Procedura di ispezione e pulizia | |||
1 | Verificare la presenza di danni sulla dentatura della corona conica e del pignone quali scheggiatura dei bordi, graffi profondi, sfregamenti, usura eccessiva, contatto errato dei denti ecc. | Se necessario, | |
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sostituire completamente il treno di ingranaggi. | |||
2 | Verificare la presenza di danni sui fori di montaggio della corona conica e sui fori filettati di collegamento della scatola del differenziale e dei filetti del pignone | Se necessario, | |
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sostituire completamente il treno di ingranaggi. | |||
3 | Verificare la presenza di graffi, vaiolature, rientri visibili e scolorimento dei cuscinetti del treno di ingranaggi | Sostituire completamente il gruppo cuscinetti. | |
4 | Controllare l'interno della scatola del differenziale per verificare la presenza di usura anomala sulle sedi della rondella di spallamento della ruota planetaria e a stella | Sostituire entrambe le rondelle di spallamento o la scatola in base al grado di usura. | |
5 | Verificare la presenza di danni ai denti degli ingranaggi differenziali. Verificare anche le linguette interne del foro interno della ruota planetaria e a stella | Se necessario, sostituire il kit dell'ingranaggio differenziale. | |
6 | Verificare la presenza di usura anomala, graffi e scolorimento sui bracci della ruota | Se necessario, | |
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sostituire il kit dell'ingranaggio differenziale. | |||
7 | Verificare i filetti del disco di posizionamento e i filetti corrispondenti sulla testa motrice dei cuscinetti laterali differenziali | Se il danno è eccessivo, | |
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sostituire la scatola della testa motrice. | |||
8 | Verificare la presenza di segni di rotazione o di danni sulla testa motrice delle sedi dei cuscinetti del pignone e dei cuscinetti laterali differenziali | Se necessario, | |
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sostituire la scatola della testa motrice. | |||
9 | Verificare la presenza di danni sulla sede della testa motrice sull'asse posteriore ed anche sulla sede della scatola del pignone | Rettificare la sede sull'asse posteriore o sulla testa motrice come richiesto. | |
10 | Verificare la presenza di danni sulle linguette della controflangia e di segni di graffi profondi sulla superficie di contatto della guarnizione dell'olio | Se necessario, | |
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sostituire la controflangia. | |||
Procedura di pulizia | |||
11 | Pulire il gruppo della scatola del differenziale con un panno in cotone | ||
12 | Una volta rimossa dalla sua sede, non pulire con vapore la scatola del differenziale in qualità di gruppo in quanto l'acqua può rimanere intrappolata causando la formazione di ruggine | ||
13 | L'unico modo corretto per pulire il gruppo consiste nello smontaggio completo e nella successiva pulizia | ||
14 | Sono disponibili diversi solventi in commercio. (sono accettabili anche cherosene e gasolio) | | |
15 | Asciugare le parti immediatamente e spalmare olio quindi coprire i componenti con polietilene per prevenire la penetrazione di polvere | ||
16 | Tenere presente il numero di serie inciso sulla superficie esterna della corona conica e confrontarlo con il numero di serie inciso sulla superficie superiore del pignone al momento della sostituzione del treno di ingranaggi | Sostituire sempre il treno di ingranaggi come gruppo. Non sostituire le singole parti, la corona conica o il pignone. |