1 | Astina di misurazione del livello dell'olio |
2 | Vite |
3 | Tubo di guida astina dell'olio |
4 | Anello di tenuta |
P18.40-2391-03
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare la copertura del motore | ||
2 | Smontare il braccio sostegno con tiranteria barra torsione superiore | ||
3 | Svitare la vite (2) del tubo di guida dell'astina dell'olio (3) dal coperchio della testata | Vite tubo di guida astina dell'olio sul coperchio testata | |
4 | Ruotare il tubo di guida dell'astina dell'olio (3) ed estrarlo dall'alto | ||
Montaggio: Controllare l'anello di tenuta (4) del tubo di guida dell'astina dell'olio (3) nel coperchio della scatola della distribuzione e se necessario sostituirlo. Sostituire la vite. | |||
5 | Montaggio in successione inversa | ||
6 | Controllare il livello dell'olio motore e, se necessario, correggerlo | ||
| MOTORE 270.910 nel TIPO 117, 156, 176, 246.2 | ||
| MOTORE 270.920 nel TIPO 117, 156, 176, 242, 246.2 | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
7 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore |
Documenti citati
- ap1800p0101nk Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ap1800p0101nkc Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ap1800p0101nkd Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ap1800p0101nl Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ar1840p081501mr Sostituire la guarnizione sul tubo di guida astina dell'olio
- ar2210p1125nkb Smontare, montare il supporto oscillante superiore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso