Angolo di spinta assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo 613 | |
BE40.20-N-1001-21A | Angolo di spinta (inclinazione) dell'assale posteriore | ° | 0° (10') |
Braccio dell'assale
Numero | Denominazione | Assale posteriore 745.861/862 | Assale posteriore 745.990 | |
BA35.15-N-1004-03B | Vite/Vite con dente d'arresto del braccio longitudinale sulla sottostruttura | Nm | 295 | 295 |
Braccio dell'assale
Numero | Denominazione | Assale posteriore 745.996 | Assale posteriore 745.997 | Assale posteriore 746.217 | |
BA35.15-N-1004-03B | Vite/Vite con dente d'arresto del braccio longitudinale sulla sottostruttura | Nm | 295 | 295 | 270 |
Chiave dinamometrica
000 589 39 21 00
T40.20-0013-11
Si deve smontare solo una vite (2) completamente, altrimenti sussiste il rischio di danni a persone o danni materiali.
Prima della correzione si deve controllare se sono già montate delle rondelle (4) o meno.
Per modificare l'angolo di spinta si deve eseguire la correzione solo su un lato del veicolo.
Dopo la correzione, solo su un lato del veicolo devono essere montate rondelle (4).
1 Allentare le viti (2) sul braccio longitudinale (1).
Allentare le viti (2) solo finché risulta possibile montare o rimuovere le rondelle (4).
Le viti (2) ed i dadi (3) devono essere avvitati tra loro di ca. 5 spire.
2 Smontare o montare le rondelle (4) tra il braccio longitudinale (1) e il controtelaio.
Lo spessore delle rondelle (4) deve essere identico.
Ogni volta che si smonta o si monta una rondella (4) si deve rimontare la rondella smontata (2).
Le viti (2) ed i dadi (3) devono essere avvitati tra loro di ca. 5 spire.
3 Serrare le viti (2) sul braccio longitudinale (1) .
4 Sul dispositivo di misurazione degli assi leggere il valore effettivo per l'angolo di spinta e confrontarlo con il valore nominale.
Se il valore effettivo per l'angolo di spinta non corrisponde al valore nominale, si devono ripetere le fasi di lavoro da 1 a 4.