1 | Raccordo |
2 | Raccordo di sfiato |
3 | Vite |
4 | Collare di spinta |
B2 | Sensore della corsa della frizione GS (EPS) |
G25.20-3102-01
G25.10-3103-01
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare la scatola della frizione. |
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Tipo 437.465 fino a 31/03/17 | |||
Tipo 437.465 a partire da 01/04/17 | |||
2 | Smontare il trasduttore corsa frizione GS (EPS) (B2). | ||
3 | Smontare il tubo di raccordo (1) e la bocchetta di sfiato (2). | ||
4 | Svitare le viti (3). | ||
5 | Smontare il cuscinetto centrale di disinnesto della frizione (4). | ||
| Montare | ||
6 | Inserire il cuscinetto centrale di disinnesto della frizione (4) e avvitare viti nuove (3). | Vite collare di spinta sulla scatola della frizione | |
7 | Montare il tubo di raccordo (1) e la bocchetta di sfiato (2). | Sostituire gli anelli di tenuta sul raccordo di collegamento (1) e sul raccordo di sfiato (2). | |
Raccordo/bocchetta di sfiato sul collare di spinta | |||
8 | Montare il trasduttore corsa frizione GS (EPS) (B2). | ||
9 | Montare la scatola della frizione. |
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Tipo 437.465 fino a 31/03/17 | |||
Tipo 437.465 a partire da 01/04/17 |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ar2510g0040c
- ar2510g0040c Smontare, montare la scatola della frizione
- ar2510g0040cd Smontare, montare la scatola della frizione