Fahrachswinkel Hinterachse
Nummer | Benennung | Typ 613 | |
BE40.20-N-1001-21A | Fahrachswinkel (Schrägstand) der Hinterachse | ° | 0° (10') |
Achslenker
Nummer | Benennung | Hinterachse 745.861/862 | Hinterachse 745.990 | |
BA35.15-N-1004-03B | Schraube/Sperrzahnschraube Längslenker an Unterbau | Nm | 295 | 295 |
Achslenker
Nummer | Benennung | Hinterachse 745.996 | Hinterachse 745.997 | Hinterachse 746.217 | |
BA35.15-N-1004-03B | Schraube/Sperrzahnschraube Längslenker an Unterbau | Nm | 295 | 295 | 270 |
Drehmomentschlüssel
000 589 39 21 00
T40.20-0013-11
Es darf nur eine Schraube (2) vollständig ausgebaut werden, da es sonst zu Personen- bzw. Sachschäden kommen kann.
Vor der Korrektur muss überprüft werden, ob bereits Scheiben (4) verbaut sind.
Um den Fahrachswinkel zu verändern darf nur an einer Fahrzeugseite die Korrektur durchgeführt werden.
Nach der Korrektur dürfen nur auf einer Fahrzeugseite Scheiben (4) verbaut sein.
1 Schrauben (2) am Längslenker (1) lösen.
Schrauben (2) nur soweit lösen, bis sich die Scheiben (4) einbauen oder entfernen lassen.
Schrauben (2) und Muttern (3) müssen mit ca. 5 Gewindeumdrehungen miteinander verschraubt sein.
2 Scheiben (4) zwischen dem Längslenker (1) und dem Unterbau ausbauen oder einbauen.
Die Dicken der Scheiben (4) müssen identisch sein.
Nach jedem Ausbau oder Einbau einer Scheibe (4) die ausgebaute Schraube (2) wieder einbauen.
Schrauben (2) und Muttern (3) müssen mit ca. 5 Gewindeumdrehungen miteinander verschraubt sein.
3 Schrauben (2) am Längslenker (1) festdrehen .
4 Am Achsmessgerät den Istwert für den Fahrachswinkel ablesen und mit dem Sollwert vergleichen.
Falls der Istwert für den Fahrachswinkel nicht dem Sollwert entspricht müssen die Arbeitsschritte 1 bis 4 wiederholt werden.