1 | Perno assale |
2 | Anello di spinta |
3 | Anello di tenuta radiale per alberi |
4 | Mozzo ruota |
5 | Cuscinetto a rulli conici esterno |
6 | Vite |
7 | Coperchio |
8 | Guarnizione |
9 | Ghiera esterna |
10 | Lamiera di sicurezza |
11 | Ghiera interna |
12 | Rosetta di spallamento |
W35.50-1114-06
1 | Perno assale |
4 | Mozzo ruota |
6 | Vite |
13 | Supporto del comparatore |
14 | Comparatore |
15 | Supporto |
W35.50-1118-11
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avvertenze relative alla valutazione di perdite d'olio su gruppi | |||
| Smontare | ||
1 | Smontare il disco portafreno con la pinza del freno | ||
2 | Smontare il coperchio (7) | ||
3 | Sbloccare e svitare il dado scanalato esterno (9) | Chiave a denti di innesto frontali | |
4 | Togliere la lamiera di sicurezza (10) e svitare il dado scanalato interno (11) | Chiave a denti di innesto frontali | |
5 | Togliere il mozzo della ruota (4), la rosetta di spallamento (12) ed il cuscinetto a rulli conici esterno (5) | ||
6 | Smontare il paraolio radiale (3) | ||
7 | Smontare l'anello di spinta (2) | Allentare l'anello di spinta (2) con uno scalpello e toglierlo. | |
| Montare | ||
8 | Pulire la superficie della sede dell'anello di spinta (2) sul perno di sterzo (1) | ||
9 | Riscaldare il nuovo anello di spinta (2) a circa 80 °C e inserirlo fino all'appoggio sul fusello (1) | Applicare l'anello di spinta (2) premendo finché si è raffreddato al punto che la sua posizione di montaggio non cambia più. | |
10 | Montare un paraolio radiale nuovo (3) | Stendere uno strato di sigillante sulla circonferenza esterna del paraolio radiale (3) senza superficie esterna gommata. | |
Sigillante Omnifit FD 3041 | |||
Grasso multiuso MB, 400 g | |||
Mandrino | |||
11 | Montare il mozzo della ruota (4) sul perno di sterzo (1) | | |
12 | Ingrassare e montare il cuscinetto a rulli conici esterno (5) e la rosetta di spallamento (12) | Grasso multiuso MB, 400 g | |
13 | Serrare il dado scanalato interno (11) | Durante il serraggio ruotare continuamente il mozzo della ruota (4) e, con un martello di gomma, assestare alcuni colpi sul mozzo della ruota (4) passando alternativamente da un punto a quello diagonalmente opposto in modo che i cuscinetti a rulli conici aderiscano senza gioco. | |
Dado scanalato interno mozzo della ruota sul perno di sterzo o sul perno del fuso a snodo | |||
Chiave a denti di innesto frontali | |||
14 | Allentare nuovamente la ghiera interna (11) di circa 1/4 di giro | In questo modo si regola il gioco del cuscinetto ruota. | |
Chiave a denti di innesto frontali | |||
15 | Applicare una piccola quantità di olio sulla lamiera di sicurezza (10) e applicarla sul perno di sterzo (1) | Il perno della lamiera di sicurezza (10) deve essere rivolto verso l'esterno. | |
16 | Serrare il dado scanalato esterno (9) | Dado scanalato esterno mozzo della ruota sul perno di sterzo o sul perno del fuso a snodo | |
Chiave a denti di innesto frontali | |||
17 | Montare il supporto (15) con una vite (6) sul mozzo della ruota (4) | ||
| Supporto per l'alloggiamento del supporto comparatore | ||
18 | Applicare il supporto del comparatore (13) con il comparatore (14) sul supporto (15) in modo tale che la punta del comparatore aderisca con precarico sul perno di sterzo (1) | Supporto comparatore | |
Comparatore | |||
19 | Spingere il mozzo della ruota (4) sul perno di sterzo (1) fino all'arresto verso l'interno e regolare in questa posizione la scala del comparatore (14) a 0 | ||
20 | Muovere il mozzo della ruota (4) in avanti e indietro sul perno di sterzo (1) e contemporaneamente controllare il gioco del cuscinetto della ruota | Gioco del cuscinetto ruota sul mozzo ruota | |
Se il valore prescritto non viene raggiunto. | |||
| |||
Smontare il dado scanalato esterno (9), togliere la lamiera di sicurezza (10) e ripetere tutti i lavori a partire dalla fase di lavoro 13. | |||
Chiave a denti di innesto frontali | |||
21 | Togliere il supporto comparatore (13) con il comparatore (14) e smontare il supporto (15) dal mozzo della ruota (4) | ||
22 | Con dei leggeri colpi inserire la lamiera di sicurezza (10) in scanalature adeguate del dado scanalato interno (11) e del dado scanalato esterno (9) | ||
23 | Pulire la superficie di tenuta sul mozzo della ruota (4) e sul coperchio (7) | ||
24 | Stendere uno strato di sigillante su ambo i lati della guarnizione nuova (8) e applicarla sul coperchio (7) | Sigillante Omnifit FD 3041 | |
25 | Riempire il coperchio (7) almeno a metà con grasso | Grasso multiuso MB, 400 g | |
26 | Montare il coperchio (7) con la guarnizione applicata (8) e viti nuove (6) | Vite coperchio sul mozzo della ruota | |
27 | Montare il disco portafreno unitamente alla pinza freno | ||
28 | Effettuare giro di prova | ||
29 | Riserrare un'altra volta le viti (6) del coperchio (7) | | |
Vite coperchio sul mozzo della ruota |
389 589 00 15 00
Mandrino
001 589 53 21 00
Comparatore
343 589 00 40 00
Supporto comparatore
648 589 02 07 00
Chiave a denti di innesto frontali
Documenti citati
- ah0000n001102a Avvertenze relative alla valutazione di perdite d'olio su gruppi
- ar4210w0600a Smontare, montare il disco portafreno con la pinza freno
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- wf5850w352001a Supporto per l'alloggiamento del supporto comparatore