Scomporre, ricomporre il gruppo planetario

AR26.50-G-3102-01B

Scomporre, ricomporre il gruppo planetario



Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A

Cambio

718.840 nel tipo 405.05/09/10/11/12/20/22

tranne codice G20 (gruppo moltiplicatore con gruppo di lavoro)

tranne codice G21 (Cambio epicicloidale con gruppo di lavoro e marcia lentissima)

tranne codice G28 (Predisposizione, per gruppo di lavoro/gruppo marcia lentissima/gruppo fuoristrada)

Cambio

718.841 nel tipo 437.420/421/425/426/430/431/435/436/465

tranne codice G20 (gruppo moltiplicatore con gruppo di lavoro)

tranne codice G22 (gruppo moltiplicatore con gruppo di lavoro)

tranne codice G28 (Predisposizione, per gruppo di lavoro/gruppo marcia lentissima/gruppo fuoristrada)

Cambio

718.841 nel tipo 437.427/437

tranne codice G22 (Cambio epicicloidale con gruppo fuoristrada)

tranne codice G28 (Predisposizione, per gruppo di lavoro/gruppo marcia lentissima/gruppo fuoristrada)

Avvertenze di modifica

18.2.15

Gioco assiale tra disco di fermo e ruota dentata

BE26.50-N-1002-07A

19.3.15

Documento integralmente revisionato.

Valori di controllo treno planetario

Numero

Denominazione

Cambio 718.840/841

BE26.50-N-1002-07A

Gioco assiale tra disco di fermo e ruota dentata

mm

0,05 (+0,15)

 Treno planetario

Numero

Denominazione

Cambio 718.840/841

BA26.50-N-1001-03A

Vite rondella di fissaggio sul portasatelliti

Nm

60

 Treno planetario

Numero

Denominazione

Cambio 718.840/841

BA26.50-N-1002-03A

Vite di sicurezza asse ruota satellite

Nm

7

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1008-02A

Colla rapida, Loctite 270

A 002 989 93 71

1

Cuscinetto a rulli conici

2

Rondella di fissaggio

3

Vite

4

Rondella di compensazione

5

Ruota dentata

6

Portasatelliti

7

Rondella di compensazione

8

Tubo distanziale

9

Flangia sincronizzatrice

10

Pattino

11

Manicotto scorrevole

12

Perno

13

Molla

14

Vite di fissaggio

15

Asse ingranaggio satellite

16

Ruota satellite

17

Rondelle distanziatrici

18

Rullo ad aghi

19

Rosette di spallamento

20

Anello elastico

21

Campana di compensazione

22

Corona

23

Anello di sicurezza

24.1

Anello sincronizzatore

24.2

Anello sincronizzatore

25

Elemento di sincronizzazione

26

Anello di sicurezza

27

Cuscinetto a sfere

28

Anello elastico

29

Lamiera di schermatura olio (CODICE G97 (lamiera di schermatura cambio))

Scomporre

1

Mettere da parte il treno planetario con la campana di compensazione (21).

2

Svitare la vite (3).

3

Smontare la rondella di fissaggio (2) e la rondella di compensazione (4).

4

Smontare la ruota dentata (5) con i cuscinetti a rulli conici (1).

5

Smontare la flangia di sincronizzazione (9), la rondella di compensazione (7) ed il tubo distanziatore (8).

6

CAMBIO 718.840 nel TIPO 405 con CODICE G97 (Lamiera di schermatura cambio), CAMBIO 718.841 nel TIPO 437 con CODICE G97 (Lamiera di schermatura cambio)
Smontare la lamiera di schermatura olio (29) dalla flangia sincronizzatrice (9).

7

Smontare l'anello di sicurezza (26).

8

Smontare l'anello sincronizzatore (24.2).

9

Smontare il sincronizzatore (freccia).

10

Smontare il manicotto scorrevole (11) e l'anello sincronizzatore dall'elemento di sincronizzazione (25).

11

Smontare i perni (12) e le molle (13) dall'elemento di sincronizzazione (25).

12

Smontare i pattini (10) dall'elemento di sincronizzazione (25).

13

Girare il treno planetario e smontare l'anello elastico (20).

14

Smontare verso il basso la campana di compensazione (21).

15

Smontare la scatola planetaria (22).

16

Rimuovere la cianfrinatura (frecce) dalle viti di sicurezza (14) con una punta da trapano.

17

Svitare le viti di sicurezza (14).

18

Smontare gli assi delle ruote satellite (15).

19

Smontare le ruote satelliti (16) con i rulli ad aghi, le rosette di spallamento (19) e le rondelle distanziatrici (17).

 Su ogni ruota satellite (16) sono montati 21 rulli ad aghi.

20

Smontare l'anello di sicurezza (23).

21

Smontare il cuscinetto a sfere (27).

Pulire e controllare

22

Pulire tutti i componenti.

23

Controllare tutti i componenti per verificare se sono usurati e danneggiati.

In caso di contestazione:

Assemblare

24

Montare il cuscinetto a sfere (27).

25

Montare l'anello di sicurezza (23).

26

Montare le ruote satelliti (16) con i rulli ad aghi, le rosette di spallamento (19) e le rondelle distanziatrici (17) nel treno planetario.

 Su ogni ruota satellite (16) sono montati 21 rulli ad aghi.

27

Montare l'asse ruota satellite (15).

28

Serrare le viti di sicurezza (14) con la coppia prescritta  .

29

Cianfrinare le viti di sicurezza (14) (frecce).

30

Montare la corona dentata (22).

31

Montare la campana di compensazione (21).

32

Montare l'anello elastico (20) e girare il treno planetario.

33

Montare i pattini (10) sull'elemento di sincronizzazione (25).

34

Montare le molle (13) e i perni (12) sull'elemento di sincronizzazione (25).

35

Montare il manicotto scorrevole (11) e l'anello sincronizzatore sull'elemento di sincronizzazione (25).

36

Montare il sincronizzatore (freccia).

37

Montare l'anello sincronizzatore (24.2).

38

Montare l'anello di sicurezza (26).

39

Montare il tubo distanziatore (8) insieme alla rondella di compensazione (7).

40

Montare la flangia di compensazione (9).

41

Inserire la ruota dentata (5) con il cuscinetto a rulli conici interno (1) nella flangia di compensazione (9) fino a finecorsa.

;Misurazione misura C

1

Cuscinetto a rulli conici

5

Ruota dentata

6

Portasatelliti

30

Rondella distanziatrice

Misurazione misura D

1

Cuscinetto a rulli conici

5

Ruota dentata

30

Rondella distanziatrice

1

Cuscinetto a rulli conici

2

Rondella di fissaggio

3

Vite

4

Rondella di compensazione

5

Ruota dentata

6

Portasatelliti

42

Applicare una rondella distanziatrice (30) sul lato frontale della ruota dentata (5) come dispositivo ausiliario.

Se il cuscinetto a rulli conici esterno (1) non è stato smontato o è già stato montato.

 La rondella distanziatrice (30) può essere ordinata come ricambio con il numero A 437 337 00 52.

43.1

Misurazione con rondella distanziatrice (30).
Con un calibro a corsoio per la misurazione della profondità, misurare la profondità tra la rondella distanziatrice (30) e il lato frontale del portasatelliti (6) e annotare la "Misura C".

43.2

Misurazione senza rondella distanziatrice (30).
Con un calibro a corsoio per la misurazione della profondità, misurare la profondità tra il lato frontale della ruota dentata (5) e il lato frontale del portasatelliti (6) e annotare la "Misura C".

44.1

Misurazione con rondella distanziatrice (30).
Con un calibro a corsoio per la misurazione della profondità, misurare la profondità tra la rondella distanziatrice (30) e il lato frontale interno della ruota dentata (5) e annotare la "Misura D".

44.2

Misurazione senza rondella distanziatrice (30).
Con un calibro a corsoio per la misurazione della profondità, misurare la profondità tra il lato frontale esterno della ruota dentata (5) e il lato frontale interno della ruota dentata (5) e annotare la "Misura D".

45

Smontare la rondella distanziatrice (30) dal lato frontale della ruota dentata (5).

Se il cuscinetto a rulli conici esterno (1) non è stato smontato o è già stato montato.

46

Rondella di compensazione (4) per il gioco assiale tra la rondella di fissaggio (2) e la ruota dentata (5) Da rilevare mediante la formula di calcolo.

47

Montare la rondella di compensazione (4) e la rondella di fissaggio (2) rilevate.

48

Serrare a fondo la vecchia vite (3)  .

49

Annotare lo "spessore della rondella di compensazione montata (4)" e la misura E.

 Questi valori sono necessari per il calcolo del "gioco assiale effettivo tra la rondella di fissaggio (2) e la ruota dentata (5)".

50

Calcolare il "gioco assiale effettivo tra la rondella di fissaggio (2) e la ruota dentata (5)" utilizzando la formula di calcolo e annotare il risultato.

51

Mettere da parte il treno planetario in posizione verticale con la ruota dentata (5).

52

Applicare uniformemente l'anello sincronizzatore (24.1) in tre diversi punti dell'elemento di sincronizzazione (25), al contempo rilevare la distanza di sincronizzazione (A) tra l'anello sincronizzatore (24.1) e la campana di compensazione (21) con uno spessimetro (31) e annotare il risultato.

 Durante il rilevamento della distanza di sincronizzazione (A) assicurarsi di esercitare la forza manuale necessaria.

53

Girare il treno planetario e appoggiarlo sulla flangia di compensazione (9) su due ceppi di legno (32) aventi la stessa altezza.

54

Applicare uniformemente l'anello sincronizzatore (24.2) in tre diversi punti dell'elemento di sincronizzazione (25), al contempo rilevare la distanza di sincronizzazione (B) tra l'anello sincronizzatore (24.2) e la campana di compensazione (9) con uno spessimetro (31) e annotare il risultato.

 Per il rilevamento della distanza di sincronizzazione (B), lo spessimetro (31) deve essere maneggiato con la stessa forza manuale esercitata durante il rilevamento della distanza di sincronizzazione (A).
Altrimenti il risultato della misurazione potrebbe essere falsato.

55

Rilevare la "distanza di sincronizzazione effettiva B1" con la formula di calcolo e annotare il risultato.

56

Confrontare la "distanza di sincronizzazione effettiva B1" rilevata con la formula di calcolo con la distanza di sincronizzazione (A).

 La "distanza di sincronizzazione effettiva B1" non deve discostarsi dalla distanza di sincronizzazione (A) di più di +0,10/-0,05 mm.

In caso di scostamento:

 Anche dopo una sostituzione della rondella di compensazione (7) è necessario determinare nuovamente lo spessore della rondella di compensazione (4).
In caso contrario possono verificarsi danni al treno planetario.

 "Distanza di sincronizzazione effettiva B1" > distanza di sincronizzazione (A) = montare una rondella di compensazione (7) più sottile.
"Distanza di sincronizzazione effettiva B1" < distanza di sincronizzazione (A) = montare una rondella di compensazione (7) più spessa.

57

Svitare la vecchia vite (3).

58

Avvitare a fondo la nuova vite (3)  .

59

CAMBIO 718.840 nel TIPO 405 con CODICE G97 (Lamiera di schermatura cambio), CAMBIO 718.841 nel TIPO 437 con CODICE G97 (Lamiera di schermatura cambio)
Lamiera di schermatura olio (29) con colla rapida Da applicare nella scanalatura della flangia di compensazione (9).

60

CAMBIO 718.840 nel TIPO 405 con CODICE G97 (Lamiera di schermatura cambio), CAMBIO 718.841 nel TIPO 437 con CODICE G97 (Lamiera di schermatura cambio)
Serrare le nuove viti sulla lamiera di schermatura olio (29) in base alla norma vigente.

 Le viti sono microincapsulate e non devono più essere riserrate dopo l'indurimento.

Illustrazione riferita alla flangia di compensazione smontata (9)