Controllare e regolare la convergenza dell'assale posteriore

AR40.20-S-0332S

Controllare e regolare la convergenza dell'assale posteriore

12.4.11



Controllare

1

Regolare la posizione zero della sospensione pneumatica

Solo con codice (CL0) Sospensioni pneumatiche post. abbassabili e sollevabili

 Inserire il dispositivo di montaggio sull'assale posteriore ed abbassare il veicolo finché si appoggia sul dispositivo di montaggio. La posizione zero raggiunta corrisponde ad un angolo del clinometro di 0,82° in corrispondenza del semiasse posteriore.

 Dispositivo di montaggio

*639589022300

2

Controllare con l'apparecchio elettronico di misurazione dell'inclinazione il livello veicolo sull'assale anteriore e posteriore

 Ricavare ed annotare i valori nominali della convergenza a seconda del livello del veicolo rilevato dalla tabella.

AR40.20-S-0302S

Convergenza con livello del veicolo

Con codice (ZG2) trazione integrale permanente

*BE40.20-N-1001-10F

*BE40.20-N-1002-10F

Senza codice (CL0) Sospensioni pneumatiche post. abbassabili e sollevabili, codice (CF1) Molle, corte, codice (ZG2) Trazione integrale, permanente

*BE40.20-N-1003-10F

*BE40.20-N-1007-10F

Con codice (CL0) Sospensioni pneumatiche post. abbassabile e sollevabile

*BE40.20-N-1004-10F

Con codice (CF1) Molle corte

*BE40.20-N-1006-10F

*BE40.20-N-1007-10F

3

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

 Nel corso della misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio si devono accertare i dati effettivi dell'assetto geometrico indipendenti dal livello del veicolo.

AR40.20-S-0200S

 I dati vengono rilevati in base alle specifiche del costruttore del dispositivo di misurazione assetto.

4

Controllare la regolazione della convergenza sul lato destro e sinistro del veicolo

 Confrontare i valori nominali della convergenza corrispondenti al livello vettura con i valori effettivi riscontrati durante la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Regolare

5

Regolare la convergenza

 Sostituire la vite eccentrica (1) ed il dado se non ancora effettuato nei lavori precedenti. Per sostituire la vite eccentrica (1) sollevare il rispettivo semiasse.

 Regolare la convergenza al valore nominale mediante la vite eccentrica (1) sul supporto del braccio obliquo sinistro e destro.

Differenza massima consentita per la convergenza assale posteriore, lati destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1008-10F



*BA35.15-N-1003-03D

Numero

Denominazione

Tipo 639
senza codice
CL0, CF1, ZG2, XZ1

Tipo 639
con codice CL0, senza codice XZ1

Tipo 639
con codice CF1, senza codice XZ1

Tipo 639
con codice ZG2, senza codice XZ1

BE40.20-N-1001-10F

Convergenza con livello del veicolo

+11,42°

-

-

-

-0° 15' (10')

+10,74°

-

-

-

-0° 13' (10')

+10,09°

-

-

-

-0° 11' (10')

+9,47°

-

-

-

-0° 10' (10')

+8,86°

-

-

-

-0° 08' (10')

+8,30°

-

-

-

-0° 07' (10')

+7,76°

-

-

-

-0° 05' (10')

+7,24°

-

-

-

-0° 04' (10')

+6,75°

-

-

-

-0° 02' (10')

+6,28°

-

-

-

-0° 01' (10')

+5,84°

-

-

-

+0° 01' (10')

+5,42°

-

-

-

+0° 02' (10')

BE40.20-N-1002-10F

Convergenza con livello del veicolo

+5,02°

-

-

-

+0° 04' (10')

+4,64°

-

-

-

+0° 05' (10')

+4,29°

-

-

-

+0° 06' (10')

+3,95°

-

-

-

+0° 07' (10')

+3,63°

-

-

-

+0° 08' (10')

+3,33°

-

-

-

+0° 10' (10')

+3,05°

-

-

-

+0° 11' (10')

+2,79°

-

-

-

+0° 11' (10')

+2,53°

-

-

-

+0° 13' (10')

+2,30°

-

-

-

+0° 13' (10')

+2,08°

-

-

-

+0° 14' (10')

+1,89°

-

-

-

+0° 15' (10')

BE40.20-N-1003-10F

Convergenza con livello del veicolo

+5,47°

-0° 15' (10')

-

-

-

+4,79°

-0° 13' (10')

-

-

-

+4,14°

-0° 11' (10')

-

-

-

+3,53°

-0° 10' (10')

-

-

-

+2,94°

-0° 08' (10')

-

-

-

+2,37°

-0° 06' (10')

-

-

-

+1,83°

-0° 05' (10')

-

-

-

+1,32°

-0° 03' (10')

-

-

-

+0,83°

-0° 02' (10')

-

-

-

+0,37°

+0° 00' (10')

-

-

-

-0,07 °

+0° 01' (10')

-

-

-

-0,49 °

+0° 03' (10')

-

-

-

BE40.20-N-1004-10F

Convergenza con livello del veicolo

+0,82°

-

0° 18' (10')

-

-

BE40.20-N-1005-10F

Convergenza con livello del veicolo

-0,89 °

+0° 04' (10')

-

-

-

-1,26 °

+0° 05' (10')

-

-

-

-1,62 °

+0° 07' (10')

-

-

-

-1,95 °

+0° 08' (10')

-

-

-

-2,27 °

+0° 09' (10')

-

-

-

-2,57 °

+0° 10' (10')

-

-

-

-2,85 °

+0° 11' (10')

-

-

-

-3,11 °

+0° 12' (10')

-

-

-

-3,36 °

+0° 13' (10')

-

-

-

-3,59 °

+0° 14' (10')

-

-

-

-3,81 °

+0° 14' (10')

-

-

-

-4,01 °

+0° 15' (10')

-

-

-

BE40.20-N-1006-10F

Convergenza con livello del veicolo

+3,97°

-

-

-0° 11' (10')

+3,32°

-

-

-0° 09' (10')

+2,71°

-

-

-0° 07' (10')

+2,12°

-

-

-0° 05' (10')

+1,55°

-

-

-0° 04' (10')

+1,01°

-

-

-0° 02' (10')

+0,50°

-

-

-0° 01' (10')

+0,01°

-

-

+0° 01' (10')

-0,45 °

-

-

+0° 02' (10')

-0,89 °

-

-

+0° 04' (10')

-1,31 °

-

-

+0° 05' (10')

-1,71 °

-

-

+0° 07' (10')

BE40.20-N-1007-10F

Convergenza con livello del veicolo

-2,08 °

-

-

+0° 08' (10')

-2,44 °

-

-

+0° 10' (10')

-2,77 °

-

-

+0° 11' (10')

-3,09 °

-

-

+0° 12' (10')

-3,39 °

-

-

+0° 13' (10')

-3,67 °

-

-

+0° 14' (10')

-3,93 °

-

-

+0° 15' (10')

-4,18 °

-

-

+0° 16' (10')

-4,41 °

-

-

+0° 17' (10')

-4,63 °

-

-

+0° 18' (10')

-4,83 °

-

-

+0° 19' (10')

BE40.20-N-1008-10F

Differenza massima consentita per la convergenza assale posteriore, lati destro e sinistro del veicolo

°

10'

10'

10'

10'

Numero

Denominazione

Tipo
639.601/603/
605/701/703/
705/711/713
811/813/815

BA35.15-N-1003-03D

Dado della vite braccio inclinato sul sottoscocca

1ª fase

Nm

160

2ª fase

 °

120