Correggere l'angolo di snodo sul cuscinetto intermedio albero di trasmissione · ar4110p008609msc · Mercedes-Benz WIS

AR41.10-P-0086-09MSC

Correggere l'angolo di snodo sul cuscinetto intermedio albero di trasmissione

Tipo

167

Valori di controllo angolo di snodo albero di trasmissione

Numero	Denominazione		Tipo 167
BE41.10-P-1003-01E	Angolo di deviazione del ripartitore di coppia rispetto all'albero di trasmissione posteriore lato anteriore ( K3)	°	-2,10 (1,36)

Valori di controllo angolo di snodo albero di trasmissione

Numero	Denominazione		Tipo 167
BE41.10-P-1004-01E	Angolo di deviazione dell'albero di trasmissione posteriore lato anteriore rispetto all'albero di trasmissione posteriore lato posteriore ( K4)	°	-1,95 (1,12)

Valori di controllo angolo di snodo albero di trasmissione

Numero	Denominazione		Tipo 167
BE41.10-P-1005-01E	Angolo di deviazione dell'albero di trasmissione posteriore lato posteriore rispetto alla scatola del ponte ( K5)	°	-0,43 (0,57)

 Cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione

Numero	Denominazione		Tipo 167
BA41.40-P-1001-01C	Vite cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione sul pianale	Nm	25

Correggere l'angolo di snodo sul cuscinetto intermedio albero di trasmissione

P41.10-A016-07

Viti

Lamiere di inserimento cuscinetto intermedio dell'albero cardanico

Cuscinetto intermedio albero di trasmissione

 A causa dell'abbassamento del cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4) non si modifica solo l'angolo di deviazione dell'albero cardanico posteriore lato anteriore rispetto all'albero cardanico posteriore lato posteriore (K4), ma anche l'angolo di deviazione del ripartitore di coppia rispetto all'albero cardanico posteriore lato anteriore (K3) e l'angolo di deviazione dell'albero cardanico posteriore lato posteriore rispetto alla scatola del ponte (K5). Pertanto, in seguito ad una correzione dell'angolo di snodo, si deve sempre effettuare una misurazione di controllo completa.

1	Smontare la lamiera termoisolante sotto il cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4). A tal fine svitare le viti (2).

2	Svitare le viti sul cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4), bloccare l'albero cardanico.

3	Realizzare le lamiere di inserimento del cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (3) in base alla geometria del cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4).

 Al posto delle lamiere di inserimento del cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (3), si possono utilizzare anche delle normali rondelle reperibili in commercio con il diametro di foratura corrispondente e lo spessore necessario.

 Per ogni 1 mm di spessore della lamiera, l'angolo di deviazione dell'albero cardanico posteriore lato anteriore rispetto all'albero cardanico posteriore lato posteriore (4) aumenta di circa 0,130. Ciò ha i seguenti effetti:
 l'angolo di snodo del ripartitore di coppia rispetto all'albero di trasmissione posteriore lato anteriore (K3) diminuisce di circa 0,07°,
 l'angolo di snodo dell'albero di trasmissione posteriore lato posteriore rispetto alla scatola del ponte (K5) diminuisce di circa 0,07°.

 Con uno spessore delle lamiere di inserimento superiore a 2 mm, la lunghezza delle viti del cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4) deve essere aumentata di 5 mm.

4	Inserire le lamiere di inserimento cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (3) o delle rondelle tra il pianale e il cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4).

5	Montare il cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4) e serrare le viti sul cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4).

6	Montare la lamiera termoisolante sotto il cuscinetto intermedio dell'albero cardanico (4).