P41.10-A016-07
2 | Schrauben | 3 | Einlegebleche Gelenkwellen-Zwischenlager | 4 | Gelenkwellen-Zwischenlager |
Durch die Absenkung des Gelenkwellen-Zwischenlager (4) ändert sich nicht nur der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten (K4), sondern auch der Knickwinkel des Verteilergetriebes zur hinteren Gelenkwelle vorn (K3) und der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle hinten zum Hinterachsmittelstück (K5). Deswegen muss nach einer Knickwinkelkorrektur immer eine vollständige Kontrollmessung durchgeführt werden.
1 | Wärmeschutzblech unter dem Gelenkwellen-Zwischenlager (4) ausbauen. Dazu die Schrauben (2) herausdrehen. |
2 | Schrauben am Gelenkwellen-Zwischenlager (4) herausdrehen, Gelenkwelle sichern. |
3 | Einlegebleche Gelenkwellen-Zwischenlager (3) anhand der Geometrie des Gelenkwellen-Zwischenlagers (4) anfertigen. |
Anstatt der Einlegebleche Gelenkwellen-Zwischenlager (3) können auch handelsübliche Unterlegscheiben mit dem entsprechenden Bohrungsdurchmesser und der benötigten Stärke verwendet werden. |
Pro 1 mm Blechdicke wird der Knickwinkel der hinteren Gelenkwelle vorn zur hinteren Gelenkwelle hinten (4) um ca. 0,130 größer. Dabei werden: |
Bei einer Dicke der Einlegebleche von mehr als 2 mm muss die Schraubenlänge der Schrauben am Gelenkwellen-Zwischenlager (4) um 5 mm verlängert werden. |
4 | Einlegebleche Gelenkwellen-Zwischenlager (3) oder Unterlegscheiben zwischen Rahmenboden und Gelenkwellen-Zwischenlager (4) einlegen. |
5 | Gelenkwellen-Zwischenlager (4) montieren und Schrauben am Gelenkwellen-Zwischenlager (4) festziehen. |
6 | Wärmeschutzblech unter dem Gelenkwellen-Zwischenlager (4) einbauen. |