Registrare la regolazione

AR30.10-T-1010C

Registrare la regolazione

4.11.05



Controllo

1

Controllare se l'articolazione sferica nonché i supporti delle leve e degli alberi si muovono liberamente e se sono usurati

Se necessario sostituire,

- dietro ordine separato.

Regolazione

2

Regolare il trasduttore valore nominale

AR30.30-T-1000-01C

*BE30.12-N-1001-01B

*BE30.12-N-1003-01B

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in movimento.

AS00.00-Z-0005-01A

3

Eseguire la regolazione di base del minimo

 Solo con motore 402.970 sul

Tipo 613.455 /485 con EMR : 

Registrare il sistema di regolazione motore "regime minimo"

AR30.10-T-1010-10C

*BE30.12-N-1004-01B



*WH58.30-Z-1006-13A

*WH58.30-Z-1036-13A

*WH58.30-Z-1049-13A

4

Sganciare la tiranteria (6)

5

Disinserire e reinserire l'impianto elettrico sull'interruttore di marcia

 Mediante questa operazione e quella successiva, il sistema elettronico identifica i valori massimi della corsa dell'attuatore EMR.

6

Tenere per 5 secondi il pedale dell'acceleratore rispettivamente in posizione di minimo e in posizione di massima accelerazione

 Durante l'operazione non avviare il motore.

7

Regolare in lunghezza e agganciare la tiranteria (6)

Condizioni:

- Pedale dell'acceleratore in posizione di minimo.

- Impianto elettrico inserito.

- Leva di regolazione (4) a contatto con la vite di fine corsa del minimo (5).

- Tiranteria (6) applicabile senza tensioni sulla testa sferica della leva di regolazione (4).

8

Disinserire e reinserire nuovamente l'impianto elettrico sull'interruttore di marcia

 Mediante questa operazione e quella successiva, il sistema elettronico memorizza i nuovi valori della corsa dell'attuatore EMR (2).

9

Tenere nuovamente per 5 secondi il pedale dell'acceleratore rispettivamente in posizione di minimo e in posizione di massima accelerazione

 Durante l'operazione non avviare il motore.

10

Eseguire la regolazione di precisione del n. di giri al minimo a regolazione elettronica

 Con motore 402.970 sul

Tipo 613.455 /485 con EMR : 

Registrare il sistema di regolazione motore "regime minimo"

AR30.10-T-1010-10C

*BE30.12-N-1004-01B



*WH58.30-Z-1006-13A

*WH58.30-Z-1036-13A

*WH58.30-Z-1049-13A

11

Regolare il tirante del cavo marcia di emergenza

 Con motore 402.970 sul

Tipo 613.455 /485 con EMR : 

Regolare il dispositivo marcia d'emergenza

AR30.33-T-0020-01C

*BE30.12-N-1005-01B

Numero

Denominazione

Motore 402.970

Motore 402.970 con EMR

BE30.12-N-1001-01B

Misura della distanza

Vite di arresto acceleratore - pavimento veicolo

mm

1...2

1...2

BE30.12-N-1002-01B

Misura della distanza

Posizione pieno carico acceleratore - vite di arresto

mm

10

-

BE30.12-N-1003-01B

Dimensione di regolazione

Lunghezza aste acceleratore - trasduttore valore prescritto

mm

248,5...251,5

248,5...251,5

BE30.12-N-1004-01B

Quota di regolazione

Regime minimo senza regolazione

g/min

-

535...585

Regime minimo con regolazione

g/min

-

600

BE30.12-N-1005-01B

Dimensione di regolazione

Gioco leva del regolatore - dispositivo di trascinamento veicolo d'emergenza

mm

-

14...16

Numero

Denominazione

Motore 441.980, 446.938

BE30.12-N-1001-01B

Misura della distanza

Vite di arresto acceleratore - pavimento veicolo

mm

1...2

BE30.12-N-1003-01B

Dimensione di regolazione

Lunghezza aste acceleratore - trasduttore valore prescritto

mm

248,5...251,5

Numero

Denominazione

WH58.30-Z-1006-13A

Contagiri

WH58.30-Z-1036-13A

Hand-Held-Tester (HHT)

651 100 01 99

WH58.30-Z-1049-13A

Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Compact per V.I.

651 131 10 00