1.1) | ||
10 | Spingere il giunto cardanico (1.1) fino all'arresto sull'albero trasversale dello sterzo (9) e smontare il giunto cardanico (6) dall'albero primario (11) | ||
11 | Smontare il giunto cardanico (1.1) dall'albero trasversale dello sterzo (9) e smontare l'albero di comando dello sterzo (1) | ||
12 | Contrassegnare la posizione di montaggio del disco di appoggio (8) e smontare il disco di appoggio (8) | ||
13 | Smontare la copertura (12) | ||
| Controllare | ||
14 | Posizionare le ruote anteriori in posizione di marcia su rettilineo | Prestare attenzione alle scale sui piatti girevoli. | |
15 | Controllare il posizionamento reciproco delle tacche (B, D) | Con le ruote anteriori in posizione rettilinea le tacche (B, D) devono coincidere. | |
In caso di scostamento | |||
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Smontare la barra di accoppiamento dal braccio del fuso a snodo. Allentare il dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento. Correggere la lunghezza della barra di accoppiamento. Serrare nuovamente il dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento e montare la barra di accoppiamento sul braccio del fuso a snodo. | |||
Dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | |||
Dado barra di accoppiamento su leva comando dello sterzo/braccio del fuso a snodo | |||
| Pulire | ||
16 | Pulire l'albero primario (11) | ||
| Montare | ||
17 | Ingrassare con lubrificante la dentatura dell'albero primario (11) in corrispondenza dell'anello di tenuta radiale per alberi | Grasso di lunga durata | |
18 | Montare la copertura (12) sull'albero primario (11) | La tacca (B) deve coincidere con la tacca (C). | |
19 | Ingrassare con lubrificante la dentatura dell'albero primario (11) in corrispondenza della copertura (12) | Grasso di lunga durata | |
20 | Montare il disco di appoggio (8) sull'albero primario (11) | Osservare la posizione di montaggio evidenziata. | |
21 | Ingrassare con lubrificante la dentatura dell'albero primario (11) in corrispondenza del disco di appoggio (8) | Grasso di lunga durata | |
22 | Completare l'albero dello sterzo (1) | Eseguire solo se viene sostituito l'albero dello sterzo (1). | |
Dado giunto cardanico sull'albero dello sterzo | |||
| Controllare | ||
23 | Controllare la posizione rettilinea delle ruote anteriori | Prestare attenzione alla posizione zero delle scale sui piatti girevoli. | |
In caso di scostamento | |||
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Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea. | |||
24 | Allineare centralmente tra loro la fresatura (A) dell'albero trasversale dello sterzo (9) e la fessura sul giunto cardanico (1.1) e inserire il giunto cardanico (1.1) fino all'arresto | Non montare ancora la vite e il dado sul giunto cardanico (1.1), altrimenti il giunto cardanico (6) non può più essere infilato sul''albero primario (11). | |
25 | Portare il volante in posizione rettilinea, mantenerlo in posizione e inserire il giunto cardanico (6) sull'albero primario (11) | | |
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È necessario l'aiuto di una seconda persona. | |||
26 | Montare e serrare la vite e il dado sul giunto cardanico (1.1) | | |
Sostituire la vite e il dado. | |||
Dado giunto cardanico sull'albero dello sterzo | |||
27 | Montare e serrare la vite e il dado (7) sul giunto cardanico (6) | Sostituire la vite e il dado (7). | |
Dado giunto cardanico su ingranaggi dello sterzo | |||
28 | Applicare il manicotto (3) attraverso la boccola (4) e spingerlo in avanti fino al tallone (5) | ||
29 | Montare l'anello elastico (3.1) sulla scanalatura anulare superiore del manicotto (3) | ||
30 | Montare il manicotto (3) sul disco di appoggio (8) | ||
31 | Spingere la boccola superiore (2) fino all'arresto attraverso la boccola (4) | Gli anelli di tenuta sulla boccola (4) non devono essere più visibili. | |
32 | Chiudere il cofano motore | ||
33 | Sollevare l'asse anteriore e togliere i piattelli girevoli | ||
34 | Abbassare l'assale anteriore | ||
35 | Effettuare giro di prova | Controllare tutte le caratteristiche di sterzata del veicolo. |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah4600n000401a Avvertenze relative alla posizione di montaggio dei giunti cardanici sullo sterzo
- ar4620g053005a Completare l'albero dello sterzo
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento