Prüf- und Reinigungsverfahren | |||
1 | Tellerrad und Kegelrad auf Schäden an den Zähnen wie ausgebrochene Stellen an den Kanten, tiefe Riefen, abgewetzte Stellen, übermäßigen Verschleiß und falschen Zahneingriff usw. prüfen | Bei Bedarf: | |
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Tellerrad und Kegelrad als Satz austauschen. | |||
2 | Aufnahmebohrungen des Tellerrades und zugehörige Gewindebohrungen im Ausgleichsgetriebegehäuse und das Kegelradgewinde auf Schäden prüfen | Bei Bedarf: | |
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Tellerrad und Kegelrad als Satz austauschen. | |||
3 | Lager des Tellerrads und des Kegelrads auf Riefen- oder Grübchenbildung, sichtbare Kerben und Verfärbung prüfen | Lagerbaugruppe als Satz austauschen. | |
4 | Im Inneren des Ausgleichsgetriebegehäuses auf anormalen Verschleiß der Sitzbereiche der Anlaufscheiben des Sonnenrades und der Planetenräder prüfen | Je nach Umfang des Verschleißes die Anlaufscheiben oder das Gehäuse austauschen. | |
5 | Zahnräder des Ausgleichsgetriebes auf Schäden an den Zähnen prüfen. Zudem die Innenverzahnung der inneren Bohrung des Sonnenrades und der Planetenräder prüfen | Zahnradsatz des Ausgleichsgetriebes ggf. austauschen. | |
6 | Planetenradträger auf anormalen Verschleiß, Riefenbildung und Verfärbung prüfen | Bei Bedarf: | |
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Zahnradsatz des Ausgleichsgetriebes austauschen. | |||
7 | Gewinde des Einstellrings und entsprechendes Gewinde am Antriebskopf der Lager auf der Ausgleichsgetriebeseite prüfen | Bei übermäßigen Schäden: | |
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Antriebskopfgehäuse austauschen. | |||
8 | Lagersitzbereiche der Kegelradlager und der Lager auf der Ausgleichsgetriebeseite auf Rotationsspuren oder andere Schäden am Antriebskopf prüfen | Bei Bedarf: | |
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Antriebskopfgehäuse austauschen. | |||
9 | Antriebskopf-Sitzbereich über der Hinterachse sowie den Sitzbereich des Ritzelgehäuses auf Schäden prüfen | Schäden am Sitzbereich an der Hinterachse oder am Antriebskopf nach Bedarf beheben. | |
10 | Gegenflansch auf Schäden an den Keilnuten sowie auf tiefe Fressstellen am Auflagebereich der Öldichtung prüfen | Bei Bedarf: | |
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Gegenflansch austauschen. | |||
Reinigungsverfahren | |||
11 | Ausgleichsgetriebeträger-Baugruppe mit einem Baumwolltuch reinigen | ||
12 | Nach dem Ausbau aus seinem Gehäuse den Ausgleichsgetriebeträger als Baugruppe nicht mit Dampf reinigen, da Wasser eingeschlossen werden und zu Rostbildung führen kann | ||
13 | Die einzige richtige Methode für die Reinigung der Baugruppe besteht darin, diese komplett zu zerlegen und dann zu reinigen | ||
14 | Im Handel sind zahlreiche Lösungsmittel erhältlich. (Kerosin und Dieselkraftstoff sind ebenfalls zulässig.) | | |
15 | Teile sofort trocknen und mit Öl schmieren. Dann die Komponenten mit Polyethylenfolie abdecken, um das Eindringen von Staub zu vermeiden | ||
16 | Bei Verwendung eines neuen Radsatzes muss die auf der Außenseite des Tellerrades gravierte Seriennummer mit der auf der Oberseite des Kegelrades gravierten Seriennummer übereinstimmen | Den Radsatz stets als Baugruppe austauschen. Es darf kein Austausch von Einzelteilen, nur das Tellerrad bzw. nur das Kegelrad, erfolgen. |