1 | Viti |
2 | Perno di disinnesto centrale idraulico |
3 | Spina di raccordo |
4 | Dado di sicurezza |
5 | Raccordo |
6 | Tubazione di mandata della frizione |
7 | Bocchettone di sfiato |
8 | Connettore a spina elettrico |
9 | Fusibile |
B2 | Sensore corsa frizione |
W25.20-1110-06
| Smontare | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi durante i lavori su impianti idraulici di accumulo di pressione, dovute allo spruzzo di olio idraulico sotto pressione, secondo la specifica 345.0 | Prima di iniziare i lavori sugli impianti idraulici con accumulatori di pressione, scaricare la pressione dall'impianto. Indossare occhiali e guanti protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas | ||
Avvertenze relative all'olio idraulico in base alla specifica foglio 345.0 | |||
1 | Smontare il motore elettrico con il cambio |
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2 | Staccare il connettore a spina elettrico (8) | ||
3 | Allentare le viti (1) sul cuscinetto centrale idraulico di disinnesto della frizione (2) | Allentare le viti (1) solo fino a poter muovere il cuscinetto centrale idraulico di disinnesto della frizione (2). | |
4 | Sganciare l'elemento di bloccaggio (9) e smontare la tubazione di mandata della frizione (6) | ||
5 | Smontare il tubo di raccordo (5) e il bocchettone di sfiato (7) | ||
6 | Smontare il dado di sicurezza (4) e il connettore (3) dal sensore di corsa frizione (B2) | ||
7 | Svitare le viti (1) e smontare cuscinetto centrale idraulico di disinnesto della frizione (2) | ||
| Montare | ||
8 | Inserire il cuscinetto centrale idraulico di disinnesto della frizione (2) e serrarlo con le viti (1) | Vite collare di spinta sul motore elettrico | |
9 | Avvitare il tubo di raccordo (5) e la bocchetta di sfiato (6) | Sostituire gli anelli di tenuta. | |
Raccordo/bocchetta di sfiato sul collare di spinta | |||
10 | Montare la tubazione di mandata della frizione (6) con un nuovo elemento di bloccaggio (9) | ||
11 | Montare il connettore (3) sul sensore di corsa frizione (B2) con il dado di sicurezza (4) | ||
12 | Collegare il connettore a spina elettrico (8) | ||
13 | Montare il motore elettrico con il cambio |
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Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000z030001a Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas nonché relative all'equipaggiamento di protezione personale
- ah0040n000201a Avvertenze relative all'olio idraulico in base alla specifica foglio 345.0
- ar0810w0005a Smontare, montare il motore elettrico con cambio
- as0000z002801a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi durante i lavori su impianti idraulici di accumulo di pressione, dovute allo spruzzo di olio idraulico sotto pressione, secondo la specifica 345.0
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)