Allineamento della convergenza |
A | Bordi anteriori |
B | Bordi posteriori |
Y33.20-0010-01
Procedura di impostazione della convergenza con barra stabilizzatrice |
54 | Cuneo di arresto |
55 | Nastro per mascheratura |
56 | Linea di riferimento del nastro per mascheratura |
57 | Calibro di controllo per convergenza/divergenza 090 589 04 21 00 |
58 | Puntatore |
Y33.20-0011-06
50 | Tirante trasversale |
57 | Calibro di controllo per convergenza/divergenza 090 589 04 21 00 |
59 | Riferimento orizzontale |
60 | Morsetto |
Y33.20-0012-06
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Allineamento della convergenza | |||
1 | Controllare la convergenza. | Nella posizione di marcia in rettilineo, le ruote devono avere la convergenza specificata nelle indicazioni per l'assetto delle ruote. | |
2 | Misurare la distanza "A". | Distanza A: bordi anteriori tra i lati anteriori delle superfici lavorate dei tamburi dei freni delle ruote anteriori. | |
3 | Misurare la distanza "B". | Distanza B: bordi posteriori tra i lati posteriori delle superfici lavorate dei tamburi dei freni delle ruote anteriori. | |
B - A= convergenza (da 1 a 3 mm). | |||
4 | Se la convergenza risulta eccessiva/insufficiente, regolare la lunghezza dei tiranti trasversali all'interno della distanza tra centro e centro dei giunti sferici. | Regolare la distanza a 1693,50 mm allentando le viti di serraggio dei giunti sferici, ruotando manualmente il tirante trasversale e serrando quindi le viti di serraggio. | |
Procedura di impostazione della convergenza con barra stabilizzatrice | |||
5 | Spostare il veicolo in una postazione con pavimento livellato. | Muovere il veicolo in avanti e indietro per assicurare la posizione di marcia in rettilineo. | |
Far rotolare il veicolo fino all'arresto senza ricorrere al freno di servizio o al freno di stazionamento. | |||
6 | Bloccare le ruote posteriori con cunei di arresto (54). | Posizionare un pezzo lungo 5" (127 mm) di nastro per mascheratura (55) sopra la seconda costola dal bordo esterno dello pneumatico parallelamente al battistrada su entrambi gli pneumatici posteriori, fino a mezza altezza dello pneumatico. | |
7 | Applicare una linea di riferimento (56) sul nastro per mascheratura in corrispondenza del punto centrale della costola su entrambi gli pneumatici. | Posizionare l'attrezzo speciale calibro di controllo per convergenza/divergenza (57) dietro gli pneumatici anteriori. | |
I puntatori devono essere alzati/abbassati finché risultano all'altezza della linea centrale delle ruote. | |||
Calibro di riscontro | |||
8 | Posizionare i puntatori in corrispondenza della linea centrale del nastro per mascheratura e bloccare le viti di registro dei puntatori (58). | Assicurare che entrambi i puntatori si trovino all'altezza delle linea centrale delle ruote e allo stesso livello di altezza. | |
9 | Contrassegnare la collocazione di uno dei puntatori con un semplice riferimento orizzontale (59) sul nastro per mascheratura. | Annotare i valori di misurazione indicati sulla scala graduata (B). | |
Togliere l'attrezzo speciale da dietro le ruote. | |||
10 | Spostare l'autocarro in avanti finché il riferimento sul nastro si è mosso di 180 gradi. | Posizionare il calibro di controllo per convergenza/divergenza (57) davanti agli pneumatici. | |
11 | Posizionare un puntatore sulla linea centrale del nastro sul lato in cui è stato apposto il riferimento orizzontale. | Il puntatore e il riferimento devono essere alla stessa altezza. | |
12 | Se il valore di misurazione si scosta dal valore standard, con gli pneumatici rivolti in avanti, allentare le viti del morsetto (60). | Regolare la convergenza al valore standard ruotando il tirante trasversale (50) con una chiave giratubi. | |
Serrare le viti e i dadi del tirante trasversale. |
090 589 04 21 00
Calibro di riscontro
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento