1 | Braccio trasversale |
2 | Viti |
3 | Telaietto integrale |
4 | Fuso a snodo |
5 | Dado |
6 | Vite |
7 | Articolazione portante |
7.1 | Cappuccio parapolvere |
S33.20-4506-06
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Bloccare il veicolo sulla piattaforma di sollevamento e sollevarlo | ||
2 | Smontare la ruota completa lato anteriore | ||
3 | Svitare il dado (5) | Vite con dado fuso a snodo sul braccio trasversale | |
4 | Estrarre la vite (6) dal fuso a snodo (4) | ||
5 | Spingere l'articolazione portante (7) dal fuso a snodo (4) | ||
6 | Svitare i dadi dalle viti (2) | Montaggio: Sterzare la ruota completa rispettivamente verso sinistra o verso destra e serrare le viti (2) e i dadi. | |
Vite braccio trasversale sul telaio ausiliario lato anteriore | |||
Vite braccio trasversale sul telaio ausiliario lato posteriore | |||
7 | Estrarre le viti (2) dal braccio trasversale (1) e estrarre il braccio trasversale (1) dal telaietto integrale (3) | ||
| Controllare | ||
8 | Controllare il cappuccio parapolvere (7.1) sull'articolazione portante (7) | In caso di danni | |
| |||
Sostituire il braccio trasversale (1). | |||
9 | Controllare il saldo posizionamento dell'articolazione portante (7) nel braccio trasversale (1) | In caso di allentamento | |
| |||
Sostituire il braccio trasversale (1). | |||
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito al distacco improvviso e alla proiezione nello spazio circostante dei cuscinetti elastomerici o di parti degli stessi in fase di estrazione e piantaggio | Schermare la zona di pericolo con un dispositivo adeguato (cesto, contenitore in rete). Accertarsi inoltre che nella zona di pericolo si trovino soltanto persone autorizzate. | |
10 | Controllare il cuscinetto in elastomero sul braccio trasversale (1) | In caso di danni o di usura | |
| |||
Sostituire il cuscinetto in elastomero sul braccio trasversale (1). | |||
Lubrificante | |||
Attrezzo d'inserimento e disinserimento | |||
11 | Pulire la sede sull'articolazione portante (7) e sul fuso a snodo (4) | ||
12 | Montaggio in successione inversa | ||
13 | Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio | In caso di sostituzione del braccio trasversale (1) o del cuscinetto in elastomero sul braccio trasversale (1). | |
730 589 00 43 00
Attrezzo d'inserimento e disinserimento
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p010001a Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ar0060s0100s Bloccare il veicolo sulla piattaforma di sollevamento
- ar3320s145201ev Smontare, montare il supporto di gomma sul braccio trasversale
- ar4010s1100s Smontare, montare le ruote
- ar4020s0200s Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio
- as0000z001401a Pericolo di lesioni in seguito al distacco improvviso e alla proiezione nello spazio circostante dei cuscinetti elastomerici o di parti degli stessi in fase di estrazione e piantaggio
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)