Disassemblare, assemblare l'albero primario

AR26.50-G-0420C

Disassemblare, assemblare l'albero primario

20.12.2019

Cambio

714.190 nel tipo 800

1

Dado

6

Cuscinetto a rulli conici

11

Elemento di sincronizzazione

2

Cuscinetto a rulli conici

7

Rondella di compensazione

12

Anello sincronizzatore

3

Rondella di compensazione

8

Anello sincronizzatore

13

Ruota dentata 3ª marcia

4

Cuscinetto a rulli conici

9

Manicotto scorrevole

14

Cuscinetto a rullini

5

Ruota dentata costante 2

10

Anello di sicurezza

15

Albero primario del cambio

15

Albero primario del cambio

20

Cuscinetto a rullini

25

Anello di sicurezza

16

Cuscinetto a rulli conici

21

Boccola cuscinetto

26

Manicotto scorrevole

17

Elemento di sincronizzazione

22

Anello distanziale

27

Elemento di sincronizzazione

18

Manicotto scorrevole

23

Ruota dentata 1ª marcia

28

Ruota dentata 2ª marcia

19

Ingranaggio retromarcia

24

Cuscinetto a rullini

29

Cuscinetto a rullini

15

Albero primario del cambio

30

Attrezzo

 Avviso

Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastro durante i lavori su molle o corpi elastici sotto carico

Utilizzare esclusivamente dispositivi di bloccaggio approvati, eventualmente schermare ulteriormente la zona a rischio. Verificare l'assenza di danni e il regolare funzionamento degli attrezzi speciali (controllo visivo). Indossare guanti protettivi.

AS00.00-Z-0001-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze su viti e dadi autobloccanti

AH00.00-N-0001-01A



Disassemblare

1

Smontare l'albero primario del cambio (15).

AR26.10-G-0005D

2

Inserire l'albero primario del cambio (15) nella flangia di uscita.

 Fissare la flangia di uscita in modo sicuro su una base di appoggio idonea, ad es. avvitata al banco di lavoro.

3

Smontare il dado (1).

 Sostituire il dado (1) dopo ogni smontaggio.
Il dado (1) è trattato con microincapsulante e ha una filettatura sinistrorsa.

4

Applicare un attrezzo idoneo (30) sull'albero primario del cambio (15).

 L'attrezzo (30) serve a proteggere l'albero primario del cambio (15) per i seguenti lavori.

5

Estrarre il cuscinetto a rulli conici (2).

 È necessario l'aiuto di una seconda persona.

 Elemento di presa

*750589023400

 Adattatore

*715589123400

 Adattatore

*715589113400

 Cilindro idraulico

*715589153400

 Pompa a mano

*652589003321

6

Smontare la rondella di compensazione (3).

7

Applicare l'estrattore sul manicotto scorrevole (9) ed estrarre la ruota dentata costante 2 (5) insieme al cuscinetto a rulli conici (4).

 È necessario l'aiuto di una seconda persona.

 Estrattore senza mandrino

*715589023315

 Mandrino idraulico

*715589023314

 Pompa a mano

*652589003321

8

Togliere la rondella di compensazione (7), l'anello sincronizzatore (8) e il manicotto scorrevole (9).

9

Smontare il cuscinetto a rulli conici (6).

 Elemento di presa

*715589243400

 Cilindro idraulico

*715589153400

 Pompa a mano

*652589003321

10

Smontare l'anello di fissaggio (10).

11

Smontare l'elemento di sincronizzazione (11).

 Se necessario utilizzare un estrattore idoneo.

12

Togliere l'anello sincronizzatore (12).

13

Togliere la ruota dentata 3ª marcia (13).

14

Togliere il cuscinetto a rullini (14).

15

Sbloccare l'albero primario del cambio (15) e spostarlo di 180°.

 È necessario l'aiuto di una seconda persona.

16

Applicare l'estrattore sulla ruota dentata 1ª  marcia (23) e smontare il gruppo di componenti.

 Il gruppo di componenti comprende i seguenti componenti:
ruota dentata 1ª marcia  (23), anello distanziatore (22), ruota dentata retromarcia (19), manicotto scorrevole (18), elemento di sincronizzazione (17), cuscinetto a rulli conici (16) e bronzina (21).

 Estrattore senza mandrino

*715589023315

 Mandrino idraulico

*715589023314

 Pompa a mano

*652589003321

17

Togliere i cuscinetti a rullini (20, 24).

18

Smontare l'anello di fissaggio (25).

19

Smontare il manicotto scorrevole (26).

20

Togliere l'elemento di sincronizzazione (27).

21

Togliere la ruota dentata 2ª marcia (28).

22

Togliere il cuscinetto a rullini (29).



Assemblare

23

Bagnare il cuscinetto a rullini (29) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

24

Bagnare il collare di spinta della ruota dentata 2ª marcia (28) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

25

Montare l'elemento di sincronizzazione (27).

 Il collare lungo dell'elemento di sincronizzazione (27) deve essere rivolto verso la ruota dentata 2ª marcia (28).

26

Montare l'anello di fissaggio (25).

27

Misurare il gioco assiale dell'anello di fissaggio (25) con lo spessimetro.

Gioco assiale anelli di fissaggio albero primario del cambio

*BE26.50-N-1004-01M

Se il gioco assiale è fuori tolleranza,



montare un anello di fissaggio (25) dello spessore di materiale corrispondente.

28

Montare il manicotto scorrevole (26).

29

Bagnare il cuscinetto a rullini (24) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

30

Bagnare il collare di spinta della ruota dentata 1ª marcia (23) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

31

Riscaldare l'anello distanziatore (22) a circa 100 °C e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

32

Riscaldare la bronzina (21) a circa 140 °C, infilarla e inserirla ulteriormente fino all'arresto.

33

Bagnare il cuscinetto a rullini (20) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

34

Bagnare il collare di spinta della ruota dentata retromarcia (19) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

35

Inserire la forcella di comando nel manicotto scorrevole (18) e montare il manicotto scorrevole (18).

 Prestare attenzione alla posizione di montaggio del manicotto scorrevole (18), i denti arrotondati sono rivolti verso l'alto.

36

Infilare l'elemento di sincronizzazione (17) sull'albero primario del cambio (15).

37

Riscaldare il cuscinetto a rulli conici (16) a circa 140 °C, infilarlo e inserirlo ulteriormente fino all'arresto.

38

Sbloccare l'albero primario del cambio (15) e spostarlo di 180°.

 Fissare la flangia di uscita in modo sicuro su una base di appoggio idonea, ad es. avvitata al banco di lavoro.
È necessario l'aiuto di una seconda persona.

39

Bagnare il cuscinetto a rullini (14) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

40

Bagnare il collare di spinta della ruota dentata 3ª marcia (13) con olio del cambio pulito e inserirlo sull'albero primario del cambio (15).

41

Infilare l'anello sincronizzatore (12) sull'albero primario del cambio (15).

42

Infilare l'elemento di sincronizzazione (11) sull'albero primario del cambio (15).

 Il collare lungo dell'elemento di sincronizzazione (11) deve essere rivolto verso la ruota dentata 3ª marcia (13).

43

Inserire il manicotto scorrevole (9) sull'albero primario del cambio (15).

44

Montare l'anello di fissaggio (10).

45

Misurare il gioco assiale dell'anello di fissaggio (10) con lo spessimetro.

Gioco assiale anelli di fissaggio albero primario del cambio

*BE26.50-N-1004-01M

Se il gioco assiale è fuori tolleranza,



montare un anello di fissaggio (10) dello spessore di materiale corrispondente.

46

Riscaldare il cuscinetto a rulli conici (6) a circa 140 °C, infilarlo e inserirlo ulteriormente fino all'arresto.

47

Montare l'anello sincronizzatore (8).

48

Montare la rondella di compensazione (7).

49

Bagnare il cuscinetto a rulli conici (6) con olio del cambio pulito.

50

Montare la ruota dentata costante 2 (5).

51

Riscaldare il cuscinetto a rulli conici (4) a circa 140 °C, bagnarlo con olio del cambio pulito, montarlo e inserirlo ulteriormente.

 La ruota dentata costante 2 (5) deve ancora ruotare facilmente.

52

Rilevare la rondella di compensazione (3) per l'albero primario del cambio (15).

AR26.50-G-0420-11D

Gioco assiale cuscinetto a rulli conici ingranaggio sempre in presa 2

*BE26.50-N-1006-01M

 Boccola di regolazione

*715589002100

 Comparatore

*001589532100

 Prolunga

*366589002105

 Calibro di messa a punto

*714589042100

53

Montare la rondella di compensazione (3) dello spessore determinato.

54

Riscaldare il cuscinetto a rulli conici (2) a circa 140 °C, infilarlo e inserirlo ulteriormente fino all'arresto.

55

Far raffreddare il cuscinetto a rulli conici (2) e l'albero primario del cambio (15).

56

Ripassare la filettatura opposta del dado (1).

 Filettatura sinistrorsa.

57

Montare il nuovo dado (1).

 Sostituire il dado (1) dopo ogni smontaggio.
Il dado (1) è trattato con microincapsulante e ha una filettatura sinistrorsa.

 Dado di sicurezza cuscinetto pilota sull'albero primario

*BA26.50-N-1002-01R

58

Bagnare il cuscinetto a rulli conici (2) con olio del cambio pulito.

59

Montare l'albero primario del cambio (15).

AR26.10-G-0010D

Valori di controllo e di regolazione treno di ingranaggi

Numero

Denominazione

Cambio 714.190 nel tipo 800

BE26.50-N-1004-01M

Gioco assiale anelli di fissaggio albero primario del cambio

mm

0,079

Valori di controllo e di regolazione treno di ingranaggi

Numero

Denominazione

Cambio 714.190 nel tipo 800

BE26.50-N-1006-01M

Gioco assiale cuscinetto a rulli conici ingranaggio sempre in presa 2

mm

0,02...0,08

 Treno di ingranaggi, alberi

Numero

Denominazione

Cambio 714.190 nel tipo 800

BA26.50-N-1002-01R

Dado di sicurezza cuscinetto pilota sull'albero primario

Nm

340